garages transformés en galeries d’art

garages transformés en galeries d’art
garages transformés en galeries d’art
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Les millionnaires ont tellement d’argent que les demeures ne les remplissent plus. Désormais ils font des folies en transformant leurs garages en « batcaves »

Quand on pense aux maisons des personnes les plus riches de la planète, on imagine des architectures impossibles, des maisons construites à partir des rêves de ceux qui ont un portefeuille illimité. Cependant, quelque chose semble changer dans la façon dont ils construisent leurs « palais ». Si avant on rêvait des maisons de millionnaires, maintenant nous allons le faire avec leurs garages, transformés en une sorte de grottes exclusives pour exposer leurs merveilles sur quatre roues.

Garages transformés en galeries d’art. Gil Dezer, promoteur immobilier et milliardaire, a déclaré à CNN que la chose la moins importante dans sa tour résidentielle était la vue sur une plage de Miami. Ce qu’il aime vraiment, c’est admirer ses voitures à travers les grandes fenêtres intérieures : toutes les pièces ont une vue directe pour admirer ses onze voitures préférées, dont une McLaren Speedtail ou une Bugatti Chiron, chacune évaluée à plus d’un million de dollars.

Comme nous le verrons ci-dessous, il n’y a aucune limite pour transformer un garage en un espace somptueux lorsque vous n’avez pas à vous soucier de l’argent. Des gratte-ciel avec ascenseurs « uniquement » pour les voitures, aux planchers chauffants, aux lumières personnalisées ou même aux téléviseurs qui coûtent peut-être plus cher que votre maison. Une veine que certains bureaux d’architecture ont décelée avant les autres.

Des écrans impossibles. L’un des studios les plus avisés face à ce nouveau « besoin » de millionnaires était SHH Architecture and Interior Design, basé à Londres et fondé par Graham Harris. La tendance leur a donné carte blanche pour innover dans des espaces où cela n’avait jamais été fait auparavant, en transformant et en mélangeant des concepts tels que des tanières de luxe pour hommes et des garages, le tout pour créer des espaces où l’on peut se détendre et ranger la voiture.

Harris a expliqué qu’en fusionnant le garage et le salon américain traditionnel du sous-sol, ces « grottes exclusives » de super luxe peuvent aller de simulateurs de course automobile avancés avec des écrans immersifs ou des casques de réalité virtuelle, à toutes sortes de bars élaborés et de bowling grandeur nature. allées, simulateurs de golf ou écrans géants pour regarder le sport. En fait, le directeur du studio affirme que l’un des écrans les plus demandés est le Samsung « Wall » (une LED faite sur mesure), avec un prix de départ de 385 000 $.

Dézervateur. Dezer était tellement obsédé par l’idée de pouvoir monter dans son véhicule depuis chez lui qu’il a pris la décision la plus « simple » en 2017. Son entreprise Dezer Developments a breveté, en collaboration avec le studio d’architecture Sieger Architects (SSA), un concept d’ascenseur pour voitures. Oui, l’homme a construit une tour ou un gratte-ciel appelé Porsche Design Tower, et à chaque étage se trouve un garage avec une borne de recharge électrique. Le Dezervator, l’ascenseur breveté, emmène les propriétaires directement à la maison avec leur voiture.

Comme? Apparemment, grâce à la technologie utilisée, les résidents de la Tour peuvent accéder à l’ascenseur grâce à des étiquettes RFID qui sont scannées via le système. Une fois que vous entrez dans le gratte-ciel avec le véhicule, la technologie guide les conducteurs à l’aide de lumières vers le bon ascenseur qui les emmène chez eux. Entre autres célébrités, lorsque Messi a signé pour l’équipe de Miami, il est allé vivre à la Tour.

Projet de résidences Bentley

Résidences Bentley. Et comme il n’y a personne sans deux, Dezer a lancé à Miami un autre complexe aux caractéristiques similaires. Il s’agira d’une tour de 62 étages et de plus de 200 mètres de haut, dans laquelle, au lieu d’un, se trouveront jusqu’à quatre Dezervators. Non seulement cela. Les ascenseurs seront plus grands et pourront accueillir jusqu’à quatre véhicules. Au total, 216 appartements (avec piscine) avec des prix allant de cinq à 35 millions de dollars. Le complexe Bentley Residences devrait être achevé d’ici 2026.

Projet de résidences Bentley

Plus de luxe en ville. Une autre entreprise leader dans la transformation de garages en espaces majestueux vient également de Londres. Thorp Design, un studio d’architecture et de design d’intérieur, a construit un garage où le client souhaitait toutes les commodités, « comprenant une cuisine et une salle de bains cachées derrière des étagères sur mesure conçues pour exposer une merveilleuse collection de littérature automobile. C’est aussi écologique avec des panneaux solaires sur le toit et des batteries Tesla cachées dans les boiseries”, explique le studio.

Le studio de design ND Studios a également rejoint ce boom : « nous avons un garage qui entoure une salle de jeux avec des fenêtres en verre, transformant la collection de voitures du client en une exposition d’art colorée. Le garage lui-même est un spectacle, avec un plafond éclairé, des platines dynamiques et un mur rempli de téléviseurs.

Des garages au parfum de 007. L’étude n°1, également réalisée dans la ville, explique qu’à Mayfair, où marcher est déjà un luxe, les propriétaires d’un complexe de 44 appartements peuvent garer leur voiture dans Vault, un système de stationnement automatisé tout droit sorti d’un film de James Bond, “Drivers entrer au niveau de la rue et garer son véhicule dans un grand espace. “Le véhicule est ensuite emmené sur quatre niveaux sous terre, avant d’être garé dans l’une des 47 stations.”

Non seulement cela, Vault dispose d’un système automatisé où les véhicules sont prêts à revenir au sommet en fonction de l’heure à laquelle leurs propriétaires commencent leur journée, il dispose d’un système intelligent qui utilise la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation et est protégé par mot de passe pour une sécurité maximale.

Les plus d’avoir ces flottes. Nous l’avons dit à plusieurs reprises, ces voitures de rêve qui semblent désormais « vivre » mieux que des millions de personnes, n’ont pas seulement le coût initial pour en obtenir une, mais il y a bien d’autres extras. En fait, parfois, le plus difficile n’est pas d’acheter une unité de luxe, mais de l’entretenir. Le coût pour qu’elle soit « prête » est irréalisable pour la plupart des gens, et si vous avez la malchance de la faire passer par un atelier, la réparation peut facilement coûter autant qu’une berline normale.

Étude : les voitures, les riches et le bonheur. Nous arrivons au terme de cette promenade à travers le luxe le plus extrême des millionnaires et de leurs véhicules, en nous posant la grande question : pourquoi tant d’ostentation ? Est-ce que ça vous donne du bonheur ? Il y a quelques années, deux chercheurs américains, Thomas J. Stanley et William D. Danko, surprenaient les États-Unis avec leur livre The Millionaire Next Door,

Dans ce document, ils ont interrogé 1 000 Américains avec une valeur nette moyenne de 3,7 millions de dollars. Chaque entretien comprenait 249 questions. Pratiquement tout le monde se considérait comme frugal et, interrogés sur leurs habitudes, ils ont trouvé ce qui suit :

  • 50 % des millionnaires ont payé 399 $ ou moins pour le costume le plus cher qu’ils aient jamais acheté et 75 % n’ont jamais payé plus de 599 $.
  • 50 % des millionnaires interrogés n’ont jamais dépensé plus de 140 $ pour une paire de chaussures et 75 % n’ont jamais dépensé plus de 199 $.
  • 50 % des millionnaires n’ont jamais dépensé plus de 235 dollars pour une montre-bracelet de leur vie et 75 % n’ont payé que moins de 1 125 dollars.
  • 50 % des millionnaires n’avaient jamais dépensé plus de 29 000 $ pour un véhicule automobile et 95 % n’avaient jamais dépensé plus de 69 000 $.

Enfin, en séparant les 14 % de millionnaires qui ont hérité de leur richesse (et qui ont dépensé en moyenne plus de 36 000 $ pour une voiture), les millionnaires de l’étude ont dépensé en moyenne seulement 27 000 $ pour leurs véhicules automobiles les plus chers.

Deuxième étude. Une décennie plus tard, Stanley a de nouveau remis en question les « aisés » de l’étude précédente. Elle a révélé qu’au cours des dix années précédentes, plus de 99 % des millionnaires interrogés n’avaient acheté ou loué aucun des véhicules à moteur suivants : Aston Martin, Lamborghini, Lotus, Ferrari, Rolls Royce et Bentley. De plus, 79 % n’avaient ni acheté ni loué de BMW, 79 % n’avaient pas acheté de Lexus et 75 % n’avaient pas loué de Mercedes. Étonnamment, la voiture la plus courante conduite par les millionnaires américains n’était pas une voiture de luxe, mais une Ford ordinaire.

Tout cela nous amène à une autre question. Alors, y a-t-il moins de « Gil Dezer » dans le monde qu’on ne le pense ? C’est possible, même s’il est aussi possible que même en étant millionnaire, il y ait « des classes et des classes ».

Images | Tour Porsche Design, Dezer Developments, British Land

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