Volkswagen a confirmé son nouveau pick-up compact et un SUV familial pour la région

Volkswagen a confirmé son nouveau pick-up compact et un SUV familial pour la région
Volkswagen a confirmé son nouveau pick-up compact et un SUV familial pour la région
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Il y a quelques mois, Volkswagen avait annoncé un ambitieux plan d’investissement au Brésil dans le but de lancer 16 nouveaux modèles jusqu’en 2028. Au total, il y a environ 3 milliards de dollars dans différentes usines de ce pays qui produiront des véhicules sans précédent, hybrides et 100 % électriques.

Sur ce total, quelque 550 millions de dollars seront alloués au complexe industriel de São José dos Pinhais, dans l’État de Paraná, où se trouve un pick-up compact sans précédent qui concurrencera, entre autres, Ford Maverick, Fiat Toro et Chevrolet Montana.

Dans cette même usine, a récemment commencé à produire le nouveau T-Cross, qui arrivera bientôt sur notre marché et est le premier de ces 16 modèles dont le lancement est prévu jusqu’en 2028.

Une partie des investissements sera utilisée pour qu’en 2025 le Virtusla berline compacte renouvelée fin 2023 et commercialisée en Argentine en plusieurs versions.

L’usine de São José dos Pinhais fête ses 25 ans. Plus de 3 millions d’unités y ont déjà été fabriquées, dont le nouveau T-Cross.

Actuellement, le Virtus est produit dans l’usine d’Anchieta, à São Bernardo do Campo (SP), où il continuera à être fabriqué, même après le début de la production à São José dos Pinhais, en 2025.

D’après le site local Auto-sportl’objectif est d’ouvrir un espace dans l’usine de São Bernardo do Campo (SP) pour la fabrication du premier modèle de la famille Tayronun SUV hybride (construit sur la plateforme MQB Hybrid), qui serait lancé à partir de 2027 et sera le successeur direct du Tiguan Allspace.

Le projet Tarok devient réalité

Le pick-up compact dont le prototype (Tarok) avait été présenté au Salon automobile de São Paulo en 2018 verra le jour. Après de longs allers-retours qui comprenaient des rumeurs sur sa possible production en Argentine (dans un premier temps) et aux États-Unis (plus tard), le camion sans précédent sera fabriqué dans le complexe de l’État de Paraná, au Brésil.

À l’origine, le prototype du pick-up Tarok était basé sur la plate-forme du SUV Taos, produit en Argentine. Cependant, à la mi-2022, l’entreprise a confirmé que l’usine de General Pacheco se concentrerait sur le restylage de l’Amarok (en plus de la production du SUV Taos), qui sera lancé le mois prochain.

Le pick-up compact sera construit sur la même plate-forme que le VW T-Cross.

En 2023, dans une interview au média Autoblog États-UnisHein Scafer, vice-président de la stratégie produit et du marketing, et l’Argentin Pablo Di Si, actuel PDG du constructeur automobile en Amérique du Nord, ont révélé que la marque envisageait d’y fabriquer un nouveau pick-up, bien qu’électrifié.

Une fois le mystère révélé, le nouveau pick-up compact sera fabriqué sur la plateforme T-Cross, même s’il pourrait avoir un empattement plus long (environ 15 centimètres).

Selon la presse locale, le nouveau camion pourrait être équipé du nouveau moteur 1.5 TSI Évo2une évolution du moteur 1.4 TSI actuel (également turbocompressé), associé à une transmission automatique à double embrayage et sept rapports.

Le remplaçant du Tiguan

Un autre modèle qui composera la liste des 16 sera un SUV. Ce sera ni plus ni moins que le modèle qui remplacera dans quelques années le Tiguan AllSpace.

Bien qu’il n’y ait eu aucune confirmation officielle de la part du constructeur automobile, le site Auto-sport Il a annoncé que c’était Projet Tayron ou Evo, composé de deux SUV de taille moyenne (un à sept places, un autre à cinq places avec une carrosserie de style coupé).

Volkswagen Tiguan L Pro, le premier modèle du projet Tayron a fait ses débuts en Chine

Les véhicules utiliseraient la plateforme MQB Evo, une évolution de la base MQB-A des modèles Taos, Tiguan et Vento. La base du projet sera le modèle Tiguan L Pro, récemment présenté au Salon automobile de Pékin.

Ce véhicule propose des dimensions très similaires à celles de l’actuel Tiguan Allspace : 4,73 mètres de long, 1,85 m. de large, 1,68 m de haut et 2,79 mètres d’empattement. Bien que l’on pense que le nom et le design changeront jusqu’à son lancement en 2027.

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