La clause qui nous empêche de savoir si Newey signera pour Aston Martin F1

La clause qui nous empêche de savoir si Newey signera pour Aston Martin F1
La clause qui nous empêche de savoir si Newey signera pour Aston Martin F1
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Aston Martin Racing est désormais le effacer le favori pour obtenir les services de Adrien Neweet, mais son avenir en Formule 1 ne sera clair qu’en septembre en raison d’un accord avec Red Bull Racing.

Newey a réfléchi à ses prochaines étapes en F1 après avoir décidé que le moment était venu de quitter son rôle de directeur technique de Red Bull. Il continuera à travailler pour l’entreprise Milton Keynes jusqu’en mars de l’année prochaine.

Newey est toujours considéré comme l’un des meilleurs cerveaux du design, c’est pourquoi sa disponibilité a suscité l’intérêt des équipes rivales, qui rêvent de l’avoir pour les aider dans leurs projets pour 2026.

Et bien que Ferrari soit devenue le premier candidat à acquérir ses services, aux côtés de McLaren F1 et Mercedes, il semble qu’Aston Martin soit en tête avec ce qu’elle peut offrir.

Newey s’est rendu secrètement au siège de l’équipe à Silverstone le mois dernier, alors que les négociations se poursuivent entre lui et l’équipe pour conclure un éventuel accord.

Des sources insistent sur le fait que même si les négociations sont à un stade avancé, rien n’a encore été signé et Newey réfléchit encore à ce qu’il veut faire.

Cependant, Motorsport.com a appris qu’il n’y aura certainement aucune confirmation officielle des projets de Newey. jusqu’à septembre en raison d’un accord en vigueur avec Red Bull.

Des sources proches et bien informées de la situation affirment que, dans le cadre de l’indemnisation convenue avec Red Bull pour laisser partir Newey plus tôt, il ne pourrait annoncer ses intentions futures qu’en septembre au plus tôt.

Cela lui laisserait une fenêtre de six mois avant de pouvoir officiellement commencer à travailler pour la nouvelle équipe dans laquelle il s’était engagé.

Cowell a annoncé avec Aston Martin ; Cardile, prêt

L’équipe du mur des stands d’Aston Martin regarde Lance Stroll, Aston Martin AMR24, quitter le garage.

Aston Martin travaille dur pour améliorer son infrastructure tout en cherchant à améliorer ses performances en F1, décevantes lors des dernières courses.

La semaine dernière, l’équipe a annoncé que l’ancien patron des moteurs Mercedes, Andy Cowell, rejoindrait le poste de PDG du groupe en octobre, en remplacement de Martin Whitmarsh.

Motorsport.com a également appris qu’un accord avait été trouvé pour le directeur technique châssis de Ferrari, Enrico Cardilerejoignez l’équipe et renforcez son équipe technique, dirigée par Dan Fallows.

Comme révélé pour la première fois en mai, Aston Martin avait ciblé Cardile pour le rôle important qu’il avait joué dans le développement de ses récents défis depuis qu’il avait rejoint l’équipe Ferrari F1 de son programme. Grand tourisme en 2016.

Mais bien que Cardile ait accepté de quitter Aston Martin, on ne sait pas quand il pourra le prendre en charge, car il devra très probablement prendre un congé de maladie. congé de jardinage avec son équipe actuelle.

Les changements imminents chez Aston Martin ont accru l’optimisme de Fernando Alonso quant à l’avenir, car il est devenu un peu frustré par le manque de progrès ces dernières semaines.

Interrogé avant le Grand Prix de Grande-Bretagne sur la situation autour de Cowell, Newey et Cardile, Alonso a déclaré : “Je ne peux évidemment qu’évaluer Andy Cowell, parce que tout le monde n’est que des rumeurs.”

“Je suis très heureux, évidemment. Je ne le connais pas personnellement et je ne le respecte que comme un rival dans le passé, mais j’ai hâte de rencontrer Andy pour parler de son opinion sur l’équipe. Lawrence a évidemment confiance. lui beaucoup.”

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