En février 2020, la pandémie a frappé le marché boursier britannique. Le easyJet (LSE : EZJ) le cours de l’action était à un niveau élevé, mais il s’est fortement effondré.
Il a maintenant chuté de 70 % depuis ce mois fatidique, et de 64 % au cours des cinq dernières années.
La compagnie aérienne a fait un peu mieux que la Groupe de compagnies aériennes internationales cours de l’action, mais pas de beaucoup.
Un achat criard ?
La grande question est la suivante : le cours de l’action easyJet fait-il de l’action un achat potentiel facile aujourd’hui ? Je pense que l’évaluation, au moins, dit oui.
Je regarde les prévisions des courtiers. Ils ne constituent souvent qu’un guide approximatif, nous ne pouvons donc pas en retenir grand-chose. Mais ils dressent un tableau rose des prochaines années d’easyJet.
Un ratio cours/bénéfice (P/E) est un indice. Et le chiffre prévu pour 2023 s’élève à environ neuf.
Les analystes prévoient une belle hausse des bénéfices au cours des deux prochaines années, ce qui ramènerait le P/E à moins de 6,5 d’ici 2025. Toutes choses égales par ailleurs, cela semble trop bon marché.
Les dividendes aussi
Qu’est-ce que je veux dire, les dividendes d’easyJet ? Eh bien, oui, les gens de la City pensent qu’ils reviendront. Il n’y aura probablement pas grand-chose cette année, mais nous pourrions espérer un rendement de 3,7 % d’ici 2025.
Le dividende d’International Airlines Group est également en baisse, atteignant 3 % d’ici 2025.
Ainsi, les cours des actions restent à des niveaux très bas, les valorisations sont également faibles, une croissance des bénéfices est à prévoir et un retour aux dividendes. Je pense qu’il est peut-être temps de racheter les compagnies aériennes.
--Perspectives
Nous ne sommes qu’à une semaine des résultats annuels d’easyJet, nous n’avons donc pas longtemps à attendre. Mais nous avons eu un aperçu dans la mise à jour d’octobre.
Pour le quatrième trimestre, easyJet a annoncé un bénéfice global record avant impôts, qui devrait se situer entre 650 et 670 millions de livres sterling.
Cela a été une année difficile, c’est sûr. Et nous ne devrions voir que 440 à 460 millions de livres sterling pour l’année complète. Mais ce dernier quart-temps me signale un revirement.
L’entreprise s’attend à une nouvelle croissance du nombre de passagers et achète de nouveaux avions. Et bien, cela ressemble à une compagnie aérienne qui opère dans une période faste.
Incertitude
Mais nous ne pouvons ignorer l’évidence. Le monde est actuellement dans un désastre économique et politique. Et les incertitudes auxquelles est confronté le secteur du voyage et des loisirs restent énormes.
Je ne serais pas surpris de voir le cours de l’action easyJet rester bas pendant un certain temps encore. Et nous pourrions même avoir besoin de voir la couleur des dividendes en espèces avant que les investisseurs ne soient satisfaits.
Ajoutez à cela le nombre d’autres actions très bon marché, qui ne me semblent pas aussi risquées, et je comprends pourquoi les gens ne se précipitent pas pour acheter easyJet.
Trop de choix
Je veux dire, qu’est-ce qui semble le mieux, easyJet avec un P/E de neuf et des dividendes décents dans quelques années ? Ou Barclays, avec un P/E de cinq, et un dividende de 5,4 % cette année ? Mon argent serait à la banque à chaque fois.
Mais j’ai besoin d’un peu de diversification en dehors des valeurs financières. Et c’est peut-être le moment d’envisager d’acheter des actions d’EastJet.
