Tesla obligé de réagir par un changement désespéré

Tesla obligé de réagir par un changement désespéré
Tesla obligé de réagir par un changement désespéré
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Les effets du lancement du Xiaomi SU7 se font déjà sentir sur le marché. Le fait que la première voiture de Xiaomi soit si bon marché a révélé le grand point faible de ses concurrents ; et le succès de cette stratégie les oblige déjà à réagir.

Le succès du SU7 est désormais officiel, après que le PDG de Xiaomi, Lei Jun, l’ait confirmé dans une interview sur Douyin, la version chinoise de TikTok ; Lors de l’événement, qui a été vu par plus de 34 millions de personnes, Jun a répondu à certains doutes des premiers acheteurs et à plusieurs rumeurs apparues ces derniers jours.

Jun est venu à ça flux se vanter d’un fait brutal : Les ventes du Xiaomi SU7 sont entre 3 et 5 fois plus élevées que prévu, selon le modèle. C’est la raison pour laquelle l’entreprise n’a pas été en mesure de répondre à toute la demande, car même ses prévisions les plus optimistes ne s’attendaient pas à quelque chose de similaire.

Tesla répond à la voiture Xiaomi

Par conséquent, Jun a également participé à cela flux pour calmer les craintes qui le Xiaomi SU7 pourrait « mourir de succès »; Sur les réseaux sociaux chinois, ceux qui ont annoncé qu’ils allaient annuler leur réservation, après qu’elle ait été reportée aux mois d’été, n’ont pas manqué. Face à cette frustration, Xiaomi a décidé d’activer une section dans son application et son site Web permettant de modifier ou de confirmer la réservation, par exemple en ajoutant ou en supprimant des accessoires.

De plus, Lei Jun a désormais voulu calmer le jeu, promettant que la production du Xiaomi SU7 est désormais la seule priorité de l’entreprise ; De cette manière, il a démenti les rumeurs selon lesquelles la deuxième voiture Xiaomi était déjà en préparation. Plus précisément, Jun a répondu que Xiaomi ne développait pas de modèle tout-terrain et a refusé de répondre à la question de savoir si le SUV de Xiaomi serait le prochain modèle de l’entreprise. Le message semble clair : Jusqu’à ce que Xiaomi réponde à la demande initiale pour le SU7, il ne parlera pas des futurs modèles.

Xiaomi SU7

Lei Jun

L’Android gratuit

Les premiers résultats de cette priorité se font déjà sentir. L’entreprise a déjà livré l’édition limitée du SU7, appelée « Founder’s Edition », et cette semaine a commencé à livrer des unités de la version de base du SU7. Il est prévu que les premières unités de la version Max soient livrées ce mois-ci et que la version Pro commence à arriver aux clients fin mai. Rappelons que le modèle Pro du SU7 était une surprise de dernière minute, une version du modèle de base avec une autonomie améliorée de 830 kilomètres en cycle CLTC et qui se situe entre le modèle de base et le Max haute performance.

Le prix de la version de base du SU7 est de 215 900 yuans, soit environ 28 000 euros au taux de change actuel ; tandis que la version Pro coûte 245 900 yuans, soit environ 32 000 euros. La version Max, avec des performances au niveau des meilleures voitures électriques de Porsche et Tesla, démarre à 299 999 yuans, soit environ 39 000 euros.

Des prix spectaculaires qui ont obligé plusieurs de ses concurrents à réagir, dont Tesla. La société d’Elon Musk a confirmé une remise générale sur tous ses modèles en Chine, ce qui fait que le Model 3 coûte 231 900 yuans, soit environ 30 000 euros au taux de change. Il s’agit de une réduction de 14 000 yuans pour obtenir un prix inférieur à celui du Xiaomi SU7 Pro; En effet, l’objectif de Tesla est clairement d’attirer les clients qui ne veulent pas attendre la version Pro et souhaitent acheter une voiture électrique dès maintenant. Tesla est passée du statut de référence à celui de devoir réagir aux lancements des autres, en quelques mois seulement.

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