Par Susanna Twidale
LONDRES (Reuters) – Les analystes ont revu à la baisse leurs prévisions de prix pour les permis d’émission de carbone de l’Union européenne entre 2024 et 2026, après les chiffres record de l’année dernière pour les émissions couvertes par le marché européen du carbone.
Les quotas de l’UE (EUA) devraient s’établir en moyenne à 63,96 euros la tonne cette année et à 74,00 euros en 2025, selon une enquête Reuters menée auprès de huit analystes, en baisse respectivement de 13,7 % et 11,2 % par rapport aux prévisions faites en janvier.
La prévision moyenne pour le deuxième trimestre de cette année était de 62,30 euros la tonne, en baisse de 18,8% par rapport à la prévision de janvier de 76,76 euros la tonne.
Le système d’échange de quotas d’émission (ETS) de l’UE oblige les fabricants, les compagnies d’électricité et les compagnies aériennes à payer pour chaque tonne de dioxyde de carbone qu’ils émettent en renonçant à leurs quotas de carbone, dans le cadre des efforts de l’Europe pour atteindre ses objectifs climatiques.
Les données publiées par la Commission européenne au début du mois ont montré que les émissions de 2023 couvertes par l’ETS ont chuté à un niveau record de 15,5 % alors que la production d’énergie renouvelable a grimpé en flèche.
“Les fondamentaux américains continuent de paraître baissiers pour le reste de l’année, les émissions d’énergie étant susceptibles d’afficher une nouvelle baisse significative d’une année sur l’autre en 2024”, a déclaré Trevor Sikorski, responsable du gaz naturel et du carbone chez Energy Aspects.
Le contrat carbone de référence de l’UE s’échange actuellement autour de 66 euros la tonne et a chuté de près de 20 % depuis le début de l’année.
Paula VanLaningham, directrice de la recherche sur le carbone au LSEG, a déclaré que les signes d’une amélioration de l’activité industrielle dans certains secteurs et la demande de permis du secteur du transport maritime pourraient contribuer à faire monter les prix par rapport aux niveaux actuels d’ici la fin de l’année et jusqu’en 2025.
“Cela dit, nous ne nous attendons pas à ce que ces facteurs plus haussiers aient un impact significatif sur les prix bien avant 2025, à moins d’un changement massif de la situation géopolitique”, a-t-elle déclaré.
Le secteur du transport maritime a été inclus dans l’ETS depuis janvier de cette année, les compagnies maritimes devant restituer des permis pour couvrir 40 % des voyages intra-UE pour 2024, passant à 70 % en 2025 et à 100 % en 2026.
La prévision de prix moyen pour 2026 était de 92,48 euros la tonne, en baisse de 7,6% par rapport à la prévision de janvier de 100,13 euros la tonne.
(Reportage de Susanna Twidale ; édité par Jan Harvey)
