pourrait être le prochain Mobi basé sur C3

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DÉCRET a une stratégie de lancement trois nouveaux modèlesun par an d’ici 2027, et si cela ressemble à la politique C Cubed de Citröen, ce n’est pas un hasard, puisqu’elle utilisera la même base du nouvelle C3.

Si la politique carrosserie est la même que celle de la marque française, on espère que la Grande Panda Il sera suivi d’un SUV B à sept places et d’un crossover fastback.

En utilisant le Plateforme de voiture intelligentedérivé du STLA Petitce qui à son tour est une passe nette du CMPces trois modèles sont annoncés comme mondial et sûrement Ils seront produits dans notre régionbien que probablement en utilisant les noms propres d’ici comme Argo, Mobi, etc. et nous pourrions même avoir plus de variantes comme un pick-up, quelqu’un a-t-il dit Strada ?

Grand! Panda

Destiné à vivre avec le Panda Actuellement, le nouveau modèle suit la politique utilisée à l’époque par FIAT avec la Punto, plaçant le mot Grande devant le nom traditionnel. Plus précisément, le nouveau modèle pousse jusqu’à près de 4 mètres de long contre les 3 653 mm actuels.

Où le Grand Panda retourner aux sources est dans le conception avec des lignes droites et « carrées » rappelant le modèle original, notamment sur le montant arrière, le géant FIAT en relief sur le hayon et grille de carénagea, même si désormais des éléments techno apparaissent, notamment dans les luminaires barrée DIRIGÉ.

En cette époque où tout tente de paraître aventureux, le Grand Panda semble rejoindre le un style que le modèle original utilisait déjà dans les années 80 dans sa version 4×4, en ajoutant des protège-ailes et des barres de toit parmi les éléments du images tout-terrain.

Aucune donnée n’a encore été fournie mécanique, mais comme elle partage une plateforme avec la nouvelle C3, elle héritera très probablement des mêmes motorisations, qu’il s’agisse du trois cylindres de 1,2 litre ou du purement électrique de 113 chevaux. Y aura-t-il un 4×4 avec deux moteurs à batterie ?

La Grande Mobi arrive ?

Sous l’égide du méga groupe Stellantis qui rassemble FIAT, Peugeot, Citroën, Jeep, RAM, etc.. Dans notre région, les marques françaises mettent en œuvre le Moteur T200 (1.0 turbo) sorti en Appuyez sur et C’est maintenant au tour des Italiens d’utiliser le Plateforme CMP des 208, 2008 et nouvelle C3.

On sait déjà que l’usine historique de Betim, au Brésil, où sont actuellement produits les Argo, Pulse et Fastback, reçoit un investissement colossal, en partie pour produire des moteurs hybridés, et plus que certainement pour mettre en œuvre la nouvelle plateforme dont elle émergera. le prochain lit FIAT.

s’appellerait Grande Mobi ou deviendrait le prochain Argo, et après cela il y aurait du tissu pour remplacer les modèles actuels.

Souhaitez-vous ce nouveau Panda sur notre marché ?

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