Ángel Gaitán et le client qui part avec sa voiture électrique à cause d’un “léger coup” sur la batterie

Ángel Gaitán et le client qui part avec sa voiture électrique à cause d’un “léger coup” sur la batterie
Ángel Gaitán et le client qui part avec sa voiture électrique à cause d’un “léger coup” sur la batterie
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Les l’électricité est présente et future du monde automobile, mais avec beaucoup de nuances. Il ne se passe pas un jour sans qu’un utilisateur ne signale un problème avec son véhicule électrique et Ángel Gaitán a montré dans son TIC Tac le dernier cas. Dans une vidéo qui compte déjà plus d’un million de vues, le mécanicien d’Aranjuez explique le histoire d’un client Quoi s’est retrouvé sans voiture à cause d’un petit coup sur la batterie.

Le petit coup porté au système de refroidissement de la batterie (TikTok)

Ángel Gaitan et la Cupra Born qui devient sinistre à cause d’un « robinet »

” Camarades, comme j’aime démontrer ce que je dis, vous avez ici la batterie de la Cupra Born, une voiture qui vaut la peinee entre 37 000 et 43 000 euros mais c’est sinistre à cause de ce robinet sur le système de refroidissement de la batterie. Si nous devons le mettre neuf, cela coûte 29 500 euros”, explique Ángel Gaitán sur son profil TikTok.

“Je ne le dis pas, le tarif Cupra ou SEAT le dit, car il ne faut pas oublier qu’il s’agit toujours d’une SEAT. La batterie précédente valait 18 580 euros et celle actuelle 29 500 eurosà laquelle il faudrait ajouter la TVA, ce qui donnerait un total de 36 500 euroset attention, il faudra le monter plus tard”, précise le créateur de contenu.

Le coût élevé de cette réparation rend moins coûteux l’amortissement de la voiture que le changement de la batterie, ce qui relance le débat sur la question de savoir dans quelle mesure il est préférable d’avoir une voiture électrique plutôt qu’une voiture diesel ou essence : “Comment cela peut-il être La batterie vaut-elle plus que la voiture ? Où est l’entreprise ? “En vous vendant les batteries à un prix plus élevé plus tard ?”

Mis à part les échecs, de nombreuses spéculations ont eu lieu sur le durée de vie utile de ces batteries. Étant quasiment impossible de dater sa durée, diverses études indiquent qu’après environ 10 ou 15 ansla batterie moyenne a une capacité comprise entre 60 et 80 %, ce qui équivaudrait en kilomètres à environ 200 000 ou 300 000.

@angel_gaitan_oficial Comment est-ce possible ? Une fois de plus la vérité est démontrée 😁 • • #electrico #cocheelectrico #bateria #carga #mecanicodeltiktok #angelgaitan ♬ son original – Ángel Gaitan

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