L’accident mortel de South Access a relancé le débat sur la tolérance zéro en matière d’alcool au volant

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La loi de tolérance zéro au volant s’applique dans plusieurs provinces. Mendoza n’a pas adhéré. Ici, jusqu’à 0,5 gramme d’alcool dans le sang est autorisé.

Ce lundi, Sergio Villanueva, directeur du Fonds du Vin, a réagi aux déclarations de la sénatrice nationale Anabel Fernández Sagasti et Nihuil a déclaré que “la question est très démagogique parce que face à un malheur avec des morts dans un problème beaucoup plus complexe, nous recourons au simplisme en disant que nous aurions adhéré à la loi de tolérance zéro comme si quelqu’un qui avait 2,68 grammes d’alcool dans le sang répondraient à cette logique.

De son côté, le spécialiste de la sécurité routière Héctor Roitman a été invité à l’émission Hola Mendoza sur El Siete (Chaîne 7) et a lancé un appel à gardez un œil sur les “terribles” panneaux routiers qui sont installés dans les rues et les routes de Mendozaainsi que mettre fin à la démagogie avec tolérance zéro lorsqu’une personne conduit avec un taux d’alcoolémie si élevé qui dépasse bien sûr les 0,5 autorisés.

Entre-temps, Sergio Saracco, spécialiste en toxicologie, a souligné la nécessité de prendre en compte d’autres substances psychoactives comme la cocaïne ou la marijuana qui sont tout aussi ou plus importantes que l’alcool lorsqu’il s’agit d’entraver la conduite responsable et qui se produit aujourd’hui autant, voire plus fréquemment, que la conduite en état d’ébriété.

Du Fonds du Vin, ils ont répondu à Fernández Sagasti

“La simplicité de penser que cela va changer est très grave car il existe une loi qui au lieu de dire 0,5 dit 0. Et cela répond aussi à une logique de théorie philosophique dont nous avons déjà discuté au Sénat de la Nation. Le sénateur (pour Anabel Fernández Sagasti) a été claire à l’époque en disant que l’autocontrôle n’existe pas, que ce doit être l’État qui contrôle tout. Dans le monde développé, 0,5 ou 0,8 est autorisé”, a répondu Sergio Villanueva, du Fonds Vitivinícola. au poste du législateur péroniste ce week-end.

Villanueva a critiqué que “Il profite d’un malheur pour continuer à insister sur la même chose, pour pouvoir frapper le gouvernement provincial parce qu’il n’a pas respecté la loi de tolérance zéro.“. Et il a rappelé que “c’est une province viticole où le vin génère beaucoup de travail, le 0,5 fait référence aux personnes qui vont prendre un verre de vin au restaurant ou chez un parent pour manger”.

D’un autre côté, l’homme d’affaires du vin a ironisé : « Je ne connais aucun législateur de Tucumán qui dise que la consommation de sucre est mauvaise. Cela nous dérange que ce soient les législateurs locaux qui relancent cette campagne et profitent d’un malheur pour revenir sur le même sujet. où dans une partie de la population cela peut avoir un effet parce qu’ils croient que la tolérance 0 d’alcool et non 0,5 va changer cette réalité.

Sergio Villanueva, propriétaire du Wine Fund. Photo : Walter Moreno

Sergio Villanueva, du Mendoza Wine Fund, a critiqué le sénateur Fernández Sagasti pour être “simpliste” avec une tolérance zéro au volant.

Il a insisté sur le fait que son secteur « n’encourage en aucune façon les gens à conduire lorsqu’ils boivent de l’alcool, mais une tolérance minimale est raisonnable dans un pays avec une certaine liberté et une certaine conscience où l’État et l’industrie vitivinicole doivent travailler, et non sur une interdiction absolue.

Manque de signalisation routière correcte

L’ingénieur Héctor Roitman, spécialiste de la sécurité routière et président de l’Association des experts judiciaires de Mendoza, a été interviewé dans l’émission Hola Mendoza d’El Siete et a déclaré : «La signalisation est horrible“Il y a un accident ici et nous avons placé juste un cône à 5 ou 10 mètres et donc les gens qui arrivent à la vitesse autorisée doivent être informés de l’accident presque au-dessus d’eux, à la dernière minute.”

Roitman était un expert de l’accident survenu en 2019 dans la zone de la tragédie de vendredi, et où l’accès à cette époque n’était pas non plus en bon état. Lors de cet événement tragique, le docteur José Paulos s’est écrasé en état d’ébriété contre un taxi et a coûté la vie à l’une des passagères, Luciana Montaruli.

“Sur l’accès sud, il y avait trois fûts en plastique, un petit ruban adhésif invisible même la nuit et un petit panneau sur l’accotement sans lumière qui avertissait du danger, tout cela pour indiquer que la descente vers Rodríguez Peña était fermée. Quand “Le procès a eu lieu, j’ai soulevé que le directeur des routes provinciales ou l’agence correspondante aurait dû également être assis là car en plus on ne savait pas qui avait fait la coupe”, a rappelé Roitman pour insister sur le manque de bonne signalisation routière ainsi que les travaux réalisés dans des conditions parfaites pour circuler dans les rues et les accès de la province.

La main qui se dirige vers le centre de l’accès sud a été coupée à la hauteur de Rodríguez Peña.

Il y a 5 ans, à quelques mètres de l'accident mortel de vendredi, une voiture s'est produite. une autre tragédie. L'accès sud n'était pas non plus dans des conditions optimales de circulation.

Il y a 5 ans, à quelques mètres de l’accident mortel de vendredi, un autre drame survenait. L’accès sud n’était pas non plus dans des conditions optimales de circulation.

Et poursuivant les critiques sur la sécurité routière, Roitman a assuré que «Tous les plateaux qui existent dans la Ville, ces élévations pour laisser le passage aux piétons, sont tous mal construits“Aucun d’entre eux ne respecte les mesures dictées par la loi, encore moins les signalisations qu’ils devraient avoir.” Et il a conclu : “En tant que citoyen souhaitant respecter les règles, je dois m’informer de leur existence avant de tomber sur une ondulation ou une ondulation. un passage à niveau surélevé qui, même si vous arrivez à faible vitesse, vous fait quand même sursauter et peut provoquer un accident.”

Un dos d’âne, rapporte l’ingénieur, “doit avoir 5 centimètres de profondeur avec un mètre de rampe de chaque côté et des bords arrondis, car les dos d’âne ne sont pas conçus pour faire éclater les voitures mais pour avertir le conducteur de ralentir”.

Concernant la tolérance zéro en matière d’alcoolémie pour ceux qui conduisent un véhicule, Roitman a demandé : « Pourquoi doivent-ils me punir avec une tolérance zéro alors que je suis prêt à boire un verre et que je suis sûr que la majorité est prête à ne pas dépasser les limites d’alcoolémie ? limite de 0,5 ?” Et il a évoqué l’accident mortel de vendredi : “Pensez-vous que cet homme qui conduisait avec 2,68 d’alcool dans le sang va changer parce qu’au lieu de 0,5, la tolérance est de 0 ? C’est le mensonge qui existe autour de la tolérance zéro, de la démagogie pure et exclusive“.

Les drogues et leurs impacts au volant : plus courantes que l’alcool ?

Le Dr Sergio Saracco, représentant de l’Association argentine de toxicologie, a contribué sur Channel 7 à la tragédie de vendredi “C’est une somme de causalités, pas un accident car il aurait pu être évité“.

Et il a conclu que “Il ne faut pas seulement prendre en compte l’alcool mais aussi d’autres substances psychoactives qui rendent la conduite difficile pour le conducteur, comme la cocaïne, la marijuana ou d’autres drogues légales comme l’alcool, qui sont des tranquillisants.

Penser que le problème est uniquement dû à l’alcool est un réductionnisme face à un problème complexe., on est dans un moment de chacun pour soi, après tout il ne se passe rien, ça arrive à quelqu’un d’autre et ça ne m’arrivera jamais. C’est là que nous devons mettre l’accent sur l’éducation et le contrôle pour prévenir et respecter le code de la route”, a déclaré le médecin et ancien responsable provincial.

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Le spécialiste Sergio Saracco.

Le spécialiste Sergio Saracco.

Saracco a prévenu que “Ici tout se concentre sur le vin et, si l’on regarde les données, le vin est au bas de la consommation; Aujourd’hui, les distillats, les boissons blanches et surtout le fernet prédominent”, indiquant que “deux shots de fernet dans un 70/30 équivalent presque à une bouteille de vin de 700 centimètres cubes”.

Pour illustrer, il a déclaré : « En consommant 100 centimètres cubes de vin ou 300 centimètres cubes de bière, ce qui est autorisé, cela est métabolisé en l’espace d’une heure et demie ou deux heures et il y a des valeurs qui sont proches de 0. Mais il ne faut pas oublier la consommation de drogues.Si l’on consulte les organismes médico-légaux, les cas d’accidents de la route qui donnent des résultats positifs aux médicaments sont épouvantables.. Ainsi, la personne qui a causé la mort dans un accident n’avait aucun alcool mais a été testée positive à la cocaïne. C’est très courant et cela ne fait pas l’objet d’un débat”, a-t-il affirmé.

De la part d’Estrellas Amarillas, ils ont exigé des peines efficaces

Carina Quevedo, représentante d’Estrellas Amarillas à Mendoza, a offert sa considération à cet égard, affirmant que « les cas qui ont eu un minimum de justice sont ceux qui ont eu un ton médiatique ; Cela nous fait beaucoup de peine de penser qu’en tant que citoyens, nous devons aller chercher justice.“.

Mère d’un jeune homme décédé dans un accident de la route, Quevedo a demandé au gouverneur Alfredo Cornejo “de mettre en pratique ses paroles et de se mettre au travail sur la réforme du ministère de la Justice de Mendoza”. La tolérance zéro ou une peine plus sévère ne sert à rien si, une fois l’acte commis, il n’y a aucune sanction pour cet acte.. “Ces événements continuent de se produire parce qu’aucune sanction efficace n’est appliquée à une personne qui tue sciemment en conduisant.”

Au total, son organisation a peint 1 500 étoiles au cours des 6 dernières années. “Nous demandons au gouverneur de faire de la rencontre avec les familles des victimes de la route une priorité de son ordre du jour.à une table de dialogue pour prendre soin les uns des autres et trouver une issue face à tant de morts”, a-t-il conclu.

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