Combien coûteront les péages avec l’augmentation de 157% demandée par AUBASA ?

Combien coûteront les péages avec l’augmentation de 157% demandée par AUBASA ?
Combien coûteront les péages avec l’augmentation de 157% demandée par AUBASA ?
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La hausse, comme confirmée 0221.com.arsera de 157 % des tarifs actuels, avec un arrondi final des montants établis pour garantir que toutes les valeurs soient des multiples de 100 $.

Comme indiqué dans les résolutions n° 736 et 737 publiées ce vendredi au Journal officiel de Buenos Aires, La réunion aura lieu lundi prochain, le 22 juillet, à partir de 10 heures, dans la salle Auditorium du Ministère de l’Infrastructure et des Services Publics de la province, où AUBASA présentera sa proposition de nouvelles grilles tarifaires et expliquera les raisons pour lesquelles elles s’appliquent. ces augmentations.

“L’appel est destiné aux usagers, associations d’usagers et autres organisations qui expriment leur intérêt dans le cadre de l’autoroute La Plata-Buenos Aires”, sous réserve du contrat de concession approuvé par le décret 909/13 et signé avec AUBASA à l’audience publique pour se tiendra afin d’informer de manière adéquate et véridique, et de soumettre à la participation citoyenne, les propositions de variations produites”, indique le règlement et, en outre, il est ajouté que le même appel est également étendu pour modifier le coût de Péages SVIA qui incluent, par exemple, la route 2, une route traditionnelle pour se rendre sur la côte en vacances.

Combien coûteront les péages, tronçon par tronçon ?

Selon les informations auxquelles ce média a eu accès, le coût des péages Dock Sud, Hudson, Gutiérrez et Villa Elisa vers La Plata, par exemple, passera de 500 $ et 600 $ à 1 300 $ à 1 600 $ pour les voitures de deux essieux et moins. hauteur supérieure à 2,10 mètres, respectivement en heures creuses et en heures de pointe. Dans le sens inverse, le passage par les gares de Bernal, Quilmes et Berazategui passera de 900$ et 1.100$ à 2.200$ et 2.800$ pour un véhicule de la même catégorie et à Hudson il passera de 1.000$ et 1.200$ à 2.600$ et 3.200$.

Conformément aux annexes des deux Résolutions, les tableaux tarifaires seraient alors disposés comme suit :

Des péages plus chers

Il y a à peine une semaine, le tout nouveau directeur de AUBASA, José Ramón Arteaga, avait annoncé qu’une nouvelle augmentation des péages était attendue. “Ça va coûter plus cher”, avait-il déclaré lors d’un dialogue avec le programme les gens sont réveillés pour Ciel FM.

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AUBASA a confirmé que les péages de l’autoroute La Plata-Buenos Aires et du système routier intégré de l’Atlantique augmenteront à nouveau.

Photo : AGLP

Le responsable a estimé que cette décision avait été prise parce que les prix actuels sont inférieurs à ceux pratiqués dans d’autres corridors routiers. “Nous sommes bien en dessous (en tarifs)”, a déclaré l’ancien conseiller municipal en référence à d’autres péages et a souligné que les augmentations des services publics, les lignes directrices salariales pour les travailleurs du secteur et les coûts généraux d’entretien les obligeront à discuter “dans le reste du mois de juin”. et juillet un nouveau tarif pour la concession.

Arteaga a également souligné qu’aujourd’hui AUBASA est très loin des valeurs pratiquées sur d’autres routes et autoroutes gérées par Autopistas Del Sol SA (AUSOL) dans la Capitale fédérale et Couloirs routiers au niveau national.

Les travaux et mesures à venir

“C’est un défi de pouvoir prendre définitivement en charge la Route 6, une route emblématique de la province de Buenos Aires”, a déclaré Arteaga, qui a également promis de terminer la descente de Cloche de la villeune des œuvres en attente.

Travaux d’abaissement de l’autoroute La Plata-Buenos Aires 520.1 avenue.jpeg

Les travaux de l’autoroute La Plata-Buenos Aires, qui restent à terminer.

Le président d’AUBASA a parlé de “proposer une reconversion professionnelle pour les travailleurs des concessions, sans laisser personne de côté”. En ce sens, il a conclu que ce que l’on cherche est « de passer d’un service aux caractéristiques personnelles et humaines à un service technologique, qui nous permet, par exemple, sur la route 6, d’avoir la certitude d’un péage électronique qui apporte la tranquillité d’esprit. aux utilisateurs et sans avoir à gérer les ressources humaines au milieu du parcours, avec ce que signifie manipuler de l’argent à une telle distance.

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