Développements urbains et intégration régionale du prochain Santa Fe

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lundi 22.4.2024

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Dernière mise à jour 23h00

Quelques heures après la fin de l’Expocon 2024, nous passons en revue les principaux points d’attraction de ce qui fut une nouvelle édition de l’exposition de la construction qui s’est déroulée du 18 au 21 avril, à la gare Belgrano de la ville de Santa Fe. sur la conversation « + EFFICACE : une vision stratégique du futur des entreprises ».

Modéré par un journaliste Carlos Claále panel s’est déroulé en présence de l’architecte Octavio Benuzzi, María José Correa, Mario Huber et Manuel Puelles, qui ont débattu de l’efficacité et du développement dans les domaines qui les concernent. Chacun a expliqué quel est son champ d’action et, au cours de l’entretien, a été évoquée la nécessité pour l’État d’accompagner les initiatives privées par la réglementation et la gestion.

En ce sens, l’architecte Octavio Benuzzi a clairement exprimé sa vision sur le sujet, notamment à travers le projet emblématique de l’entreprise de construction Benuzzi : le bâtiment « Eterna ».

Avec une passion palpable pour le développement durable, Benuzzi a souligné l’importance de réfléchir à l’avenir de la construction. Selon ses propres mots, « qu’arrive-t-il au bâtiment au fil du temps » est la question fondamentale qui guide son approche de l’architecture de demain. Le bâtiment « Eterna », qui est en cours de construction à l’intersection d’Alem, Vélez et Gobernador Candioti, est un exemple tangible de cet engagement en faveur de la durabilité.

Avec 24 étages et un emplacement privilégié offrant une vue panoramique imprenable, le bâtiment « Eterna » est destiné à devenir un repère urbain qui dominera le skyline de la ville. Mais au-delà de son impact visuel, Benuzzi souligne que ce projet représente un engagement en faveur du développement durable au sens le plus large.

Décalogue durable et collaboratif

El arquitecto propone un decálogo sustentable que incluye acciones concretas que los edificios deberían adoptar para el año 2030. Desde el uso eficiente de la energía hasta el diseño bioclimático y la gestión adecuada de residuos, Benuzzi busca establecer un estándar más alto para la construcción en la ville.

Octavio Benuzzi. Photo : Manuel Fabatia.

Mais surtout, selon l’architecte, cette approche ne doit pas être exclusive à un seul promoteur. Au lieu de se concurrencer, les acteurs du secteur devraient s’unir pour créer une ville plus durable dans son ensemble. “Le mieux, c’est que nous nous développions tous ensemble pour générer une ville meilleure”, a-t-il souligné.

Cette approche collaborative profite non seulement à la ville de Santa Fe, mais la positionne également comme un pôle d’attraction d’investissements pour toute la région centre-nord de l’Argentine. À une époque où la durabilité et la responsabilité environnementale sont des questions prioritaires à l’ordre du jour mondial, l’engagement de Benuzzi en faveur du développement urbain durable est un exemple à suivre pour le secteur de la construction.

L’architecte a également invité les gens à visiter l’exposition pour voir le projet. “Il est très important de rendre visible ce que nous faisons, c’est pourquoi le modèle, c’est pourquoi les écrans LED 6 x 2 et maintenant nous les incorporons également – pour montrer la question des vues, car une chose est qu’en tant qu’architecte Je l’explique ou je vous l’explique dans un rendu, le thème de l’investissement 3D, que l’on peut non seulement mettre sur le casque, mais que l’on peut aussi voir à travers le site Internet du bâtiment.”

Torre Puerto, gestion commerciale au coeur du port de Santa Fe

Pour sa part, María José Correa, directrice de l’entreprise Torre Puerto Sociedad Anónima – qui réalise des projets tels que Puerto Plaza et la Corporate Tower – a expliqué que l’entreprise se consacre à la gestion, au marketing, à l’administration et au développement d’entreprises à usage mixte. , strictement tous les développements liés au commerce, au divertissement et sa base d’opérations se trouve dans le port de la ville de Santa Fe.

“Notre gestion pour le débarquement du nouvel Automac dans le port nous a pris presque quatre ans… c’est ce que nous faisons à Torre Puerto”, a-t-il illustré. “Maintenant – a-t-il ajouté – nous développons un projet de près de quatre hectares sur un terrain dans la zone rurale qui s’appellerait DUE 23, à São Tomé, c’est un autre centre commercial dans lequel se trouve un centre commercial plus petit, une station-service , un supermarché, un service de pneus, un immeuble de bureaux et des cabinets médicaux, entre autres éléments dont nous aurons.

Concernant le panel, Correa a considéré : « Dans le contexte socio-économique et politique dans lequel nous vivons, il était très intéressant de montrer les différents profils d’entreprises de ceux que nous présentions. ». “Il a été possible d’interpréter clairement comment chacun des développements est réalisé dans le cas de ceux pour lesquels nous avons des projets devant nous”, a-t-il souligné.

“Il m’a semblé que dans le cadre d’Expocon, c’était un grand défi pour nous et pour les organisateurs aussi, et nous avions un public très sélectionné et spécifique qui comprenait clairement toute la terminologie utilisée dans cette conférence donnée. , “Plus efficace.” , dans lequel ceux d’entre nous qui présentaient ont eu la possibilité de dire quels sont les axes de gestion qui se réalisent à travers l’efficacité des équipes de travail, l’efficacité technologique, comment traverser certaines crises grâce à l’efficacité, donc c’était super intéressant », a-t-il déclaré.

Les aéroports, « le rond-point du pays »

Mario Huber a également participé à la discussion, représentant Interpuertos, qui sera le réseau de ports secs le plus important d’Argentine : une infrastructure logistique qui permettra l’interconnexion de différents moyens de transport pour optimiser le transit des marchandises en reliant les zones portuaires de l’Argentine. Atlantique et Pacifique avec l’intérieur du pays.

Interpuertos fournira des services de stockage, de consolidation et de distribution de marchandises, devenant ainsi l’un des principaux réseaux de centres logistiques clés pour les entreprises de la région. Il jouera un rôle fondamental dans le commerce international et constituera un élément d’une importance vitale pour le développement de l’activité commerciale et de l’économie en général.

Il disposera également de stations-service, de mécaniciens, d’un garage à camions, de sécurité, de restauration, d’hébergement et de tout le nécessaire pour le transport et la gestion des voyageurs dans les lieux sélectionnés pour l’installation du réseau, qui seront sur les principales routes nationales à proximité des couloirs biocéaniques. , aéroports et voies navigables.

Des centres auxiliaires seront également construits pour faciliter efficacement la production des économies régionales. Actuellement, Interpuertos Santa Fe est en construction et Interpuertos Trelew est en projet, dans des endroits stratégiques pour relier le nord au sud du pays.

En ce sens, Huber considère que Ce dont le projet a réellement besoin en termes de gestion par les autorités politiques, “c’est de l’électricité”, et, d’autre part, “des permis de construire, des autorisations pour continuer à construire et à investir”.

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« Ce sont des efforts, dans ce cas, et une telle prédisposition, intérêt et priorité à l’entrepreneuriat, c’est-à-dire valoriser ce que cela signifie pour la ville est une possibilité d’interagir avec d’autres localités comme Trelew, avec lesquelles nous travaillons déjà, mais ils ont “ouvert d’autres possibilités comme Concordia, Rafaela et Santa Rosa La Pampa, qui sont déjà en train de pouvoir se matérialiser, ce qui signifierait que la ville puisse relier tous ces points d’un point de vue logistique avec une grande efficacité”, a-t-il déclaré.

« Nous avons un slogan qui est « Interpuertos, le rond-point du pays » et ce qui tend à donner à Santa Fe une importance d’un point de vue logistique qui renforce toutes les infrastructures dont dispose la ville et améliore également la question productive à travers le relations commerciales qui peuvent être générées », a conclu Huber.

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