Il y aura 10 milliards supplémentaires pour les routes rurales, mais cela ne suffira pas

Il y aura 10 milliards supplémentaires pour les routes rurales, mais cela ne suffira pas
Il y aura 10 milliards supplémentaires pour les routes rurales, mais cela ne suffira pas
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Le directeur adjoint de la Direction provinciale des routes (DPV), Alfredo Bel, a estimé à 10 milliards de pesos le montant provenant de la collecte de la taxe foncière rurale qui servira à l’entretien des routes locales. Ce sera après que le Parlement ait approuvé une règle qui porte à 50% le pourcentage de la perception des impôts qui serait alloué à cet effet. Il a toutefois admis que cela ne suffirait pas. Il a également évoqué à nouveau les péages sur les routes provinciales.

La Chambre des Députés d’Entre Ríos a transformé en loi, ce mercredi, l’initiative du Pouvoir Exécutif qui modifie l’article 37 de la Loi No. 9.602, pour l’augmentation du pourcentage alloué au Fonds de Développement et de Conservation des Routes, qui devient établi avec 50 % (auparavant c’était 20%) de ce qui était collecté grâce à la taxe foncière rurale. Le fonds sera administré par la Direction provinciale des routes (DPV).

Le directeur administratif adjoint de la DPV, Alfredo Bel, a expliqué à Radio Costa Parana qu’après cette mesure promue par le gouverneur Rogelio Frigerio “à partir de cette année, les routes recevront 50% de ce qui est effectivement collecté de la taxe foncière rurale, qui sera alloué aux routes rurales”, mais il a admis que les fonds collectés ne seront pas de quoi répondre à tous les besoins en la matière.

Ces fonds – environ 10 milliards de pesos – « avec toute la volonté et la prédisposition pourraient arriver jusqu’en décembre, date à laquelle l’impôt cessera d’être payé », a déclaré Bel, soulignant que « seul le déficit de matériaux que nous avons en broussailles et graviers, en en valeurs actuelles, cela représenterait un investissement de 40 milliards.

“Cet argent qui va commencer à arriver sera affecté en priorité à 100% aux routes rurales”, a confirmé Bel.

Le responsable a souligné que le panorama “est extrêmement compliqué” car en plus des routes rurales, 19 des 21 routes provinciales “oui ou oui doivent être interrompues avec des nids-de-poule et là le gouverneur a établi un budget pour que, petit à petit, nous commençons à acheter des matériaux et à couvrir les puits.

Connaissant les complications que le mauvais état des routes génère dans la vie productive et sociale des villages, il a déclaré que « dans la province, nous devons trouver une solution globale à ce problème et nous nous sommes engagés à (le directeur administratif de la DPV ) Ezequiel Donda, lorsque nous avons pris nos fonctions, pour travailler sur cette proposition globale.

Différentes raisons – climatiques avant tout –, a-t-il expliqué, « nous amènent à toujours travailler avec l’urgence » mais « nous allons réfléchir à des solutions plus stables dans le temps et qui nous permettront, peut-être pas dans un an, mais dans 10 ans, il y aura un changement important dans l’état de nos routes et de nos routes.

Bel a enfin rappelé que Frigerio avait déjà déclaré publiquement qu’Entre Ríos, comme d’autres provinces – Cordoue en particulier – « allait s’orienter vers un système où une partie des travaux serait financée par des péages. Il n’y a pas d’argent et les travaux publics coûtent très cher, et peu importe combien nous essayons de les faire avec la plus grande austérité, cela ne suffit pas pour recomposer l’état complexe dans lequel nous nous trouvons », a-t-il conclu.

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