Compte tenu du mauvais état des routes en Colombie, Suivez le W s’est entretenu avec le chercheur de l’Université Javeriana Dr Diego Rosselliqui parcourt depuis des années les routes principales et tertiaires du pays.
Rosselli a commencé en 2004 à parcourir les 100 principales villes du pays, mais son goût pour visiter les municipalités les plus reculées de Colombie s’est accru au fil du temps.
“J’ai commencé en 2004 avec l’idée de visiter les 100 principales villes et villages de Colombie, j’ai publié un livre et quelques chroniques. “Ensuite, j’ai décidé de visiter les endroits situés aux extrémités du pays et quand j’ai réalisé que j’avais déjà visité plus de 500 municipalités, alors pourquoi ne pas les visiter toutes ?”, a-t-il déclaré.
Lors de son voyage, il a eu la « fortune » ne pas tomber sur des groupes criminels comme l’ELN, les dissidents des FARC ou les paramilitaires.
Pour Rosselli, L’état des principales routes colombiennes s’est considérablement amélioréparce qu’il se souvenait que lorsqu’il était jeune, il ne pouvait pas voyager dans beaucoup d’endroits.
« Il y a eu une amélioration surtout dans les réseaux primaires, mais il y a de nombreuses régions de Colombie où les routes sont honteuses et on ne comprend pas comment les gens se déplacent dans des endroits aussi isolés que ceux-là », a-t-il déclaré.
--Concernant le temps passé à voyager sur la route, il a reconnu que parfois on a de la chance car on peut se retrouver sur une route avec des glissements de terrain ou même une fermeture programmée.
“La chance continue d’influencer beaucoup. “Il arrive en Colombie que l’on doive s’arrêter pendant des heures à cause d’une manifestation sur la route, parce qu’il y a une compétition cycliste, à cause d’un glissement de terrain ou d’un pont tombé”, a-t-il déclaré.
Fort de son expérience, l’instigateur a cité quelques départements qui disposent de bonnes et de mauvaises routes principales et tertiaires.
Départements avec de bonnes routes
- Quindío
- atlantique
- Vallée du Cauca
Des départements aux routes épouvantables
- Santander
- Chocó : la moitié de ses communes sont sans accès routier
- Antioche
- Bolívar
Il a d’ailleurs donné l’exemple de la route Sogamoso – Yopal qui est bloquée depuis des mois ou de la route Bogotá – Villavicencio où “Il est impossible de se mobiliser.”
Enfin, il a reconnu que sur les itinéraires tertiaires « on a l’avantage que les gens collaborent plus rapidement pour résoudre » les problèmes de mobilité.
