Une proposition de modernisation de l’aviation militaire argentine est menacée par une solution temporaire

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Dans le contexte de la récente proposition présentée par des entreprises israéliennes d’équiper l’armée argentine d’hélicoptères UH-60L Black Hawk modernisés, une option est proposée qui pourrait représenter une avancée significative pour l’aviation militaire. Toutefois, cette proposition se heurte à la concurrence d’une alternative moins ambitieuse, ce qui pourrait ralentir une modernisation globale du système.

L’option à l’étude, qui comprend dans un premier temps le transfert de la version S70 d’un hélicoptère présidentiel vers l’aviation de l’Armée, ainsi que l’acquisition de deux unités supplémentaires de la version L et sans modernisationest considéré par certains comme une solution viable à court terme qui peut être présenté par la direction comme quelque chose de positif. Cependant, cette alternative pourrait constituer un obstacle important à une modernisation plus profonde et nécessaire. La proposition israélienne, qui envisage l’incorporation de plusieurs dizaines d’unités UH-60L et leur modernisation avionique, peut être présentée comme une solution plus systémique.

L’achat de deux unités non modernisées, après un transfert positif de l’hélicoptère présidentiel, représente non seulement une solution intermédiaire, mais met également en péril la possibilité d’une avancée technologique substantielle. L’aviation de l’armée argentine a besoin d’une modernisation systémique qui non seulement remplace les avions actuels, mais améliore également ses capacités opérationnelles grâce à la technologie actuelle. Dans le cas de l’exploitation de la version L, en petit nombre, il n’y aurait pas de pas à franchir pour un élément central aussi bien pour les questions primaires de la Défense Nationale que pour la mission subsidiaire de plus en plus demandée de soutien communautaire.

En outre, l’armée argentine est confrontée à un défi de taille en termes d’heures de vol dans les simulateurs du Black Hawk. L’acquisition de deux unités supplémentaires, après un transfert du S70A, sans support de simulation adéquat limiterait la formation efficace des pilotes et des techniciens.

Hélicoptère UH-60L Black Hawk de l’US Air Force en mission au-dessus de l’Irak pendant l’opération IRAQI FREEDOM.

Choisir de soumissionner deux UH-60L non modernisés serait une solution temporaire qui ne fournirait pas le saut qualitatif nécessaire à une aviation militaire moderne et efficace. Cette solution pourrait perpétuer la dépendance aux hélicoptères totalement en dehors des standards technologiques actuels comme le légendaire UH-1H, qui, bien qu’opérationnels, arrivent en fin de cycle. Sans un nombre suffisant de systèmes modernes, toute tentative de modernisation serait limitée, laissant l’aviation militaire dans une position de vulnérabilité et même avec la possibilité que les hélicoptères qui y seraient incorporés auraient de sérieuses difficultés à rester opérationnels à moyen terme.

La base de l’intégration du S70A pour faire progresser la formation des pilotes et puis l’ajout d’un système modernisé dans les effectifs dont l’armée argentine a besoin doit être l’horizon à suivre. La proposition israélienne d’acquérir et de moderniser plusieurs dizaines d’hélicoptères UH-60L ou de rechercher des options similaires sur le marché de l’occasion et en nombre suffisant représente une opportunité unique de mettre en œuvre une modernisation globale et efficace d’une partie de l’appareil. L’armée argentine attend toujours des plans systémiques et non des correctifs. Une approche véritablement transformatrice améliorerait non seulement les capacités opérationnelles à court terme, mais établirait également une base solide pour le développement futur de l’aviation militaire, qui devient de plus en plus exigeante au fil du temps.

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