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Castor Maritime Inc. annonce une offre publique d’achat visant l’achat de ses bons de souscription d’actions ordinaires en circulation émis le 7 avril 2021

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Castor Maritime inc.

LIMASSOL, Chypre, 22 avril 2024 (GLOBE NEWSWIRE) — Castor Maritime Inc. (NASDAQ : CTRM), (« Castor » ou la « Société »), une compagnie maritime mondiale diversifiée, annonce avoir lancé aujourd’hui une offre publique d’achat. (l’« Offre ») visant l’achat de la totalité de ses 10 330 770 bons de souscription d’actions ordinaires en circulation émis le 7 avril 2021 (les « bons de souscription ») au prix de 0,105 $ par bon de souscription, net pour le vendeur, en espèces, sans intérêt. Les paiements effectués dans le cadre de l’offre seront arrondis au centime entier inférieur le plus proche. Les bons de souscription peuvent être exercés au total contre 103 307 de nos actions ordinaires, d’une valeur nominale de 0,001 $ par action (les « actions ordinaires »), à un prix d’exercice par bon de souscription de 55,30 $. L’objectif de l’offre proposée est de réduire le nombre d’actions ordinaires qui deviendraient en circulation à la suite de l’exercice des bons de souscription, offrant ainsi aux investisseurs actuels et potentiels une plus grande clarté quant à la structure du capital de la Société. L’offre n’est pas conditionnée à la réception d’un financement ni à l’apport d’un nombre minimum de bons de souscription, mais est assujettie à certaines autres conditions. La Société paiera les bons de souscription déposés dans le cadre de l’offre avec la trésorerie et les équivalents de trésorerie disponibles et a engagé Maxim Group LLC pour agir en tant que courtier-gérant pour l’offre.

L’offre expirera à 17 h 00, heure de l’Est, le 20 mai 2024, à moins qu’elle ne soit prolongée à tout moment ou de temps à autre par nous. Les offres de bons de souscription doivent être effectuées avant l’expiration de l’offre conformément aux procédures décrites dans l’offre d’achat et la lettre d’envoi connexe, chacune relative à l’offre, que la Société a déposée auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis (la « SEC » le 22 avril 2024. Des instructions spécifiques et une explication des termes et conditions de l’offre sont contenues dans l’offre d’achat et la lettre d’envoi connexe qui ont été envoyées par courrier aux titulaires de bons de souscription.

Informations supplémentaires importantes sur l’offre

Ce communiqué de presse est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas une recommandation d’achat ou de vente de bons de souscription ou de tout autre titre, et il ne constitue ni une offre d’achat ni une sollicitation d’offre de vente de bons de souscription ou de tout autre titre. La Société a déposé une déclaration d’offre publique d’achat de l’émetteur sur l’annexe TO (l’« annexe TO »), comprenant, entre autres, l’offre d’achat, la lettre d’envoi et les documents connexes, auprès de la SEC. L’offre est faite uniquement conformément à l’offre d’achat et à la lettre d’envoi connexe déposée dans le cadre de l’annexe TO. Les titulaires de bons de souscription doivent lire attentivement l’offre d’achat et la lettre d’envoi connexe ainsi que l’annexe TO, y compris toutes les pièces, pièces jointes, modifications et/ou suppléments, avant de prendre toute décision concernant l’offre, car ces documents contiennent des informations importantes, y compris le divers termes et conditions de l’offre. Les investisseurs peuvent obtenir une copie gratuite de l’annexe TO, de l’offre d’achat, de la lettre d’envoi et d’autres documents que la société a déposés auprès de la SEC sur le site Web de la SEC à l’adresse www.sec.gov. Les détenteurs de bons de souscription peuvent également demander des copies supplémentaires de l’offre d’achat et de la lettre d’envoi connexe en contactant la Société à [email protected] ou au 223 Christodoulou Chatzipavlou Street, Hawaii Royal Gardens, 3036 Limassol, Chypre, dans chaque cas adressé à l’attention. de Petros Panagiotidis.

L’histoire continue

À propos de Castor Maritime inc.

Castor Maritime Inc. est un fournisseur international de services de transport maritime grâce à sa propriété de cargos océaniques.

Castor possède une flotte de 13 navires, d’une capacité totale de 0,9 million de tpl, actuellement composée de quatre navires Kamsarmax, dont le M/V Vénus Magiqueque la Société a convenu de vendre le 21 décembre 2023, sept vraquiers secs Panamax, dont le M/V Horizon Magiqueque la Société a accepté de vendre le 29 janvier 2024, et deux porte-conteneurs de 2 700 EVP.

Pour plus d’informations, veuillez visiter le site Web de la société à l’adresse www.castoraritime.com. Les informations présentes sur notre site Web ne constituent pas une partie de ce communiqué de presse.

Mise en garde concernant les déclarations prospectives

Les sujets abordés dans ce communiqué de presse peuvent constituer des déclarations prospectives. Nous avons l’intention que ces déclarations prospectives soient couvertes par les dispositions d’exonération pour les déclarations prospectives contenues dans l’article 27A de la Securities Act de 1933, telle que modifiée (la « Securities Act ») et l’article 21E de la Securities Exchange Act de 1934. , tel que modifié (la « Loi sur les changes »). Les déclarations prospectives comprennent des déclarations concernant les plans, les objectifs, les buts, les stratégies, les événements ou performances futurs, ainsi que les hypothèses sous-jacentes et autres déclarations, qui sont autres que des déclarations de faits historiques. Nous incluons cette mise en garde en relation avec cette législation sur la sphère de sécurité. Les mots « croire », « anticiper », « avoir l’intention de », « estimer », « prévoir », « projeter », « planifier », « potentiel », « volonté », « peut », « devrait », « s’attendre », « en attente » et les expressions similaires identifient les déclarations prospectives. Les déclarations prospectives contenues dans ce communiqué de presse sont basées sur diverses hypothèses, dont beaucoup sont fondées, à leur tour, sur d’autres hypothèses, y compris, sans s’y limiter, l’examen par notre direction des tendances opérationnelles actuelles ou historiques, des données contenues dans nos dossiers et d’autres données. disponible auprès de tiers. Même si nous estimons que ces hypothèses étaient raisonnables au moment de leur élaboration, étant donné que ces hypothèses sont intrinsèquement soumises à des incertitudes et à des imprévus importants qui sont difficiles ou impossibles à prévoir et échappent à notre contrôle, nous ne pouvons pas vous garantir que nous réaliserons ou réaliserons ces déclarations prospectives. , y compris ces attentes, croyances ou projections. Nous ne nous engageons pas à mettre à jour les déclarations prospectives, que ce soit à la suite de nouvelles informations, d’événements futurs ou autrement. En plus de ces facteurs importants, d’autres facteurs importants qui, à notre avis, pourraient faire en sorte que les résultats réels diffèrent sensiblement de ceux évoqués dans les déclarations prospectives comprennent la survenance de tout événement, changement ou autre circonstance qui pourrait nous amener à enregistrer un un gain ou une perte net différent de celui attendu sur les ventes du M/V Vénus Magique et le M/V Horizon Magique, les facteurs et incertitudes liés à la consommation de toute vente de nos navires, les effets de la transaction dérivée de la Société ou de toute transaction similaire, notre stratégie commerciale, les conditions et tendances du marché du vrac sec et des porte-conteneurs, les changements de taille et de composition de notre flotte, notre capacité à réaliser les avantages attendus des acquisitions de navires, nos relations avec nos prestataires de services et nos clients actuels et futurs, notre capacité à emprunter dans le cadre d’accords de dette existants ou futurs ou à refinancer notre dette à des conditions favorables et notre capacité à nous conformer avec les engagements qui y sont contenus, notre capacité continue à conclure des affrètements à temps ou au voyage avec des clients existants et nouveaux et à réaffréter nos navires à l’expiration des affrètements existants, les changements dans nos dépenses d’exploitation et capitalisées, notre capacité à financer des capitaux futurs les dépenses et investissements liés à l’acquisition et à la remise à neuf de nos navires, les cas de hors-location, les fluctuations des taux d’intérêt et des devises, tout dysfonctionnement ou perturbation des systèmes et réseaux informatiques sur lesquels reposent nos opérations ou tout impact d’une éventuelle violation de la cybersécurité, existant ou des litiges, procédures ou litiges futurs, les ventes futures de nos titres sur le marché public et notre capacité à maintenir la conformité aux normes d’inscription applicables, la volatilité du cours de nos actions, les conflits d’intérêts potentiels impliquant les membres de notre conseil d’administration, la haute direction et certains de nos prestataires de services qui sont des parties liées, les conditions ou événements politiques nationaux et internationaux généraux (y compris les conflits armés, tels que la guerre en Ukraine et le conflit au Moyen-Orient, les actes de piraterie ou d’agression maritime, tels que les récents incidents maritimes impliquant des navires) dans et autour de la mer Rouge, les sanctions, les « guerres commerciales », les menaces mondiales pour la santé publique et les épidémies majeures), les changements dans les transports maritimes et autres, les changements dans les règles et réglementations gouvernementales ou les mesures prises par les autorités de régulation, et l’impact des accidents , intempéries et catastrophes naturelles. Veuillez consulter nos documents déposés auprès de la Securities and Exchange Commission pour une discussion plus complète de ces risques et incertitudes ainsi que d’autres. Les informations présentées dans le présent document ne sont valables qu’à la date des présentes et nous déclinons toute intention ou obligation de mettre à jour les déclarations prospectives à la suite de développements survenus après la date de cette communication.

DÉTAILS DU CONTACT

Pour plus d’informations veuillez contacter :

Petros Panagiotidis
Castor Maritime inc.
Courriel : [email protected]

Personne-ressource pour les médias :
Kévin Karlis
Lien capital
Courriel : [email protected]

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