Ouigo promeut son arrivée à Ségovie avec 10 000 billets d’un euro

Ouigo promeut son arrivée à Ségovie avec 10 000 billets d’un euro
Ouigo promeut son arrivée à Ségovie avec 10 000 billets d’un euro
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Ouigo (SNCF) a mis en vente 10 000 billets à un euro pour célébrer “avec style” son arrivée à Valladolid et Ségovie, deux nouvelles destinations vers lesquelles circulera demain vendredi son premier train commercial après le voyage inaugural avec moyens et institutions ce jeudi .

Les billets de cette promotion pour voyager entre Madrid, Valladolid et Ségovie pourront être achetés au cours des deux prochaines semaines, a annoncé la directrice générale de Ouigo Espagne, Hélène Valenzuela, lors d’un événement à la gare de Valladolid, en présence des principales institutions locales et de la secteur.

En dehors de cette promotion spéciale de lancement, les billets pour le nouveau trajet démarrent au tarif général habituel de 9 euros, avec un tarif fixe de 7 euros pour les enfants de 4 à 13 ans et un tarif gratuit pour les enfants jusqu’à 3 ans. à condition de voyager dans les bras d’un adulte.

L’entreprise espère que cette promotion lui permettra d’augmenter “de manière significative” le nombre de voyageurs et d’atteindre bientôt l’objectif d’un taux d’occupation supérieur à 90%, un chiffre qu’elle espère approcher d’ici un mois.

Le conseil d’administration a souligné que, sur le point de terminer ses trois années en Espagne, Ouigo a dépassé les 10 millions de voyageurs et espère atteindre l’équilibre financier de ses comptes cette année.

Il a également souligné que Ouigo est le précurseur de la libéralisation du secteur ferroviaire à grande vitesse en Espagne depuis l’inauguration de sa première ligne Madrid-Saragosse-Tarragone-Barcelone en mai 2021.

La nouvelle ligne vers Valladolid dispose de deux fréquences quotidiennes aller-retour (4 services), auxquelles peuvent accéder 14 000 passagers par semaine, extensibles jusqu’à 28 000 passagers étant donné que ses trains à double hauteur disposent de 509 sièges, qui s’élèvent jusqu’à 1 018 en double composition.

Ouigo relie Valladolid à Madrid en une heure et à Ségovie en 32 minutes. De plus, ces nouveaux trains offrent un service direct vers Alicante, réduisant le temps de trajet entre Castilla y León et la Méditerranée à 3 heures et 44 minutes, sans avoir besoin de correspondance.

Pour ce faire, le trajet de deux des quatre fréquences entre Valladolid et Madrid sera prolongé, a expliqué la direction.

Cet itinéraire permet également de rejoindre Albacete depuis Valladolid en seulement deux heures et 46 minutes.

De même, la compagnie intégrera Cuenca comme nouvelle destination à partir du 1er juin avec 6 escales : trois allers-retours sur les routes Madrid-Valence, Madrid-Alicante et Valladolid-Alicante, en passant également par la capitale espagnole.

Parallèlement à son arrivée à Valladolid et Ségovie, la compagnie française travaille à franchir une nouvelle étape : l’arrivée à Cuenca en juin, l’ouverture des lignes qui relient Madrid à Elche et Murcie cet été, et Madrid à Cordoue, Séville et Malaga au dernier trimestre de l’année.

Pour y parvenir, l’entreprise “a travaillé dur” depuis 5 ans, investissant 40 millions d’euros pour adapter ses trains au système LZB, qu’elle prévoit d’inaugurer avant la fin de l’année.

Une fois déployé l’ensemble du plan de transport envisagé dans le plan d’affaires, l’entreprise prévoit atteindre l’équilibre économique cette même 2024.

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