L’action de Tesla est tombée en dessous de 150 dollars par action, abandonnant tous les gains réalisés au cours de l’année écoulée alors que le constructeur de véhicules électriques se remet de la baisse des ventes et des remises importantes destinées à attirer davantage d’acheteurs.
Les actions de la société appartenant à Elon Musk ont chuté de près de 4 % lors des échanges intrajournaliers jeudi, dans ce qui constitue désormais la troisième pire semaine pour l’action en 2024, une année lamentable pour les investisseurs de Tesla. Les actions de la société d’Austin, au Texas, sont en baisse de 12,4 % cette semaine et de plus de 39 % cette année.
Les actions de Tesla Inc. se sont négociées pour la dernière fois à 150 $ en janvier 2023.
Ce fut également une mauvaise année pour les employés. Tesla a annoncé lundi qu’elle supprimerait 10 % de ses effectifs à l’échelle mondiale, soit environ 14 000 emplois. Le lendemain, Tesla a annoncé qu’elle tenterait de rétablir le package salarial de Musk de 56 milliards de dollars qui avait été rejeté par un juge du Delaware en janvier, qui a déclaré que l’arrangement avait été dicté par Musk et était le produit de négociations simulées avec des administrateurs qui n’étaient pas indépendants. de lui.
Les actions Tesla ont atteint un sommet intrajournalier historique de 415,50 $ en novembre 2021, ajusté pour tenir compte d’un fractionnement d’actions de 3 pour 1 qui a pris effet en août 2022.
Les ventes de Tesla ont fortement chuté au dernier trimestre alors que la concurrence s’intensifiait à l’échelle mondiale, que la croissance des ventes de véhicules électriques ralentissait et que les baisses de prix ne parvenaient pas à attirer davantage d’acheteurs. La société a déclaré avoir livré 386 810 véhicules entre janvier et mars, soit près de 9 % de moins que les 423 000 vendus au même trimestre de l’année dernière.
Dan Ives, un analyste de Wedbush qui s’est montré très optimiste quant aux actions de Tesla, a qualifié les chiffres de ventes du premier trimestre de « désastre total ».
“Pour Musk, c’est une bifurcation sur la route pour permettre à Tesla de traverser cette période de turbulences, sinon des jours sombres pourraient être à venir”, a écrit Ives dans une note aux clients plus tôt cette semaine. “Avec la débâcle en cours autour des marges et de la demande, Musk devra rapidement reprendre les rênes pour regagner la confiance” de Wall Street.
Depuis l’année dernière, Tesla a réduit les prix jusqu’à 20 000 dollars sur certains modèles, face à une concurrence croissante et à un ralentissement de la demande. Les baisses de prix ont fait chuter la valeur des véhicules électriques d’occasion et ont réduit les marges bénéficiaires de Tesla.
D’autres constructeurs automobiles ont également dû réduire la production de véhicules électriques et réduire les prix pour retirer les véhicules électriques des concessions. Ford, par exemple, a réduit la production du pick-up électrique F-150 Lightning et a réduit jusqu’à 8 100 $ le prix du SUV électrique Mustang Mach E afin de vendre les modèles 2023.
La croissance des ventes de véhicules électriques aux États-Unis a ralenti à 3,3 % au premier trimestre de l’année, bien en deçà de l’augmentation de 47 % qui avait alimenté des ventes record et une part de marché de 7,6 % l’année dernière. Les ventes de véhicules neufs ont globalement augmenté de 5,1 % et la part de marché des véhicules électriques a diminué à 7,15 %.
Tesla publiera la semaine prochaine ses résultats complets du premier trimestre.
En plus des suppressions qui représentent environ 14 000 emplois, Tesla a annoncé cette semaine le départ de deux cadres haut placés.
Andrew Baglino, vice-président senior de l’ingénierie du groupe motopropulseur et de l’énergie chez Tesla, quitte l’entreprise après 18 ans.
Rohan Patel, directeur mondial principal des politiques publiques et du développement commercial et vétéran de Tesla depuis huit ans, part également.
