La fréquentation du métro augmente en avril alors que les problèmes de sécurité affectent l’agence de transport – Telemundo 52

La fréquentation du métro augmente en avril alors que les problèmes de sécurité affectent l’agence de transport – Telemundo 52
La fréquentation du métro augmente en avril alors que les problèmes de sécurité affectent l’agence de transport – Telemundo 52
-

Peu de temps après que le conseil d’administration de Metro a approuvé des motions visant à répondre aux problèmes de sécurité publique dus aux récentes attaques violentes liées au système de transport de la région, les responsables ont annoncé vendredi que la fréquentation avait augmenté de 10,8 % par rapport à la même période l’année dernière.

Le nombre moyen de passagers en semaine a augmenté de 9,2 % par rapport à avril 2023, ont rapporté les autorités. Metro a enregistré 26 210 300 embarquements sur ses services de bus et de train, avec environ 21 286 056 passagers servis chaque jour de la semaine. Il y avait 2.702.268 passagers le samedi et 2.221.976 passagers le dimanche, a indiqué l’agence.

En avril 2024, la fréquentation des bus et des trains en semaine était de 80,5 % par rapport à avril 2019, avant la pandémie de COVID-19.

La fréquentation du week-end en avril a atteint 92,6 % de son niveau d’avant la pandémie, et dans l’ensemble, la fréquentation combinée des bus et des trains de l’agence en avril a atteint 82,5 % de son niveau d’avril 2019 avant la pandémie, selon Metro.

Le nombre total de transports ferroviaires en avril était de 5,7 millions, dont environ 4,5 millions en semaine, selon l’agence.

Le nombre moyen de voyageurs sur les lignes ferroviaires A, B, D et E a augmenté de 2,6% en semaine, de 2,7% le samedi et de 1,4% le dimanche.

Selon Metro, la fréquentation des bus était d’environ 20,5 millions, ce qui représente une augmentation de 12,5 % d’une année sur l’autre en avril par rapport à la même période de l’année dernière. Metro a enregistré en moyenne 762 811 embarquements en bus en semaine, soit une augmentation de 10,9 % par rapport à avril 2023 et un nouveau record post-COVID pour le nombre de trajets en bus en semaine. En moyenne, 512 520 embarquements de bus ont été effectués le samedi et 418 132 embarquements de bus le dimanche.

L’agence a cité la croissance de l’achalandage à la suite d’événements du week-end, notamment le Grand Prix de Long Beach, le Festival du livre de Los Angeles, l’Anime Nation Fest, CicLAvia et LA Football Club. De plus, les fans des Dodgers utilisent le Dodger Stadium Express de l’agence, qui est gratuit pour tous les détenteurs de billets Dodger.

Au cours des 22 premiers matchs de la saison, Metro a déclaré avoir accueilli près de 81 000 fans des Dodgers sur le Dodger Stadium Express depuis la gare Union et South Bay. Les expéditions ont augmenté d’environ 17,2% par rapport à la saison dernière, a indiqué l’agence.

Los líderes de Metro han lidiado con preocupaciones constantes con respecto a la seguridad pública de sus clientes y operadores de autobuses que fueron atacados en crímenes muy publicitados, a pesar de que las estadísticas muestran una caída general en los delitos vinculados a autobuses y trenes durante el année passée.

Les dernières statistiques de l’agence montrent qu’en mars, les crimes contre les personnes ont diminué de 40,1% par rapport à mars 2023 et de 27,6% par rapport à février. Les responsables du métro ont déclaré qu’un incident de violence était un incident de trop et l’agence reste catégorique sur l’amélioration de la sécurité du système.

Ces dernières années, les responsables de Metro ont débattu de la meilleure façon de contrôler le système de transport en commun. Il y a trois ans, dans l’ère post-George Floyd, marquée par des appels à la réduction des dépenses des forces de l’ordre, Metro a choisi d’étendre considérablement le recours aux « ambassadeurs », qui sont essentiellement des représentants du service client répartis dans tout le système de transport pour apporter leur soutien. et des informations pour les passagers et une ressource permettant aux personnes de signaler des problèmes de maintenance ou de sécurité.

Toutefois, selon le site Internet de Metro, les ambassadeurs « ne sont pas des agents de sécurité et ne remplacent pas le personnel de sécurité ou les forces de l’ordre en place. Il s’agit plutôt d’une main-d’œuvre supplémentaire qui collabore avec d’autres services du métro pour maintenir la sécurité publique et contribuer à rendre le système plus sûr pour nos usagers.

On ne savait pas exactement combien coûterait à l’agence de transport en commun l’augmentation du nombre de membres du conseil d’application.

Jeudi, le conseil d’administration de Metro a approuvé deux motions visant à renforcer la sécurité publique. La maire de Los Angeles et présidente du conseil d’administration, Karen Bass, a appelé à une « augmentation » des forces de l’ordre pour être physiquement présentes dans les bus et les trains et patrouiller de manière proactive dans les zones. Bass a déclaré que le personnel de Metro prendrait des mesures pour établir un « commandement unifié » des différents organismes d’application de la loi qui contrôlent le système, notamment Metro Security, le département de police de Los Angeles, le département du shérif du comté de Los Angeles et le département de police de Long Beach.

Au cours de la réunion du conseil d’administration, Bass a reconnu que les agences de transport en commun ont des contrats avec les forces de l’ordre et que la PDG de Metro, Stephanie Wiggins, “n’est pas autorisée” à demander des rapports d’état sur le déploiement pour assurer une surveillance et garantir que les agents sont visiblement déployés et se trouvent là où ils sont nécessaires. Certains membres du conseil d’administration ont également exprimé leurs inquiétudes quant à la localisation des agents chargés de l’application des lois, une question qui avait déjà été soulevée.

Metro cherchera également à établir un service cellulaire dans tout le système.

Lindsey Horvath, superviseur du comté de Los Angeles et membre du conseil d’administration, a demandé au personnel de procéder à une analyse des coûts de toutes les entités de sécurité publique qui patrouillent dans le système dans le but de comprendre les moyens « les plus efficaces » de rendre le système plus sûr pour tout le monde.

De plus, Metro a mis en œuvre un programme pilote pour lutter contre les fraudeurs à la station North Hollywood de la ligne B (rouge). Ils explorent également des moyens d’intégrer la technologie, comme la reconnaissance faciale et l’ajout de caméras supplémentaires pour dissuader la criminalité.

En avril, le conseil d’administration a également approuvé une déclaration d’approvisionnement d’urgence visant à accélérer l’achat et l’installation de barrières de protection pour les conducteurs d’environ 2 000 bus en raison de « l’augmentation soudaine et inattendue de la gravité des agressions contre les opérateurs ». L’installation de ces barrières devrait être achevée d’ici la fin de l’année.

-

NEXT Produits de nettoyage de voiture chez Dollarcity qui sont bon marché