Les buses ont provoqué des perturbations la semaine dernière, que s’est-il passé ?

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LA PATRIE | Manizales

La “malchance“C’était la raison pour laquelle Le service du câble aérien de Manizales a été interrompu à deux reprises en une semaineselon le directeur de ce moyen de transport en commun, Andrés Felipe Ortiz Álvarez.

Pourquoi blâmez-vous la chance pour la rupture ? “LLa semaine dernière, nous avons eu deux arrêts par malchance : certains Buses à dinde ils ont traversé le réseau principal et causé des dégâts”, a-t-il déclaré à LA PATRIA.

Ce croisement des oiseaux avec le système était plus qu’un mauvais présage, puisqu’il affectait le grille majeur de flux électrique du câble aérien, qui atteint la ville depuis Marmate. Cela a conduit à recourir à la ligne secondaire, qui naît du Quartier Peralonso.

En ce moment nous travaillons avec le réseau secondaire. Les dégâts ont déjà été réparés. Nous résolvons ce problème avec quelques protecteurs pour empêcher les oiseaux d’entrer en collision avec le filet ou de s’y installer”, a annoncé Ortiz.

Photo | Avec l’aimable autorisation du bureau du maire de Manizales | LA PATRIE

Andrés Felipe Ortiz Álvarez, directeur de l’Association du câble aérien de Manizales.

Comment le fonctionnement a-t-il été affecté ?

Le gérant du Association du câble aérien de Manizalesnommé en janvier de cette année par le maire Jorge Eduardo Rojasa précisé que Lorsqu’un oiseau entre en collision avec les filets, cela provoque un télécharger électrique ce qui endommage l’intérieur du système. Ortiz a ajouté que les réparations de ces dégâts prennent quelques minutes.

“Les circuits électriques internes ont systèmes de protection. Lorsque ces décharges se produisent, ces serrures sont changées », a-t-il expliqué.

Le service de câble aérien a été interrompu à deux reprises la semaine dernière.

Investissement dans des protecteurs

La investissement pour protéger les réseaux du câble aérien de Manizales avec des protecteurs qui empêchent les interruptions dues aux collisions avec des oiseaux est 75 millions de dollarsa rapporté le gestionnaire du système de transport.

Interruptions précédentes

Bien qu’Ortiz qualifie les interruptions causées par les buses comme les arrêts de service les plus importants en 2024, il reconnaît que le câble aérien avait déjà commencé 2024 avec un fusible endommagé qui a obligé les opérateurs à utiliser la ligne de secours. “La pièce de rechange a mis quelques jours à arriver et à être installée”, a-t-il commenté.

Une fois ce problème réparé, dit-il, un autre problème est apparu avec la fourniture du service : “Lorsque nous sommes passés du réseau secondaire au réseau principal, nous avons dû faire quelques tests et il y a eu des arrêts occasionnels [del funcionamiento]”.

Jeudi dernier, l’Association du Câble Aérien de Manizales a signalé qu’une surcharge électrique avait forcé la suspension du service.

Il a défendu sa direction

Malgré les revers décrits, le directeur de l’Aerial Cable Association a défendu que “toute cette année, le fonctionnement a été supérieur à 99%”.

Le responsable a défini les heures de service et les minutes d’interruption comme les facteurs qui donnent le chiffre opérationnel.

Il a également affirmé que le câble aérien a fonctionné sans problème avec le réseau principal en mai et début juin.

« Nous n’avons subi aucun dommage majeur au système, qui a bien fonctionné cette année. Tout a été contrôlé. Parfois, les tempêtes pendant la saison des pluies provoquent des interruptions », a-t-il souligné.

Opération par mois

Tel est le pourcentage opérationnel mensuel pour 2024 de ce moyen de transport, selon l’Association Cable Aéreo :

Janvier: 99,65%

Février: 97,99%

Mars: 99,78%

Avril: 98,30%

Peut: 99,80%


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