LA PATRIE | MANIZALES
Un tapis rouge en gros plan 500 kilomètres lui a remis ce jeudi (20 juin) le Gouvernorat d’Antioquia à Manizales et les guildes caldense exporter via Port Antioquiadans le Golfe d’Urabáà partir de 2025.
Les œuvres du futur port multimodalSitué dans Turbo (Antioquia), ont des progrès proches de 75% et représentent un débouché potentiel pour les produits de Caldas vers océan Atlantique. Cette porte s’ouvrirait dans le premier trimestre de l’année prochainelorsque les travaux devraient être terminés.
Les jetées de Santa Marta, Barranquilla et Carthagène Ils proposent également cet itinéraire. Cependant, les trois se trouvent à une distance comprise entre environ 870 kilomètres et 990 kilomètres de la capitale Caldense.
Avec l’offre de réduire les coûts logistiques dans le transfert des exportations – et la nécessité pour le futur port de mobiliser de grandes quantités de marchandise– la Gouvernement d’Antioquia rendu visite ce jeudi aux représentants du Bureau du maire de Manizales et acteurs syndicaux de Caldas pour tenter de réorienter leurs activités vers Urabá.
L’avancement des travaux à Puerto Antioquia est proche de 75%.
Pourquoi est-il important d’exporter outre-Atlantique ?
Pour les entreprises colombiennes, l’océan Atlantique est une artère clé pour acheminer des navires vers L’Europe et la côte est des États-Unis, Mexique et Amérique centrale.
Qu’est-ce que le multimodal ?
Il transport multimodal articule deux ou plusieurs moyens de déplacer des marchandises par routes, les chemins de fer, mer, rivières soit air.
Invitation à Puerto Antioquia
Comme “un rêve de plusieurs années”, il a défini Puerto Antioquia Secrétaire à la Productivité et à la Compétitivité de ce département, Santiago Valencia González.
Valence a assuré que la jetée représenterait des avantages compétitifs pour des régions comme la Axe Café et Bogotá.
“Il permet des économies logistiques comprises entre 30% et le 40%. Dans un marché libre et concurrentiel, tout peso économisé augmente les profits et l’efficacité. Le port est pour toute la Colombie. Un homme d’affaires nous a dit que de Manizales à Carthagène, il fallait entre 12 et 13 heures pour pouvoir acheminer le fardeau dans tractomule. Faire des calculs rapides, sans l’intervention du Tunnel de Tōyō (Antioquia), nous parlons d’environ 7 heures de voyage jusqu’à Puerto Antioquia. Il y a des économies important dans temps, carburant, frais et entretien», a-t-il détaillé.
En raison de ses conditions d’exportation et déménagement (stratégie pour baisser les coûts de production et accéder à de nouveaux marchés), directeur de l’internationalisation d’Antioquia, Camilo Tamayo Callea invité les hommes d’affaires caldensiens à voir le port en construction.
“Nous voulons que Caldas et Manizales connaissent les avantages compétitifs que Puerto Antioquia offre à son industrie et à ses exportateurs. Ce département situé au centre du pays est un grand exportateur”, a-t-il insisté.
Les travaux de Puerto Antioquia seraient livrés au premier trimestre 2025.
Captivé
« On nous a dit ce que serait Puerto Antioquia, dans le golfe d’Urabá. Cela aura des bénéfices très importants pour la compétitivité des hommes d’affaires de Manizales. Les avantages sont logistiques car nous serons plus proches d’un port. A cette réunion, nous avons été rejoints par des hommes d’affaires de la région et des syndicats économiques de la ville » : Santiago Giraldo Llano, Secrétaire des TIC et de la Compétitivité de Manizales.
« Dans le cadre de la consolidation stratégique des alliances avec d’autres territoires du pays, nous avons reçu la visite du gouvernement d’Antioquia, en particulier du secrétaire au Développement économique. Avec 35 hommes d’affaires et acteurs syndicaux de Caldas, nous avons pu découvrir de première main le projet logistique de Puerto Antioquia, qui verra le jour en 2025 et sera stratégique pour les efforts commerciaux de cette région » : Jonathan Ballesteros Salazar, directeur du Bureau d’internationalisation de Manizales.
« La relation avec le département frère d’Antioquia est très importante. On se rapproche beaucoup plus d’une sortie vers la mer. “Cela renforce également le volet tourisme, un secteur très important dans l’économie du pays”, Paola Andrea Cristancho, président du Conseil national d’administration de l’Association de l’hôtellerie et du tourisme de Colombie (Cotelco).
« Ce port sera plus proche que le port de Cartagena pour les exportations des entreprises caldensiennes qui se dirigent vers l’Europe et la côte est des États-Unis et de l’Amérique centrale. Ce sera à environ 500 kilomètres de Manizales. Les ports de Carthagène, Barranquilla et Santa Marta se trouvent à plus de 700 kilomètres de la ville. Cela nous permettra d’être plus compétitifs à l’exportation. L’idée est de profiter de l’espace pour coordonner un mission commerciale “faites connaissance avec le projet”, Irene Mejía Robledo, directeur d’Investissement à Manizales.
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