La nation subventionnera la différence de prix avec le gaz local

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De son côté, un distributeur a confirmé l’information et a expliqué qu’« Enargas a demandé au ministère de l’Énergie de donner instruction à Enarsa de fournir tout le gaz nécessaire aux distributeurs pour répondre à la demande prioritaire au prix du barème tarifaire pendant le mois de mai. En d’autres termes, la question du prix du gaz serait résolue.»

Les mécaniciens assument la continuité du schéma actuel jusqu’à l’arrivée de Javier Milei à la Casa Rosada et un net recul par rapport à l’idée que le marché se gère tout seul, avec un prix de demande égal à celui reçu par l’offre.

Le différend sur le coût du GNL importé

Il est bon de rappeler que, Comme prévu par ce média, les deux appels d’offres lancés pour le GNL d’Escobar ont été abandonnés parce que le Ministère de l’Énergie voulait que les distributeurs achètent l’intrant pour 13 dollars et le vendent pour 4 dollars aux ménages,résumer la perte.

Dans la pratique, le gaz a continué à être injecté parce que les compagnies étaient obligées de le faire pour maintenir le service, mais cela a généré un déséquilibre en prenant plus de gaz que ce qui leur avait été demandé, ce qui pourrait entraîner des sanctions.

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Le terminal de regazéification d’Escobar, dans la province de Buenos Aires.

Le changement de position répond à la pénurie inattendue de gaz cette semaine qui s’est produit en raison de l’augmentation de la consommation due à la vague de froid qui frappe une grande partie du pays. Dans ce contexte, l’approvisionnement en GNL est devenu vital pour le fonctionnement du système et l’incertitude qui règne en raison d’éventuelles sanctions ne permet pas de travailler normalement. “Personne n’allait payer cette valeur car ils ne l’avaient pas récupérée”, a résumé une autre source.

Désormais, avec des perspectives plus claires, l’industrie suppose qu’un nouvel appel d’offres sera lancé pour acheter davantage de livraisons de GNL, car les commandes de mai ont été insuffisantes et le Service météorologique national prévoit un hiver avec des températures « inférieures à la normale » dans une bonne partie du pays.

La semaine dernière, par exemple, la température était inférieure de plus de 6 degrés à celle de la même date en 2023, ce qui a provoqué une augmentation de la consommation de gaz pour la demande prioritaire de 82,5 %.

Peu de cargaisons de GNL

C’est pourquoi, même si le terminal de regazéification d’Escobar Il a une capacité d’injection de 21 millions de m3/j, la semaine dernière un volume d’environ 12 millions de m3/j a été exploité, jeudi et hier vendredi seulement 5 millions ont été injectés en raison du manque de stock. Quoi qu’il en soit, +e a pu confirmer qu’un nouveau navire est déjà arrivé pour renforcer l’offre et on s’attend à ce que samedi le volume apporté grimpe à 14 millions de m3/j.

Jusqu’à présent, les estimations officielles prévoyaient un achat de 30 expéditions pour tout l’hiver, c’est-à-dire même en dessous de ce qui a été acheté l’année dernière pour Escobar avec un hiver très chaud et 32% de moins si les expéditions de Bahía Blanca qui, en plus, sont plus grands en raison de la profondeur du port qui permet aux navires avec un plus grand tirant d’eau.

Bien que cette année, quelque 11 millions de m3/j aient été ajoutés grâce à la contribution du GPNK, Le système reçoit moins de gaz de Bolivie et consomme beaucoup moins de combustible liquide pour la production thermique. Ainsi, les spécialistes préviennent que, compte tenu de ce scénario de basses températures, soit il faudra acheter davantage de GNL, soit il faudra importer davantage de diesel et de fioul. Quelque chose d’encore plus cher.

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