Ils transforment un Ford F-550 en un véhicule tout-terrain complet

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L’être humain veut aller au-delà de ce que l’œil peut voir et, pour y parvenir, ce pick-up Ford F-550 transformé en caravane tout-terrain est la machine idéale pour y parvenir.

Transformer une prise en charge en camping-car L’utilisation tout-terrain n’est pas une tâche facile, car il s’agit de l’un des créneaux à la croissance la plus rapide au cours des cinq dernières années. Et après la pandémie qui a frappé le monde en 2020, beaucoup se sont demandé ce que ce serait de passer des vacances au milieu de nulle part, isolés du reste des êtres humains pour partager des moments uniques sans avoir à se soucier des infections.

Pour cette raison, qui n’est pas la seule, les constructeurs de camping-cars avaient un double travail : produire un plus grand nombre d’unités et réinventer des modèles pour l’aventure, ceux qui peuvent sortir de la route et entrer dans des endroits inhospitaliers où un véhicule haut et avec. double traction.

L’un d’eux est Krugun célèbre fabricant nord-américain de camping-cars, créateur de certains des véhicules terrestres les plus performants au monde qui, avec Camions arctiques conçu ce modèle saisissant développé sur la base d’un Pick-up Ford F-550 à six roues appelé Bedrock XT2.

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Ford F-550 6×2, le pick-up transformé en camping-car sauvage

Les dimensions que conserve ce pick-up transformé en camping-car sont plus que suffisantes pour des vacances hors de l’asphalte. Son empattement est de 176 pouces (4,5 mètres), un total de 263 pouces de long (6,7 mètres) avec une largeur de 95,5 pouces (2,4 mètres) et une hauteur de 90 pouces (2,2 mètres).

Pour rendre toutes les dimensions « proches », Arctic a redessiné le châssis du F-550 pour minimiser la portance de la suspension, ce qui a conduit à une masse centrale ultra basse. Pour cela le pick up gagné un troisième axeet bien qu’il n’ait apparemment aucune traction, Krug assure que sa fonction est réduire la pression au sol de plus de 25 %. L’entreprise a également noté que l’essieu est équipé de freins à disque hydrauliques pour améliorer le contrôle et réduire les distances d’arrêt.

D’autres faits saillants incluent un suspension pneumatique arrière à huit bras, des différentiels à glissement limité et des pneus de 20 pouces enveloppés dans d’énormes pneus Continental de 43 pouces. En tant que bon véhicule tout-terrain, ce pick-up offre un système de gonflage semi-automatique.

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L’une des caractéristiques les plus intéressantes est peut-être la possibilité de « découpler » le pick-up du module habitable, comme le confirme Krug. Il n’y a aucun détail sur la façon de procéder, mais l’entreprise assure que “garantit que le module n’est pas endommagé lorsque la conduite tout-terrain provoque un couple et que de lourdes charges sont placées sur le châssis.”

Ce n’est pas une mauvaise option pour l’utilisateur puisque le module de vie est un deuxième chez-soi. Il présente une esthétique moderne qui recherche la fonctionnalité, ainsi que une petite cuisine et une salle de bain. Ce dernier abrite des toilettes et une douche, alimentées par un réservoir de 118 gallons (447 litres).

Les futurs propriétaires trouveront également un espace nuit avec un lit king size et un petit coin repas pouvant être transformé en espace de couchage supplémentaire. Les autres points forts incluent une Smart TV de 32 pouces dans la salle à manger et une de 24 pouces à l’étage, une connexion Internet Starlink et un panneau solaire de 1 450 W ainsi qu’une banque de batteries de 23 kWh pour les séjours prolongés à l’extérieur.

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Bien que le Bedrock XT2 de base soit impressionnant rien qu’en le regardant, Krug souligne que Il existe des possibilités de personnalisation infinies. L’entreprise a également mentionné des options telles que la climatisation et une cuisine extérieure intégrée dans des coffres de rangement souterrains.

Même si les commandes augmentent de semaine en semaine, il faut mentionner que ce pick-up fabriqué en camping-car a un prix de départ de 690 000 $ et comme il est personnalisable, ce nombre peut être encore plus exorbitant.

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