Il s’agit du quinzième mois consécutif de croissance, avec des augmentations notables à deux chiffres sur trois des plus grands marchés : la France (+21,9 %), l’Italie (+20 %) et l’Espagne (+18,1 %). Toutefois, le marché automobile allemand a enregistré une croissance annuelle plus modeste de 4,9 %.
Dix mois en 2023, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 16,7%, totalisant près de neuf millions d’unités. Tous les marchés ont progressé au cours de cette période de dix mois, à l’exception de la Hongrie. Les quatre plus grands marchés : l’Italie (+20,4 %), l’Espagne (+18,5 %), la France (+16,5 %) et l’Allemagne (+13,5 %) ont contribué à cette tendance positive.
Nouvelles immatriculations de voitures dans l’UE par source d’énergie
dans Octobre, la part de marché des voitures électriques à batterie est passée à 14,2 %, contre 12 % au même mois de l’année dernière. La part cumulée de l’année s’élève désormais à 14 %, dépassant pour la première fois la part cumulée du diesel. Les voitures hybrides-électriques ont occupé la deuxième place avec près de 29 % de part de marché, tandis que les voitures à essence ont maintenu leur avance, bien qu’en baisse à 33,4 % en octobre.
Voiture électrique
dans octobre 2023, les immatriculations de voitures électriques à batterie dans l’UE ont considérablement augmenté, augmentant de 36,3 % pour atteindre 121 808 unités. Plusieurs marchés ont contribué à cette expansion avec des croissances à trois chiffres, notamment la Belgique (+147,3%) et le Danemark (+100,7%). Après un ralentissement en septembre, l’Allemagne – le plus grand marché pour les voitures électriques à batterie – a connu une croissance modeste (+4,3 %) en octobre. Cela porte le volume cumulatif de l’année à 1,2 million d’unités, ce qui représente un gain notable de 53,1 % par rapport à l’année dernière et capte une part de 14 % du marché automobile de l’UE sur une période de dix mois.
Les nouvelles immatriculations de voitures hybrides électriques dans l’UE ont augmenté de 38,6 % en octobre, propulsées par une croissance substantielle dans les trois principaux marchés de la région : l’Allemagne (+57,9 %), la France (+40,1 %) et l’Italie (+28 %). Cela a contribué à une augmentation cumulée de 29,8%, totalisant 2,2 millions d’unités vendues au cours des dix premiers mois, représentant plus d’un quart du marché.
--Les ventes de voitures électriques hybrides rechargeables ont chuté de 5 % sur un an, à 72 002 unités le mois dernier. Malgré des hausses notables en Belgique (+70,2%) et en France (+34,2%), cela n’a pas suffi à compenser le déclin de l’Allemagne (-49%), le plus grand marché pour cette source d’énergie. En conséquence, la part de marché des voitures hybrides rechargeables a diminué de 10,2 % à 8,4 % en octobre.
Voitures essence et diesel
dans octobre 2023, le marché européen des voitures à essence a augmenté de 8,1 %, bien que sa part de marché se soit contractée de 35,4 % à 33,4 % par rapport à la même période de l’année dernière. L’émergence significative des ventes sur les principaux marchés de blocs, notamment l’Italie (+21 %), la France (+17,4 %), l’Espagne (+7,7 %) et l’Allemagne (+7,5 %), a contribué à cette augmentation.
En revanche, le marché européen des voitures diesel a poursuivi son déclin en octobre, avec une baisse de 13,2 %. Cette baisse a été évidente sur la plupart des marchés du bloc, y compris les quatre plus grands : la France (-29,4 %), l’Espagne (-20,2 %), l’Allemagne (-4,6 %) et l’Italie (-3,7 %). Les voitures diesel détiennent désormais une part de marché de 12 %, contre 15,9 % en octobre de l’année dernière.
En octobre, la part de marché des voitures électriques à batterie a atteint 14,2 %, contre 12 % au même mois de l’année dernière. La part cumulée de l’année s’élève désormais à 14 %, dépassant pour la première fois la part cumulée du diesel.
