Puerto Valparaíso entre dans un addendum qui réduit le projet TCVAL comme mesure d’atténuation et propose une nouvelle promenade côtière – G5noticias

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Le document envoyé au Système d’Évaluation de l’Impact Environnemental (SEIA) répond aux 55 observations soulevées par l’autorité concernant les impacts de l’expansion portuaire sur le Paysage et l’Environnement Humain.

Comme promis dans l’Accord par Valparaíso, en collaboration avec les autorités locales et régionales, les syndicats, les universités, les groupes de citoyens et les voisins, Puerto Valparaíso a entré dans le Système d’Évaluation d’Impact Environnemental (SEIA), les modifications apportées au projet Terminal Cerros de Valparaíso (TCVAL), qui intégrer les préoccupations et préoccupations apparues au cours du processus de dialogue mené avec les représentants des différentes vocations et les citoyens de la ville portuaire.

« L’agrandissement du port de Valparaíso est l’un des éléments centraux qui donnent vie à l’Accord pour Valparaíso et est la stratégie qui permet de maintenir la compétitivité du port et de promouvoir le développement de la ville », a déclaré le président du Conseil d’administration de l’EPV. du directeur, Luis Eduardo, qui a ajouté que « le dialogue et le consensus ont été le chemin qui nous a permis de concevoir un projet qui double la capacité du port et, en même temps, renforce l’économie de la région et améliore la qualité. de la vie de la ville. »

Escobar a souligné que « à notre avis, les mesures d’intégration urbaine du projet, connues dans le traitement environnemental sous le nom d’atténuation et de compensation, que nous avons présentées aux autorités environnementales prennent en compte les impacts qu’elles nous ont demandé de réévaluer. En outre, et c’est d’une grande importance, les mesures que nous proposons respectent pleinement les engagements que nous avons pris dans l’Accord et que nous avons remis au président Gabriel Boric, en collaboration avec le gouverneur régional, le maire et Mme Elena Carvajal, présidente de la Rapa. Conseil du quartier Nui de Rodelillo, représentant les citoyens.

Concernant les mesures spécifiques proposées dans l’Addendum soumis à SEA Valparaíso, le président du Conseil d’administration de l’EPV a expliqué que « peut-être la mesure d’atténuation la plus importante envisage de réduire l’extension du quai dans le projet original TCVAL, de 785 à 430 mètres, en minimisant son impact sur la ville. À cela s’ajoutent des propositions urbaines à fort impact sur la ville, le patrimoine et l’accès des populations au littoral.

En ce sens, il a expliqué que la proposition comprend « la création d’un nouvel espace public à l’intérieur de la zone portuaire, avec vue et accès direct à la mer ; prolonger la promenade côtière existante; construire une place dans le secteur de la gare Bellavista; et établir un belvédère du côté du Site Costanera qui s’avance vers la mer. »

“Ces mesures”, a déclaré Escobar, “consistent à valoriser les vues sur la baie et la mer dans un secteur que le projet initial n’avait pas pris en compte, et qui comprend la conception et la construction d’une Plaza del Mar, adjacente à la gare EFE Bellavista. .Valparaiso.
À ces travaux sur la côte, a souligné Luis Eduardo Escobar, s’ajoute la construction du nouvel ascenseur d’El Arrayán qui « améliorera la situation actuelle de la zone et permettra d’ajouter des vues sur la baie et la mer dans la zone tampon de la zone. Site du patrimoine mondial . De plus, l’ascenseur reliera piétonnièrement et verticalement les rues Bustamante, située dans le Barrio Puerto, et Almirante Riveros, sur la colline d’Arrayán, permettant ainsi la connexion piétonne et générant des vues vers la baie, le centre d’habitation Quebrada Márquez et l’église de La Matrice”.

Concernant les mesures incluses pour Medio Humano, l’autre composante analysée à la demande de la SEA, le président du Conseil d’administration de l’EPV a déclaré que l’entreprise avait élaboré une enquête d’informations historiques sur l’activité de pêche et a indiqué que, même si la nouvelle crique est en cours de construction dans le secteur de Roca la Baja, il est proposé de mettre en œuvre un plan de gestion de bonne coexistence et de résolution des conflits dans la crique El Manzano à Quintero, qui s’ajoute à un Engagement Environnemental Volontaire (ACV) qui consiste en l’entretien de des infrastructures et des équipements productifs, assurant ainsi les conditions matérielles pour le développement de l’activité de pêche artisanale dans cette crique.

Principaux changements du projet

Il convient de rappeler que l’autorité environnementale a ordonné de réévaluer deux éléments de l’autorisation environnementale initiale du projet, faisant référence aux impacts sur le paysage de Valparaíso et sur les pêcheurs de l’ancienne crique sud-américaine. Le reste de la résolution de qualification environnementale, RCA, pour le développement de l’agrandissement du port a été maintenu.

Dans le premier domaine, lié aux impacts paysagers, le guide d’évaluation de l’impact paysager du Système d’évaluation de l’impact environnemental 2019 a été utilisé, les composantes patrimoniales selon les nouvelles approches proposées par l’UNESCO, ainsi que d’autres méthodologies patrimoniales pour l’étude de cette composante. .

Compte tenu également des préoccupations des citoyens apparues au cours du processus de dialogue et incluses dans l’Accord de Valparaíso, les mesures proposées sont les suivantes :

• Mesure d’atténuation qui correspond à la réduction de la surface du terminal à la moitié de celle occupée par le projet original TCVAL et qui recevra désormais le nom de Sitio Costanera.
• Mesure de compensation, construction et entretien du nouveau Malecón, une promenade côtière de 830 mètres de long qui peut être parcourue à pied ou à vélo et qui reliera le futur Parque Barón à la nouvelle promenade panoramique du port.
• Mesure de compensation, construction et entretien du nouveau Mirador del Puerto, une promenade côtière de 291 mètres de long pour que les gens puissent observer l’activité portuaire depuis une position privilégiée à l’une des extrémités du nouveau site Costanera.
• Mesure de compensation, création et entretien de la nouvelle Plaza del Mar de 1.500 mètres carrés avec un passage à niveau à la gare de Bellavista et des équipements urbains, qui permettront de relier le Mirador del Puerto au Malecón.
• Mesure de compensation, Construction du nouvel ascenseur El Arrayán destiné à promouvoir le tourisme dans le quartier de Puerto, y compris une amélioration de la montée Julio Acuña. Une fois construit, il sera exploité et entretenu par la municipalité de Valparaíso.

Concernant le volet environnement humain, des travaux ont été menés sur la caractérisation de l’activité de pêche de l’ancienne crique sud-américaine, préalablement au transfert de son activité vers Laguna Verde et Quintero. Alors que la construction de la nouvelle crique de Roca la Baja est terminée, il est proposé :

• Créer un mécanisme qui assure une bonne coexistence et facilite la résolution d’éventuels conflits dans la crique El Manzano de Quintero.
• Maintenir la qualité des infrastructures et des équipements productifs nécessaires au maintien de l’activité de pêche réussie dans la Crique El Manzano ; Cette mesure correspond à un engagement volontaire.

L’agrandissement du port fait partie des engagements acquis dans l’Accord par Valparaíso. L’objectif est de doubler la capacité de transfert de marchandises et de fournir un service de classe mondiale aux navires de croisière et à leurs passagers. De même, l’Accord envisage la conception du Plan Stratégique de Zone Côtière, qui vise à concevoir, avec les citoyens, un plan de remodelage et de développement des 11 kilomètres de côte de Valparaíso qui, au fil du temps, en feront la zone privilégiée par Les résidents de Buenos Aires pour leurs activités récréatives, sportives, éducatives et culturelles.

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