CONTECMAR présente des avancées importantes dans la construction du nouveau patrouilleur OPV 93 de la Marine colombienne

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Avec un progrès de trente-huit pour cent, COTECMAR poursuit la construction du navire de patrouille océanique OPV 93 pour la Marine de la République de Colombie, qui a été baptisé par le nouveau gouvernement « Patrouille océanique colombienne (POC) ». Il s’agit d’un développement colombien, une évolution naturelle du précédent OPV 80, dont trois opèrent déjà au sein de la flotte de surface : l’ARC 20 de Julio, l’ARC 7 de Agosto et l’ARC Victoria, avec quelques différences dans leur armement et des évolutions pour s’adapter. aux besoins spécifiques de la nation sud-américaine.

Dans ce nouveau rapport d’avancement, on peut observer l’achèvement de la construction de tous les blocs qui correspondent à la coque, avec un total de dix-huit blocs qui ont utilisé 657 tonnes d’acier naval et 21 tonnes de soudure. Ce navire constitue une étape importante pour la construction navale de la République de Colombie, puisqu’il s’agit du plus grand navire et technologie exclusivement militaire réalisé par la Société scientifique et technologique pour le développement de l’industrie navale maritime et fluviale (COTECMAR). à l’exception de l’ARC Simón Bolívar, qui est un navire de recherche scientifique d’un déplacement de 3 250 tonnes.

La prochaine étape sera avec le «construction des blocs de superstructure, installation des canalisations et intégration des équipements et systèmes embarqués», dont le lancement devrait avoir lieu en 2025, depuis son chantier naval d’origine situé dans la zone industrielle de Mamonal dans la ville de Cartagena de Indias, département de Bolívar, dans l’Atlantique colombien. Toutes les activités réalisées et réalisées sont contrôlées et supervisées par la maison de classification Lloyd’s Register, qui certifie la qualité des travaux.

De Cotecmar et dans un communiqué officiel, j’informe que : «Ce navire reflète l’indépendance technologique du pays au sein de l’industrie navale et des chantiers navals, étant donné que sa conception, sa gestion logistique et sa construction sont dirigées par des talents colombiens, favorisant ainsi l’économie nationale, la formation technique, technologique et professionnelle de plus de 1 100 collaborateurs. . qui font partie de Cotecmar.»

Au sein des capacités de projection, spécifiques au navire, figurent :

  • · Poste de pilotage pour hélicoptères jusqu’à 11 tonnes et véhicules aériens sans pilote (UAV)
  • · Approvisionnement RAS, FAS, HIFR et VERTREP
  • · Rampe arrière pour le déploiement de bateaux intercepteurs jusqu’à 14 mètres
  • · Système de lancement latéral pour le déploiement de bateaux de soutien à l’interdiction jusqu’à 7 mètres
  • · 2 conteneurs mission 20′ (Modularité 2 EVP)
  • · Système de réduction d’équilibre (U Tank)
  • · 1 grue de pont SWL 5 à 10 m

*Photographies : COTECMAR – Marine colombienne.

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