Le Lincoln Navigator 2024 abandonne l’option RWD, donc le prix augmente

Le Lincoln Navigator 2024 abandonne l’option RWD, donc le prix augmente
Le Lincoln Navigator 2024 abandonne l’option RWD, donc le prix augmente
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Quel est le prix d’une capacité hors route améliorée, d’une meilleure traction par mauvais temps et de cet insigne de transmission intégrale si important ? Eh bien, Lincoln a un numéro pour vous. Le prix de la transmission intégrale est supérieur à 5 000 $, du moins dans le contexte du SUV de luxe pleine grandeur à 3 rangées Lincoln Navigator 2024 légèrement mis à jour. La nouvelle année modèle abandonne sa version standard à propulsion arrière précédemment disponible, de sorte que le Navigator n’est désormais proposé qu’avec la transmission intégrale sur les versions Premiere, Reserve et Black Label, ce qui porte le prix de base au niveau de la Premiere, mais il y en a quelques autres. mises à jour ici et là à revoir également.

Lincoln Navigator électrique 2024

Le Navi 2024 sera uniquement proposé avec le V6 biturbo de 3,5 litres développant 440 chevaux et 510 lb-pi de couple (avec du carburant super) qui propulse les quatre roues via une transmission automatique à 10 vitesses. Il est toujours basé sur la même plate-forme de carrosserie sur châssis T3 que le Ford Expedition, et comme l’Expedition, le Navigator 2024 est toujours disponible dans diverses variantes « L » à empattement allongé. Ce moteur est bon pour une capacité de remorquage allant jusqu’à 8 300 livres, qui tombe à 8 100 livres pour les versions étendues du Navigator L.

Versions du Lincoln Navigator 2024

Le Navigator a ramené son choix de couleur de peinture extérieure Flight Blue, précédemment disponible pour certaines versions, auparavant proposé en couleur non métallique en 2022, mais désormais proposé dans une finition métallique différente pour l’année modèle 2024 ; La finition de peinture Ocean Blue de l’année dernière n’est plus disponible sur aucune garniture. Tous les choix de couleurs sont accompagnés d’une économie de 750 $ pour le noir et l’argent, sur la Premiere et la Reserve, et deux choix de peinture de 2 000 $ sont disponibles sur la Black Label. Comme mentionné précédemment, la version Standard a été supprimée, nous commençons donc par la version Premiere :

Le dernier ajout à la version Navigator Premiere d’entrée de gamme (rappelez-vous, l’ancienne norme a disparu) est un essai de trois mois de la conduite mains libres BlueCruise 1.0 (vous vous souviendrez peut-être qu’il s’appelait auparavant Activeglide). Lorsqu’il est activé, BlueCruise 1.0 permet au conducteur de lâcher le volant tout en parcourant 130 000 milles de routes nord-américaines préqualifiées spécifiques, bien qu’une caméra de surveillance faciale garantisse que le conducteur garde les yeux sur la route devant lui. Lorsqu’il est activé, l’écran conducteur affiche un écran « Zone bleue » unique et une image du volant avec le texte « Mains libres » ci-dessus pour indiquer quand il est engagé ou lorsque le conducteur doit reprendre le contrôle total.

Sinon, la version Premiere commence avec des roues en aluminium usiné de 20 pouces, une calandre à contour chromé, des marchepieds déployables électriques, une suspension adaptative et un ensemble de remorquage de série. Il est également bien équipé à l’intérieur, avec climatisation à trois zones, écran numérique du conducteur de 12 pouces, pédales à réglage électrique, écran tactile de 13,2 pouces sur le tableau de bord avec Sync 4, chargeur de téléphone sans fil, éclairage d’ambiance, configuration audio à 14 haut-parleurs, chauffage. direction, sièges avant et deuxième rangées chauffants et ventilés, réseau WiFi 4G disponible et bien plus encore en équipement standard. Pour 1 895 $, il existe un ensemble extérieur Plus disponible qui remplace des roues de 22 pouces, un toit en verre panoramique et améliore les marchepieds électriques pour obtenir un éclairage.

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Pour les versions Reserve et Black Label, le système complet BlueCruise 1.0 est inclus sans essai pendant une période de quatre ans. L’extérieur de la version Reserve est amélioré par rapport aux roues en aluminium usiné de 22 pouces disponibles sur la Premiere en tant que choix standard. Un design différent de 22 pouces avec des alvéoles à 12 rayons et peintes en noir est disponible pour 995 $, ou un design à 8 rayons entièrement noir de 22 pouces en option est inclus dans le prix d’achat. La roue entièrement noire est également incluse si vous optez pour l’ensemble monochromatique à 1 995 $ qui comprend également un pare-chocs couleur carrosserie et des rétroviseurs couleur carrosserie (et n’est proposé qu’avec les couleurs extérieures Infinite Black, Pristine White ou Ceramic Pearl). La version de réserve comprend également des marchepieds déployables électriques éclairés et un toit panoramique de série, et l’intérieur est doté de sièges avant à 24 réglages en cuir et ajoute une mémoire de siège pour le passager, ainsi qu’un affichage tête haute (HUD) pour le conducteur. .

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La version Reserve régulière est également disponible sous la forme de carrosserie Navigator L allongée, avec un volume de chargement supplémentaire de 12 pouces. Un ensemble de mise à niveau « Reserve I » disponible à 6 310 $ comprend un insigne Lincoln lumineux sur le nez du SUV, des sièges avant massants réglables dans 30 directions, des ceintures de sécurité éclairées par LED aux première et deuxième rangées et un système audio 3D à 28 haut-parleurs.

La finition Black Label, également disponible en version L allongée, s’appuie sur le traitement Reserve avec des roues de 22 pouces à 12 rayons avec des alvéoles peintes en noir de série, un insigne de calandre lumineux sur un design de calandre unique et une vue panoramique. norme de toiture. À l’intérieur, vous trouverez des tapis de sol noirs uniques et des thèmes de design optionnels parmi lesquels choisir lors de la commande de sélections de style et de finitions éclairées : Chalet, Yacht Club, Invitation ou Central Park. Les sièges avant massants réglables dans 30 directions sont de série, tout comme les boucles de ceinture de sécurité éclairées et le système audio 3D à 28 haut-parleurs.

Le groupe édition spéciale à 6 695 $ disponible (qui ne peut pas être disponible en peinture entièrement noire) comprend des roues entièrement noires de 22 pouces, une calandre en maille chromée noire unique, des rétroviseurs noirs et une ligne de toit peinte en noir avec des barres de toit peintes en noir. .

Prix ​​du Lincoln Navigator 2024

Le Navigator Premiere commence à 84 660 $ après prise en compte des frais de destination et de livraison. Le prix du Reserve est de 97 220 $, soit environ 3 000 $ de plus si vous voulez le modèle L. Le Black Label se présente à six chiffres avec un prix de départ de 112 645 $, avec une augmentation de prix similaire pour le plus grand modèle L. Seules les versions Reserve, Reserve L, Black Label et Black Label L sont proposées avec l’ensemble de remorquage robuste en option de 2 600 $ si vous avez un transport sérieux à faire. Tous les modèles sont livrés avec une pièce de rechange de 18 pouces cachée. Espérons que la marque Lincoln proposera bientôt un hybride, étant donné que l’entreprise devrait disposer de la technologie nécessaire pour le rendre possible dans les camionnettes Ford, et elle a également déjà promis une version entièrement électrique du Navigator dans le futur. Nous avons déjà vu l’Escalade entièrement électrique de Cadillac, alors peut-être que Lincoln agira bientôt.

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