Le plan No More Holes pour Coquimbo est déployé sur le territoire en mettant l’accent sur les zones critiques

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Le Plan Plus de Trous pour Coquimbo, promu par le maire Ali Manouchehri, est l’une des politiques publiques qui cherchent à contribuer à la solution de l’un des problèmes historiques de la commune, à savoir le mauvais état de certaines rues. C’est dans ce contexte que la municipalité de Coquimbo a décidé de renforcer cette initiative, qui vise à réparer les événements et les nids-de-poule les plus problématiques, c’est pourquoi le plan est renforcé avec les ressources de la mairie et en mobilisant des fonds du gouvernement.

1,5 milliard de dollars du budget purement municipal sont alloués au pavage des rues et des avenues dans différentes parties du territoire, auxquels s’ajoutent 300 millions de dollars du gouvernement régional, qui seront investis pour la réparation de plus de 70 événements allant jusqu’à 20 mètres carrés. dans toute la ville.

Parallèlement à ces actions, les équipes opérationnelles du Département de Nettoyage et Décoration de la municipalité de Buenos Aires commencent à travailler à la réparation des « bosses » qui se forment au niveau des joints des panneaux de ciment ou d’asphalte, causant des dommages aux voitures qui s’y trouvent. Je ne m’arrêterai pas à temps.

Dans la municipalité de Coquimbo, on sait que le maintien des rues et avenues dans des conditions optimales est de la plus haute importance pour les automobilistes, c’est pourquoi il est prévu que les travaux soient réalisés sur tout le territoire communal. Actuellement, des crêtes sont en cours d’intervention dans les secteurs Parte Alta, Sindempart, Peñuelas, La Herradura, Tierras Blancas et El Porvenir, travaux qui s’ajoutent au remplissage de trous dans d’autres parties de la commune.

Il s’agit d’une programmation qui n’est pas aléatoire, explique le maire Ali Manouchehri, qui souligne que la réfection des rues est l’un des points forts de sa gestion, et pour cela il organise des réunions avec la Fédération des Taxis Collectifs de Coquimbo.

« Il est essentiel d’écouter ceux qui parcourent les rues de notre commune toute la journée ; l’opinion des travailleurs regroupés au sein de la Fédération des Taxis Collectifs de Coquimbo est très importante. Nous disposons d’importantes ressources municipales pour continuer à exécuter le plan No More Holes pour Coquimbo, en plus des ressources mobilisées auprès du gouvernement régional. Nous disposons également du pavage de l’emblématique avenue Alessandri, Amanecer, des avenues structurantes telles que l’avenue Guanaqueros et l’avenue Función Sur et également des ressources nécessaires pour améliorer les trottoirs de notre commune. Il y a un investissement important qui se traduira dans les mois à venir par une amélioration significative des routes structurelles », a déclaré le maire Ali Manouchehri.

ÉTAPE PAR ÉTAPE DU PROCESSUS

Comme l’explique la municipalité de Coquimbo, le processus de réparation d’un nid-de-poule commence par le nettoyage de la zone, en améliorant le diamètre et en éliminant tout type de point ou de dommage au ciment. Une fois ce processus de nettoyage terminé, les ouvriers étalent le gravier, appliquent l’émulsion d’asphalte qu’ils préparent à ce moment-là puis scellent avec du sable pour procéder au compactage et livrer le dossier en conséquence.

PROGRAMMATION MAI-JUIN

La planification réalisée par le Département de Propreté et Décoration de la municipalité de Coquimbo pendant les mois de mai et juin prévoit des réparations de crêtes dans différentes parties de la commune, par exemple à: Ossandón avec Pedro Aguirre Cerda, Manuel Rodríguez avec Camilo Henríquez, Almirante Latorre n°100 et n°65, Aníbal Pinto 876, Gerónimo Méndez, Bartolomé Blanche 420, Talca 1100, Arica Regiment avec Avenue Central (les deux routes), Peñuelas Norte 180, Avenue La Marina, Los Clarines N°445, Los Copihues 1162, Professeur Zepeda 920, Guayacán, Rio Rahue 3545, Manuel Jesús Rivera 124 et San José 10.

Rappelons que ces travaux comprennent également le pavage participatif du Ministère de l’Habitat et de l’Urbanisme, qui a sélectionné 9 projets de pavage et de repavage de rues, passages et trottoirs en lien avec les habitants et la municipalité. Dans cet appel, les secteurs de San Juan, rural, Parte Alta et Peñuelas ont bénéficié du pavage de 997 mètres linéaires de route et de 253 mètres de trottoirs. Soit une superficie de 4 209 mètres carrés et un investissement de 851 millions de dollars.

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