Les hauts fonctionnaires du gouvernement reçoivent le premier vol d’Air China entre Pékin et La Havane

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Havana/Le premier vol d’Air China qui inaugure la route Pékin-La Havane, avec une escale à Madrid, a été reçu ce vendredi à l’aéroport international José Martí, par les hauts fonctionnaires du gouvernement : le Premier ministre Manuel Marrero et les ministres du Tourisme et des Transports, Juan Carlos. García Granda et Eduardo Rodríguez Dávila. Cette connexion avait déjà été annoncée par les deux pays, mais cela n’a pas empêché le régime de sortir pour rendre hommage à ceux qui semblent être la bouée de sauvetage du tourisme émacié de l’île.

Les vols seront effectués depuis la Chine les mardis et vendredis, et depuis Cuba les mercredis et samedis. Les autorités cubaines, qui veillent depuis des semaines à l’impact de l’itinéraire sur le secteur, ont placé l’espoir que le fait de ne pas avoir besoin de visa de transit à Madrid, ajouté à l’exemption de visa qu’elles ont accordée il y a quelques semaines, leur permettra attirer de nombreux voyageurs.

L’accord, qui n’était pas réciproque, a suscité des commentaires ironiques de la part de nombreux Cubains qui, comme un utilisateur au bas de la publication de Cubadébat En cours de route, ils demandent à pouvoir se rendre en Chine, quelles que soient les conséquences en matière d’immigration. « 10 millions ne seront pas visibles sur 1,4 milliard », a-t-il souligné.

Avec les photos des 116 passagers arrivés à bord du Boeing 787-9 et l’accueil des représentants chinois, Cubadébat Il ouvre son article en explicitant les intentions du régime et la volonté de La Havane de plaire à Pékin : « Cette connexion favorisera les échanges au niveau gouvernemental et touristique. Nous travaillerons également pour que cette action sans visa donne des résultats et facilite ces échanges », a déclaré Marrero, qui a remercié – à distance – le président chinois Xi Jinping pour le « rêve devenu réalité ».


Les 116 passagers sont arrivés à bord d’un Boeing 787-9, dont une délégation chinoise.
/ Cubadébat

« Ils sont là pour rester », a déclaré le Premier ministre à propos des voyageurs, même si les touristes chinois qui examinent les prix du voyage – sans compter l’hébergement ou autres dépenses – n’en seraient pas aussi sûrs. « Le coût d’un aller simple de La Havane à Madrid est de 406 $, tandis que le prix aller-retour est de 602 $, dans les deux cas incluant les bagages à main et deux sacs d’enregistrement gratuits ; ce qui la rend très compétitive par rapport aux autres compagnies aériennes », explique-t-il. Cubadébat.

Ajoutez à cela le prix de l’itinéraire Pékin-La Havane, qui coûte 812 $ l’aller simple et un prix aller-retour de 1 350 $ avec une valise incluse.

Pour sa part, le responsable du Tourisme a assuré que la reprise de la route, après une pause forcée par la pandémie, est le reflet des excellentes relations entre la Chine et Cuba, et a annoncé que la prochaine Foire internationale du tourisme 2025 sera consacrée au pays asiatique.

« Il s’agit d’un moment historique pour les relations commerciales entre les deux pays, et les possibilités qui s’ouvrent sont illimitées, jetant les bases d’une multi-destination. “Cuba offre culture, histoire, patrimoine, événements, tourisme de santé, entre autres qualités”, a-t-il énuméré, négligeant le tourisme de soleil et de plage, la principale offre de Cuba, mais qui ne répond pas à l’intérêt des voyageurs chinois, qui préfèrent les itinéraires plus patrimoniaux.

Pour eux, a ajouté García Granda, des programmes « sur mesure » ont été créés, comme la route du tabac, à Viñales (Pinar del Río), des visites à Trinidad (Sancti Spíritus) ou La Havane « comme ville merveilleuse ». « Nous formons également notre personnel pour satisfaire les goûts de nos visiteurs, en veillant à ce que chaque instant soit mémorable », a-t-il soutenu.

Les aspirations du régime ne s’arrêtent pas là. Le responsable a prévenu que l’Île souhaitait également élargir ses relations avec « l’insertion de nouveaux tour-opérateurs et agences de voyages ». en ligne», selon les médias. De même, « des travaux sont en cours » sur un système de transactions pour les voyageurs entre la société financière chinoise Union Pay, basée à Shanghai, et la branche financière de Gaesa, Fincimex. Selon le propriétaire, le système sera prêt dans les derniers mois, il n’a pas précisé la date exacte, et “cela améliorera l’expérience de voyage des touristes”.


L’Île est également intéressée par l’insertion de nouveaux tour-opérateurs et agences de voyages en ligne.
/ Cubadébat

Rodríguez Dávila, chef des Transports, a également consacré quelques mots au « nouveau chapitre » qui inaugure la route aérienne qui, a-t-il rappelé, existe depuis 2015 – autorisée à effectuer des opérations régulières de passagers, de fret et de courrier entre Cuba et la Chine –, malgré l’interruption des vols due au covid-19. La même année, il évoque Cubadébatson siège commercial est établi dans la capitale cubaine.

Le responsable a également suggéré que l’itinéraire et son escale technique offrent aux voyageurs la possibilité d’atteindre d’autres destinations en Europe et en Asie. C’est l’une des aspirations des autorités qui craignent que la distance entre Pékin et La Havane ne réduise l’arrivée de voyageurs, limités à une seule destination.

De leur côté, les Cubains, loin de s’intéresser au secteur qu’ils considèrent comme « une usine hôtelière », réfléchissent aux avantages d’avoir une relation véritablement étroite avec Pékin, au-delà de la politique. « La meilleure nouvelle serait que de nombreux Chinois soient venus créer de petites entreprises vendant de la nourriture et d’autres produits, comme il en existe dans la plupart des pays. Ils sont très travailleurs, ils ne ferment à aucune heure du jour ou de la nuit, et quand il vous manque quelque chose dans la maison, vous pouvez toujours dire : allez au magasin chinois et regardez, ils l’ont là-bas », un autre lecteur du dit le médium.

Dans des déclarations antérieures, le gouvernement a également assuré qu’il cherchait à stimuler ce marché à travers l’amélioration de la connectivité Internet dans les installations hôtelières, la spécialisation des guides dans la langue et la numérisation des visas et des réservations de forfaits touristiques.


Dans des déclarations précédentes, le Gouvernement a également assuré qu’il cherchait à stimuler ce marché en accueillant des touristes.
/ Cubadébat

L’annonce de l’exemption de visa a également eu, selon García Granda, un impact « immédiat ». Les recherches de forfaits vacances sur l’île ont augmenté de 40% sur les plateformes du géant oriental par rapport à la veille, selon des sources des deux pays.

Cuba a jeté son dévolu sur les touristes chinois ces dernières années, d’autant plus que les visites des Européens, qui contribuaient traditionnellement pour une grande part au nombre total de touristes, ont diminué. Le marché chinois est très convoité par les grandes puissances touristiques, car il fournit à terme un nombre énorme de voyageurs et parce qu’elles dépensent beaucoup. L’Organisation internationale du tourisme (OIT) a publié en 2019 un rapport selon lequel les Chinois ont dépensé au total 277 milliards de dollars pour leurs voyages à l’étranger, soit près du double de celui des Américains, deuxièmes du classement, avec 144 milliards.

Bien que la Chine n’attire toujours pas un grand nombre de touristes sur l’île, ce chiffre augmente à un bon rythme : en 2023, 3.659 voyageurs de ce pays sont arrivés, contre 2.949, soit une augmentation de 24%. Le nombre est encore faible, mais les autorités espèrent qu’il s’améliorera grâce à cette liaison directe entre les capitales.

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