La découverte qui permettrait de comprendre comment les pyramides égyptiennes ont été construites

La découverte qui permettrait de comprendre comment les pyramides égyptiennes ont été construites
La découverte qui permettrait de comprendre comment les pyramides égyptiennes ont été construites
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Le professeur Eman Ghoneim de l’UNCW étudie la topographie de la surface de la section de l’ancienne branche d’Ahramat située en face des pyramides de Gizeh et du Grand Sphinx. Crédit photo : Eman Ghoneim/UNCW

Photo : Eman Ghoneim/UNC

Le plus grand champ pyramidal d’Égypte, entre Gizeh et Lisht, est regroupé le long d’une étroite bande dans le Desert du Sahara. Depuis des années, on étudie pourquoi ces structures se trouvent spécifiquement à cet endroit, et un groupe de scientifiques du Université de Caroline du Nord à Wilmingtonj’aurais trouvé la réponse.

Bien qu’il ait été émis l’hypothèse que les pierres qui forment les pyramides arrivaient par un affluent du rivière Nil, jusqu’à présent, il n’avait pas été localisé. Par conséquent, l’équipe dirigée par Eman Ghoneim, professeur de sciences de la terre et de l’océan, a utilisé des images radar satellite, ainsi que des données géophysiques et des carottages profonds du sol, pour étudier la structure souterraine de la vallée du Nil, à côté de ces pyramides.

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Grâce à ces travaux, ils ont trouvé des segments « d’un important bras éteint du Nil, que nous appelons Rama Ahramat (qui signifie pyramides en arabe) » qui pourraient expliquer pourquoi les pyramides sont concentrées dans ce qui est aujourd’hui une zone inhospitalière du Sahara. , selon mentionné dans la recherche publiée dans le Magazine Communications Terre et Environnement.

“Beaucoup d’entre nous qui s’intéressent à l’Égypte ancienne savent que les Égyptiens ont dû utiliser une voie navigable pour construire leurs énormes monuments, tels que les pyramides et les temples de la vallée, mais personne n’était sûr de l’emplacement, de la forme, de la taille ou de la proximité de cette voie navigable. méga voie navigable jusqu’au site actuel des pyramides », a mentionné le professeur Ghoneim.

Les chercheurs ont découvert que bon nombre de ces structures, datant de l’Ancien et du Moyen Empire, comportent des chaussées menant à l’embranchement et se terminant par des temples de la vallée qui auraient pu servir de ports fluviaux le long de cet embranchement dans le passé.

Dans une déclaration, ils ont expliqué que les preuves sédimentaires suggèrent que le Nil avait autrefois un débit beaucoup plus important et qu’il se divisait en plusieurs bras à certains endroits. Ils suggèrent également qu’une accumulation de sable soufflé par le vent, liée à une sécheresse majeure qui a débuté il y a environ 4 200 ans, pourrait être l’une des raisons de la migration de la branche vers l’est et de sa sédimentation éventuelle.

“Nous suggérons que la branche d’Ahramat a joué un rôle dans la construction des monuments et qu’elle était simultanément active et utilisée comme voie navigable de transport des travailleurs et des matériaux de construction vers les sites des pyramides”, mentionnent les chercheurs.

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