Comme prévu, ce samedi, la nouvelle valeur du billet a commencé à entrer en vigueur dans les bus urbains de la ville de Santa Fe. Sans avantages, chaque billet coûte 940 $. Sur cette base, les valeurs des tarifs Centre, École, Retraité, Étudiant et Assurance ont également été modifiées.
Le prix d’un billet de transport public de passagers coûtait 700 dollars jusqu’à ce vendredi avant que l’augmentation de 240 dollars n’entre en vigueur. Avec ces nouvelles valeurs, l’augmentation des tarifs sur les 5 derniers mois est de 327%.
Le billet urbain vaut 940 $ à Santa Fe à partir de ce samedi.
Il convient de rappeler qu’en janvier, la Nation a décidé de supprimer le Fonds de compensation des transports pour l’intérieur du pays, ce qui a généré une grande modification des coûts et a eu un impact sur le tarif payé par les citoyens.
“La modification du coût du ticket de bus intervient dans le contexte du retrait du Fonds de Compensation des Transports Publics de l’Intérieur par la Nation, de l’augmentation du prix du carburant, de l’accord commun de l’Union des Tramways de l’Automobile (UTA) et l’effort que la municipalité a fait avec des contributions extraordinaires pour éviter que la valeur du billet ne monte en flèche », expliquaient-ils depuis la municipalité fin mai lorsque l’on a appris l’augmentation qui a commencé à prendre effet ce samedi.
Voici comment étaient les tarifs
La semaine dernière, le Réseau fédéral des maires, qui comprend les dirigeants des 23 capitales provinciales, a demandé aux députés et sénateurs nationaux de créer le Fonds fédéral de compensation pour les transports.
Le réseau, dont fait partie le maire de Santa Fe, Juan Pablo Poletti, a présenté le mémoire devant la Commission des députés des transports et la Commission des infrastructures, du logement et des transports du Sénat.
Dans le projet présenté, il est expliqué que les principaux objectifs du Fonds fédéral de compensation sont de compenser les augmentations de coûts encourues par les entreprises publiques de services automobiles de transport de passagers à caractère urbain et suburbain de compétence municipale et provinciale. En plus de l’achat et du renouvellement du parc de véhicules dans les communes qui en ont besoin.
