les conducteurs ivres paieront de leur poche s’ils sont soignés dans les hôpitaux publics

les conducteurs ivres paieront de leur poche s’ils sont soignés dans les hôpitaux publics
les conducteurs ivres paieront de leur poche s’ils sont soignés dans les hôpitaux publics
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La Chambre des Députés ce mercredi a définitivement approuvé la loi qui établit que Conducteurs en état de ivresse qui a causé un accident Ils doivent payer leurs soins médicaux s’ils ne sont pas soignés dans le système de santé public.

Le projet a été présenté dans le cadre de la réforme de la santé et prévoit la récupération des prestations de santé qui ont été fournies dans les hôpitaux publics. En d’autres termes, si après une collision ou un renversement, un automobiliste ivre est orienté vers un centre médical provincial de l’État, il devra supporter les frais de sa propre poche.

L’objectif de la norme est de récupérer «le coût que génère la violation de différentes réglementations dans le système de santé publique provincial« .

Pour ce faire, elle habilite le ministère de la Santé et des Sports »à la perception ou à la récupération des prestations de santé qui ont été fournies par les prestataires du système public de santé au profit du conducteur qui, ayant encouru les interdictions de l’article 52, paragraphes 7 et 8 de la loi n° 9024, participe ou provoque un accident de la route, conformément à la responsabilité établie à cet égard par l’autorité compétente.« .

Cette reprise sera rendue effective à travers le Réformeil Entité de récupération des fonds pour le renforcement du système de santé de Mendoza, créé précisément pour facturer les patients qui sont soignés dans des salles publiques, bien qu’ils aient un travail social ou prépayé. L’entité faisait partie d’un ensemble de lois sur la santé visant à réformer le système face à l’impact de la crise économique.

La norme a été approuvée au cours d’une série de accidents de la route où des conducteurs ayant un taux d’alcoolémie élevé ont été détectés. Dans certains cas, qui ont déclenché des tragédies, comme celle survenue dans l’Accès Sud – où un policier et un empêcheur ont été écrasés et tués lors d’un contrôle routier le vendredi 3 mai ; d’autres, qui sont morts à cause de leur état et, troisièmement, une augmentation des contrôles routiers où, le week-end dernier, sept personnes ont été détectées en violation de la loi.

La loi sur la sécurité routière, dans ses articles 7 et 8, indique les interdictions de conduire sous l’influence de l’alcool en dehors des limites établies pour la conduite d’automobiles, de vélos avec ou sans moteur, de motocyclettes ou de cyclomoteurs et le transport de passagers et de véhicules. ainsi que sous l’effet de psychotropes, de stupéfiants, de stimulants ou d’autres substances similaires, ce qui comprendra, dans tous les cas, les médicaments ou autres substances sous l’effet desquels l’état physique ou mental approprié pour une circulation sûre est altéré.

Selon la fondation, en matière d’accidents de la route, 1 décès sur 4 est lié »avec violation de l’interdiction de conduire des véhicules sous l’emprise de l’alcool ou d’une intoxication narcotique, à laquelle il faut ajouter les victimes blessées».

Il a également été considéré que «Le système de santé publique doit faire face aux conséquences de comportements qui violent les règles, qui causent de graves dommages à la communauté et aux personnes, en détournant les ressources qui pourraient être allouées à ceux qui maintiennent une conduite de coexistence sociale et de respect de la loi qui ne mérite aucun reproche.« .

Avec la sanction finale, il ne manque plus que la régulation par l’Exécutif.

Mais ce n’est pas la seule règle concernant les conducteurs ivres que le gouvernement a adoptée au Parlement. L’un d’eux, présenté par le ministre de la Sécurité Mercedes Russie, interdit aux automobilistes de conduire avec plus d’un gramme d’alcool dans le sang. L’autre propose d’aggraver les peines en cas de récidive et les dommages causés par ces délits.

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