Un rapport indique que la consommation d’essence et de diesel a diminué de 29% à Misiones

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La demande de carburant chute fortement en raison de la récession et de la hausse des prix. C’est encore plus prononcé aux frontières, car désormais c’est encore plus cher sur le territoire argentin.

Bien que le prix moyen du carburant ait augmenté de 4% lundi (en dessous de l’inflation de juin, dont l’INDEC publiera vendredi), l’augmentation dans le cas de l’essence de qualité 2 a porté les prix locaux au-dessus de ceux des pays voisins comme le Brésil, la Bolivie et la Bolivie. Paraguay.

Dans le cas du diesel « grade 2 », son prix dépasse également celui du Chili et est très proche de celui de l’Uruguay. Cela a généré une baisse de la consommation régionale.

L’essence présente la plus forte baisse des ventes dans les secteurs du nord-ouest de l’Argentine.

“La plus forte baisse des ventes s’est produite dans l’essence de qualité 3, qui, au total en 2024, a enregistré une diminution de 22% par rapport à la même période en 2023. Pendant ce temps, la demande d’essence de qualité 2 n’a diminué que de 2% sur un an”, selon le rapport du cabinet de conseil Economía y Energía.

En raison de la hausse des prix et de la récession, au cours du premier semestre de l’année, la super essence a chuté de 2 % et l’essence super de 22 %. La ville de Buenos Aires a fait exception et a enregistré une augmentation de 7,9%.

Tandis que plusieurs provinces ont été confrontées à une baisse de consommation à deux chiffres, comme c’est le cas de Misiones, avec 29%.

Cela s’explique par deux raisons : c’est la province où les prix du carburant sont les plus chers du pays et elle a également enregistré une baisse de la demande des automobilistes des pays voisins.

Cela a été reproduit dans d’autres villes frontalières argentines telles que Puerto Iguazú (50 %), Posadas (36 %) et Formosa (60 %).

Mais il y a une mise en garde qui, pour beaucoup, reste un avantage : l’augmentation des prix du carburant en dollars est moindre si l’on prend le taux de change bleu.

Le diesel n’est pas épargné : il est aussi en déclin

Le diesel, en revanche, chute dans tout le pays sauf en Patagonie. Sa plus forte baisse est enregistrée dans la région nord-est de l’Argentine, qui comprend Formose et Misiones. Le rapport du cabinet de conseil explique que 40 % de la demande totale se situe dans la région de la Pampa.

La plus forte contraction dans ce domaine s’est produite dans le diesel de qualité 3, avec une diminution de 8 % par rapport à la même période en 2023. Parallèlement, la demande de diesel de qualité 2 a diminué de 3 % sur un an au niveau national.

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