Les infractions qui seront sanctionnées sont l’absence de ceinture de sécurité, l’utilisation d’un téléphone portable en conduisant ou en traversant un feu rouge, entre autres infractions au code de la route.. Francisco Baggio, secrétaire à l’Environnement et à la Protection des citoyens de la municipalité de Neuquén, a précisé que la violation la plus fréquente au cours de la période d’essai était l’invasion du chemin piétonnier, qui représentait 70% des événements enregistrés. Il a également précisé que les excès de vitesse ne seront ni contrôlés ni sanctionnés.
Devant les caméras LMPlay, les conducteurs étaient, pour la plupart, favorables à la mesure. “Nous sommes des enfants de rigueur, mais nous devons voir ce qui se passe si quelqu’un commence à recevoir de nombreuses amendes très élevées et ne peut pas les payer. Là, ce sera un problème et il faudra le revoir, mais le système est bon”, a-t-il déclaré. des conducteurs expliqués.
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María Isabel Sánchez
Beaucoup de personnes consultées s’accordent sur le fait que les automobilistes ne prennent connaissance des règles que « lorsqu’elles sont dans leur poche », c’est pourquoi ils considèrent que la mesure pourrait générer à l’avenir un changement d’habitudes bénéfique pour la circulation.
“Dans certains domaines, c’est bien, mais dans d’autres, cela semble être un effort de collecte”, a déclaré un conducteur, qui a critiqué les demandes de réduction de vitesse dans la zone scolaire, car cela finit par compliquer la circulation. “La valeur est disproportionnée par rapport au pouvoir d’achat du propriétaire de la voiture. Vous recevez une très lourde amende et vous perdez tout. C’est disproportionné et c’est une punition trop lourde, il me semble que la punition devrait être réservée à ceux qui commettent un accident”, il a déclaré.
Bien qu’il considère que l’utilisation de la ceinture de sécurité est en réalité une mesure de protection individuelle et ne doit pas être contrôlée, il a précisé qu’il est correct de pénaliser l’utilisation d’un téléphone portable au volant. “Je l’ai utilisé et je sais que c’est très distrayant. La ceinture, c’est pour prendre soin de soi, mais avec le téléphone portable, on peut tuer quelqu’un”, a-t-il déclaré.
“Je n’ai pas changé ma façon de conduire en ville parce que les amendes photo ont commencé, j’ai toujours respecté les règles et quand je vois le feu jaune, je m’arrête”, a déclaré un motocycliste alors qu’il faisait le plein dans une station-service du centre-ville.
“Cela nous aidera à prendre conscience que nous devons utiliser la ceinture de sécurité et respecter le code de la route”, a déclaré un autre automobiliste qui faisait le plein d’essence. “Ce que ma femme m’a fait voir, c’est que parfois tu es sur le point de traverser, le feu change et tu es au milieu, il faut en tenir compte”, a-t-il précisé à propos de la sanction pour invasion du chemin piétonnier.
Bien qu’il ait déclaré qu’il est important que la municipalité fasse sa part en gardant les rues en bon état et en évitant les nids-de-poule dans l’asphalte, il a estimé qu’une entité spécialisée devrait décider à quoi sert l’argent recueilli. Il a indiqué que les amendes devraient s’élever à des millions dans les cas graves, comme la conduite en état d’ébriété ou un accident grave. “Ça ne peut pas être pareil quand on oublie de mettre sa ceinture”, a-t-il déclaré.
“Ils nous obligent à porter la ceinture de sécurité et nous commençons à l’utiliser pour éviter de payer. Nous sommes des enfants de la rigueur, et nous nous habituons à respecter les piétons ou à porter la ceinture de sécurité lorsque ces contrôles sont en place”, a-t-il déclaré.
Un chauffeur de taxi qui était au milieu d’un quart de travail a estimé que la mesure était correcte mais a estimé qu’il n’y avait pas de clarté sur la manière dont elle serait appliquée aux chauffeurs de taxi, notamment avec les infractions à la double ligne. “Dans les hôtels, nous avons un endroit pour attendre les passagers, mais dans les bâtiments, ce n’est pas le cas et parfois ils mettent du temps à descendre”, a-t-il déclaré, ajoutant qu’ils devraient offrir aux travailleurs du secteur une période de tolérance plus longue. “Il y a toujours des insultes et des klaxons parce que ça met beaucoup de temps à descendre”, a-t-il déclaré.
“Nous sommes dans l’œil du cyclone et dans la rue toute la journée”, a déclaré le chauffeur de taxi, qui a demandé de la considération pour ceux qui travaillent dans le transport de passagers. “Il est également important que les piétons traversent là où ils doivent, car parfois les piétons traversent au milieu de la rue et nous devons nous arrêter des deux côtés. Il faut que ce soit égal pour tout le monde afin que nous puissions circuler en conséquence”, a-t-il déclaré.
“Les amendes me semblent élevées mais je les accepte si c’est une manière pour nous de prendre conscience. Je suis dans la rue tous les jours à m’occuper des gens, à les klaxonner. Nous ne sommes pas parfaits et avoir le permis ne vous assure rien. N’importe quoi pour éviter les accidents, c’est bien”, a-t-il déclaré.
Tarifs des billets photos
En annonçant le lancement de ce système de planification routière, le sous-secrétaire à l’environnement et à la protection des citoyens de la municipalité de Neuquén, Francisco Baggioavait expliqué que Le montant des amendes est lié au prix du super essence, qui a encore augmenté le premier juin.
Ce samedi, les carburants ont enregistré la sixième hausse de prix de 2024, soit La super essence est désormais disponible pour 795 pesos à Neuquén. Cette valeur a été choisie pour mettre à jour automatiquement les montants des amendes pour les contrevenants qui sont captés par les nouvelles caméras installées aux coins de la ville.
Selon certaines informations, les sanctions économiques que la municipalité appliquera Ils vont de 25 à 1500 unités, selon la gravité de l’infraction et selon que l’on décide ou non de payer volontairement l’amende. Avec la nouvelle valeur de la super essence en ville, on estime que les conducteurs qui Enfreindre le code de la route doit payer entre 19 000 et 1,2 million de pesos.
Les valeurs pourraient augmenter à l’avenir, à mesure que les hausses de prix dans le secteur des carburants deviendront de plus en plus fréquentes. Comme signalé LMNeuquénLes les carburants ont augmenté de 62% jusqu’à présent cette année. Mais depuis novembre de l’année dernière, les augmentations cumulées atteignent 262 %.
Pour au feu rouge, l’amende financière variera entre 79 000 et 1,2 million de pesos. Pour l’absence de ceinture de sécurité, une amende allant de 19 000 à près de 400 000 pesos sera imposée et ceux qui seront surpris en train d’utiliser le téléphone portable devront payer entre 39 000 pesos et près de 400 000 pesos.
Les personnes qui tourneront à gauche devront payer une amende comprise entre 39 000 et 238 000 pesos, et ceux qui envahiront le chemin piétonnier auront une amende financière comprise entre 19 000 et peut-être 400 000 pesos.
Les véhicules sans feux seront également condamnés à une amende : ils devront payer entre 39 000 et 390 000 pesos, selon les valeurs actuelles de la super essence à Neuquén.
