À Nariño, les blocages récurrents sur la route panaméricaine représentent une menace importante pour le secteur de l’élevage, en particulier la production laitière, comme le souligne José Luis Bernal Romero, directeur exécutif de Sagan, dans une interview avec CONtexte de l’élevage. Il souligne que “À Nariño, 1 million quatre-vingt-dix mille litres sont produits selon l’enquête auprès des producteurs”. De ce volume, “350 à 400 mille litres sont transformés par l’industrie formelle, dont 250 mille sont transportés quotidiennement par des entreprises comme Alpina pour les traiter, et lorsque la route est fermée, ces 250 mille litres restent inutilisables”.
Les conséquences des blocages s’intensifient lorsque les transporteurs ne peuvent avancer sur la route, ce qui conduit les entreprises de Nariño à suspendre la collecte du lait local. Selon Bernal Romero, “Si la grève dure plus de deux jours, ils ne reçoivent pas de lait jusqu’à la fin de la grève”. Cette interruption a un impact direct sur la distribution des produits laitiers vers l’intérieur du pays, générant des pertes importantes pour le secteur laitier.
Près de 400 mille litres par jour déjà traités ne peuvent pas atteindre leur destination finale
Le problème est encore aggravé par la géographie difficile de la région. Lorsqu’il y a des blocages sur la route panaméricaine, les produits ne peuvent pas atteindre le département de Cauca depuis Nariño, ce qui affecte aussi bien les grandes que les petites entreprises de transformation. On estime qu’environ 400 mille litres par jour déjà traités Ils ne peuvent pas atteindre leur destination finale à cause de ces blocages.
Ouvrir un nouvel itinéraire, comme la route passant par Mocoa à Putumayo
Le manque de routes alternatives efficaces ajoute à la crise. Lors de fortes pluies, les glissements de terrain fréquents sur la seule route commerciale disponible montrent la vulnérabilité du système de transport dans la région. La proposition de ouvrir une nouvelle route, comme la route qui traverse Mocoa à Putumayoest apparu comme une solution potentielle, mais se heurte à des défis importants en raison de son danger et de ses coûts logistiques élevés, qui seraient répercutés sur le consommateur final.
Sur le plan social, les communautés locales sont contraintes de recourir aux blocus comme forme de protestation lorsqu’elles estiment que le gouvernement ne respecte pas ses engagements. Cependant, ces actions Ils ont des conséquences dévastatrices sur l’ensemble de l’économie régionale. Bernal Romero souligne la nécessité pour le gouvernement de prendre des mesures concrètes pour garantir la fluidité des échanges commerciaux et respecter les droits des citoyens.
L’ensemble du secteur agricole est concerné
Dans un contexte plus large, les blocages affectent non seulement le secteur laitier, mais aussi l’agriculture et d’autres industries du département. L’importation de produits essentiels tels que le riz et les fruits est compromise, tout comme l’arrivée d’intrants clés pour la production. Depuis le début de l’année, le département de Nariño a été confronté à plus de 34 blocages sur la route panaméricaine entre Pasto et Cali, générant des pertes économiques dépassant les 600 milliards de pesos.
