Le 26 décembre, le tunnel de Quebradablanca a subi des dommages après l’incendie d’un poids lourd transportant de l’essence, un matériau hautement explosif.
Photo de : ANI
Coviandina, l’entreprise chargée des travaux sur l’autoroute Bogotá – Villavicencio, a signalé que les efforts de récupération des Tunnel de Quebradablanca Ils ont atteint 96% de progrès.
Il y a un mois, le gouvernement a annoncé le transfert de ressources de l’ANI à l’Invías, pour commencer à accorder une attention prioritaire aux points critiques, ce qui a nécessité un investissement de 33 milliards de dollars.
“Dans le même temps, nous avançons dans la passation de marchés pour des travaux d’un montant de 186 milliards de dollars, ainsi que dans un ensemble de 7 projets pour lesquels des études et des conceptions seront confiées à 15 milliards de dollars”, a déclaré le Ministre des Transports, William Camargo, et a ajouté qu’ils transféraient 234 milliards de dollars pour résoudre les points identifiés.
Ces progrès ont été réalisés grâce à une série d’activités, a indiqué l’entité, parmi lesquelles la réhabilitation du tunnel du faux portail de Bogotá, l’installation d’acier dans les colonnes et les poutres de fondation, et l’installation d’éclairage, de caméras et de signalisation.
De même, les semelles et les poutres ont été démolies, tandis que le béton armé de fibres métalliques et la défense métallique ont été installés, et l’éclairage, les caméras et la signalisation ont été installés.
Sur un autre front, les travaux sur le site critique du kilomètre 69+350 Ils ont avancé de 80%, ce qui correspond à la première des quatre étapes des travaux en cours. Récemment, l’installation du béton pneumatique et du treillis électrosoudé a été complétée, ainsi que le perçage et l’installation des boulons d’ancrage.
Ces avancées s’inscrivent dans le cadre de l’engagement de Coviandina en faveur du Couloir Bogota – Villavicencio afin que les infrastructures routières puissent à nouveau fonctionner.
Cependant, il est également exigé que le gouvernement national, à travers le Vous envoyez, exécutez les travaux aux points critiques dont vous êtes responsable. Cette collaboration est essentielle pour garantir que la route puisse être rouverte de manière sûre et efficace.
Précisément pour ce deuxième corridor routier, dans le secteur de Pipiral, le Ministre Camargo avait souligné le travail conjoint d’études et de conceptions, compte tenu de sa grande complexité, qui interviendrait dans les périodes de 2024 à 2026.
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