L’Aviation royale canadienne recevra son premier hélicoptère CH-146C MK II Griffon modernisé en 2026

-
Source : Aviation royale canadienne

Dans le cadre des nouveautés du programme de modernisation et de prolongation de la durée de vie des hélicoptères CH-146C MK II Griffon de l’Aviation royale canadienne, Bell Textron a confirmé que la première copie mise à jour sera livrée l’année prochaine 2026. L’actualité est encadrée par la notification du début de la campagne d’essais en vol du premier avion soumis à ces travaux ; signalé le 20 juin.

Au début de l’année, nous avons annoncé la décision du gouvernement canadien de maintenir en service les hélicoptères CH-146C MK II Griffon, une variante du Bell 412EP, jusqu’aux années 2040. Avec une allocation de 2,8 milliards de dollars canadiens, les plans consistent notamment à assurer. la gamme nécessaire de fournitures et de services de maintenance par Bell Textron, ainsi que la prolongation et la durée de vie utile de l’avion.

Bell Textron a confirmé le 20 juin que le premier avion à recevoir ces travaux a commencé sa campagne d’essais en vol, fixant l’année 2026 comme date à laquelle il sera livré à l’Aviation royale canadienne, en attendant de compter la certification militaire nécessaire.

D’après ce qui a été rapporté par l’entreprise, la modernisation du CH-146 canadien, encadrée dans le cadre du projet Griffon Limited Life Extension (GLLE), comprend «…des modifications apportées à un certain nombre de composants aéronautiques de la flotte, notamment ses systèmes avioniques, ses écrans de cockpit, ses moteurs et ses systèmes de capteurs» ; visant, avec la fourniture de services supplémentaires et de pièces de rechange, à garantir le fonctionnement des hélicoptères jusqu’en 2039.

Actuellement, une flotte de 82 hélicoptères CH-146 Griffon est en service actif au Canada, opérant à partir de 11 emplacements à travers le pays. L’utilisation des aéronefs dans ce pays nord-américain se concentre généralement sur le transport tactique, les interventions d’urgence et la recherche et le sauvetage ; L’extension de ses fonctions opérationnelles lui permettra d’être utilisé aussi bien dans des missions nationales qu’internationales.

Vous pourriez être intéressé Sans remplacement défini, l’Aviation royale canadienne met hors service ses entraîneurs avancés CT-155 Hawk

-

PREV L’extrême droite reste ferme dans la dernière ligne droite de la campagne électorale et se rapproche de la majorité absolue
NEXT La Russie vise les États-Unis suite à l’attaque meurtrière ukrainienne en Crimée