Née il y a plus d’un demi-siècle et basée à Pontevedra, l’entreprise de construction de San José a subi, comme d’autres entreprises du secteur, son effondrement particulier lors de la crise financière de 2008, dont elle se remet peu à peu. Une fois les difficultés surmontées, il s’agit désormais d’un groupe aux intérêts plus larges qui, s’il se distingue du reste des entreprises de construction cotées, c’est en concentrant son activité en Espagne et, surtout, à Madrid.
Le Grupo San José a laissé son empreinte sur les projets les plus connus de la ville ces dernières années. Il a participé à la rénovation du stade Santiago Bernabéu –dirigée par FCC–, à la rénovation de l’hôtel Ritz, à l’agrandissement du Musée du Prado et à la construction des résidences des footballeurs dans la cité sportive du Real Madrid à Valdebebas, en plus du travail express de l’hôpital Zendal pendant la pandémie.
Cependant, de tous les projets, le plus remarquable est Madrid Nuevo Norte, le plus grand plan de développement urbain pour une grande ville d’Espagne et d’Europe. L’investissement prévu, de plus de 25 milliards d’euros, comprend la rénovation de la gare de Chamartín, de plusieurs gratte-ciel et de milliers de logements.
Il a BBVA et Merlin comme partenaires dans Madrid Nuevo Norte, dans lequel 25 milliards seront investis.
San José détient 10% dans le projet, contre 75,5% détenus par BBVA et 14,5% par Merlin Socimi. Face à la possibilité que BBVA cède une partie de sa participation, Merlin et San José ont saisi un arbitrage pour faire reconnaître leur droit préférentiel d’achat. L’arbitre ne l’a pas reconnu, mais ce revers n’a pas non plus été traumatisant.
En avril, la Cour suprême a donné un laissez-passer définitif au Madrid Nuevo Norte, après avoir rejeté les derniers recours pendants. Pour San José, la décision du tribunal a donné un coup de fouet au marché boursier. Il a accumulé une hausse de près de 40% en bourse jusqu’à présent cette année, avec laquelle ses titres se sont déjà appréciés de 350% depuis la mi-2016. En réalité, sa trajectoire continue d’être celle de la reprise, puisque dans les cinq années qui ont suivi. lors de son introduction en bourse en 2009 et 2014, les actions ont chuté de 90 %.
L’entreprise de construction participe également au projet de rénovation de la gare de Chamartín et est en bonne position pour diriger, avec ACS, la nouvelle gare de transit d’Atocha, qui permettra la création d’un corridor à grande vitesse entre le nord et le sud de l’Espagne sans descendre à Madrid. Ce dernier projet, soumissionné par Adif, a une valeur de plus de 500 millions d’euros et l’entreprise de construction et son partenaire ont profité de concurrents tels que Ferrovial, Sacyr, Acciona, OHLA et FCC.
Recréation du projet Madrid Nuevo Norte
S.J.
San José est une entreprise de construction discrète car elle n’offre pas plus d’informations que celles exigées par la CNMV et celles connues dans les marchés publics. Son président, Jacinto Rey, né à Pontevedra en 1951, a rejoint le groupe galicien dans les années soixante-dix et, après en être devenu président, il en est aujourd’hui le principal actionnaire, avec 48% du capital.
Il est accompagné dans l’actionnariat des filles de José María Sánchez Rivas, co-fondateur de l’entreprise avec Manuel Gándara Castro. Julia et María de las Virtudes Sánchez Ávalos détiennent 13 % des actions, tandis que Juan Villalonga, ancien PDG de Telefónica, en détient 2 %.
Il a BBVA et Merlin comme partenaires dans Madrid Nuevo Norte, dans lequel 25 milliards seront investis.
Ces derniers temps, l’un des objectifs a été la diversification, que ce soit à travers l’énergie, les concessions ou les services. Cependant, la construction continue de peser à 90 % sur l’activité.
Sur les revenus de l’année dernière, 1 335 millions d’euros, soit 22% de plus que l’année précédente, la majorité, 1 091 millions, provenait d’Espagne. Le groupe est présent dans une trentaine de pays, mais son internationalisation est limitée.
Cependant, le saut à l’étranger se profile à Abu Dhabi. Le groupe a nommé au conseil d’administration un membre indépendant émirati, Nasser Homaid Salem Ali Alderei, et a participé d’une manière ou d’une autre à plusieurs projets à Abu Dhabi, parmi lesquels la franchise du Louvre, le Hilton, une résidence en bord de mer et un hôpital.
