Un meilleur réseau aéroportuaire pour le sud et le nord du Chili

Un meilleur réseau aéroportuaire pour le sud et le nord du Chili
Un meilleur réseau aéroportuaire pour le sud et le nord du Chili
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Le portefeuille d’appels d’offres récemment présenté par la Direction Générale des Concessions du Ministère des Travaux Publics (MOP) comprend quelques projets clés qui doivent être réalisés, dans le but de poursuivre le chemin d’amélioration des infrastructures de notre pays.

D’une manière générale, le plan quinquennal 2024-2028 prévoit un total de 43 appels d’offres, pour un montant de 17 milliards de dollars.

Certaines initiatives qui sont passées inaperçues, mais qui méritent d’être soulignées, font référence au renforcement des aéroports, qui ont une importance stratégique pour le déplacement des personnes et des marchandises, en toute sécurité et avec des travaux de haute qualité.

Les appels d’offres comprennent la mise en œuvre du réseau aéroportuaire du Sud, composé de l’aéroport de Tepual, dans la région de Los Lagos ; celui de Cañal Bajo, à Osorno ; et un terminal à Mocopulli, sur l’Isla Grande de Chiloé. À ceux-ci s’ajoute Pichoy, dans la région de Los Ríos. L’investissement dans ce groupe de projets atteint 273 millions de dollars, à un moment où il est également nécessaire de réactiver l’emploi et la croissance.

Ainsi, les terminaux de la zone sud bénéficieront d’une plus grande résilience et redondance. Il faut souligner que de meilleurs travaux conduisent à la mise en place d’une chaîne logistique efficace.

Selon le MOP, les travaux prévoient l’agrandissement des terminaux passagers, l’augmentation de la capacité des avions commerciaux sur l’aire de trafic, des zones pour le positionnement des avions et la construction de nouveaux parkings. L’idée est de faire face à l’augmentation soutenue du trafic aérien : le trimestre janvier-mars 2024 a vu une augmentation de 18,9% des passagers, par rapport à la même période de l’année précédente.

Il existe actuellement onze contrats actifs qui sont soit en phase de construction et d’exploitation, soit en pleine exploitation. Plusieurs sont de deuxième génération ou plus et totalisent 1,4 milliard de dollars d’investissements.

Rappelons qu’en parallèle, le réseau nord (Antofagasta-Atacama), régions stratégiques pour l’industrie minière, est déjà en appel d’offres. Et en avril dernier, l’autorité a également annoncé la construction d’un nouvel aéroport international dans la région de Valparaíso, une nouvelle qui a été bien accueillie par la communauté, car elle est considérée comme un stimulant pour le commerce et le tourisme dans la macrozone centrale.

Les avantages d’avoir de meilleurs aéroports semblent évidents : ils contribuent à avoir un transport plus efficace pour les personnes et à améliorer la chaîne logistique du fret, en complément des ports, à une époque où davantage d’emplois et de croissance sont également nécessaires pour le pays.

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