Mexico.– Le Secrétariat de l’Infrastructure, des Communications et des Transports (SICT) a officialisé le plan du gouvernement pour la réactivation des trains de voyageurs sur sept itinéraires.
Par une publication au Journal Officiel (DOF), il a indiqué que sur les voies de communication ferroviaires générales concédées, la préférence sera accordée à la fourniture du service public ferroviaire de voyageurs et le service public de transport ferroviaire de marchandises sera respecté en termes de fourniture. dans la concession concernée.
Les itinéraires seront les suivants :
1.- Train Mexique-Veracruz-Coatzacoalcos
2.- Train Interurbain AIFA-Pachuca
3.- Train Mexique-Querétaro-León-Aguascalientes
4.- Train Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
5.- Mexique-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
--6.- Mexique-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
7.- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
Le président Andrés Manuel López Obrador a annoncé au début du mois avant le 20 novembre qu’il publierait la résolution, qui concerne les entreprises Canadien Pacifique Kansas City (CPKC) et l’unité de transport du Grupo México.
Le CPKC a déclaré vendredi qu’il était « engagé » auprès du gouvernement du pays latino-américain concernant cette initiative et qu’il ne s’attendait pas à « un impact négatif » du projet sur son fonctionnement. En outre, il a détaillé sa volonté d’évaluer par des études l’opportunité d’offrir cette prestation.
La résolution publiée dans le DOF offre la préférence aux concessionnaires de services de fret de soumettre des propositions avant le 15 janvier et comprend six lignes exploitées par CPKC et Grupo México Transportes, en plus d’un train interurbain qui relie la capitale à l’aéroport international Felipe Ángeles (AIFA).
Le Mexique dispose d’un réseau ferroviaire qui couvre une partie importante du pays, qui le relie aux États-Unis et est utilisé presque exclusivement pour le service de fret. Plus de 20 000 kilomètres de routes pourraient désormais être ouvertes au transport de passagers, selon López Obrador.
L’un des projets phares du président est le Train Maya, dans le sud-est du pays, développé par les forces armées, auquel le président a confié le contrôle de plusieurs travaux d’infrastructure, au milieu de vives critiques.
