La prolongation du vague froide la consommation d’énergie a grimpé en flèche et certains distributeurs de gaz naturel La semaine dernière, ils ont dû couper l’approvisionnement considéré comme « interruptible » de près de 200 stations-service du pays qui approvisionnent Gaz Naturel Comprimé (GNC) aux véhicules selon une enquête réalisée Infobae dans le secteur privé. Pour garantir l’approvisionnement de la demande résidentielle, considérée comme « prioritaire », cette situation perdure ces jours-ci et, compte tenu des prévisions d’ondes polaires pour le week-end, elle pourrait s’aggraver.
Le gouvernement parle déjà de « pré-urgence » face à des températures qui seront historiquement basses et a mis en demeure les entreprises chargées de distribuer le fluide. En outre, Cammesa a lancé un appel d’offres urgent cette semaine pour des expéditions de combustible liquide qui coûteront environ 500 millions de dollars pour le Trésorune dépense qui n’était pas prévue initialement.
La zone du pays la plus touchée par les coupures de GNC est la province de Buenos Aires et la Capitale fédérale, puisque c’est là que se trouvent le plus grand nombre de stations qui approvisionnent les véhicules en équipements à gaz. Quoi qu’il en soit, des complications ont été enregistrées dans les villes de Tucumán, Santiago del Estero, Catamarca, La Riojaentre autres.
Des complications surviennent pour les utilisateurs qui ont des contrats de « service interruptible » qui, contrairement aux contrats « fermes », sont moins chers mais également sujets aux pannes. Certaines industries et autres grands utilisateurs sont également concernés.
Concernant le GNC, Camuzzi a signalé qu’il y avait quelque 132 utilisateurs interrompus entre la province de Buenos Aires, la grande majorité, et la Patagonie. Depuis Métrogas Ils ont précisé qu’il existe environ 30 stations qui disposent de ce type de contrats. Dans le cas d Gasnor Il comporte environ 9 interruptions. Des sources du marché ont indiqué à ce média qu’au total, environ 200 personnes auraient des difficultés à s’approvisionner.
L’un des facteurs qui expliquent cette situation sur le marché local est le retard dans le démarrage « complet » du gazoduc Néstor Kirchner, qui fonctionne actuellement à la moitié de sa capacité en raison des retards du gouvernement précédent et des freins du gouvernement. gestion actuelle aux articles destinés aux travaux publics.
À ce point s’ajoutent deux problématiques : l’approvisionnement local en navires GNL importés et la politique de subvention que le gouvernement a décidé de soutenir son objectif de maintenir l’excédent budgétaire et d’économiser des dollars de la Banque centrale. Le gaz qui arrive dans le pays par bateau coûte environ 13 dollars par million de BTU, tandis que le GNC dans les stations-service est vendu à 4 dollars par million de BTU.
Les distributeurs ciblent les parqueurs qui préfèrent recourir au « service interruption » pour acheter le fluide moins cher. Les détaillants se défendent en disant qu’ils ne peuvent pas acheter à trois fois le prix qu’ils vendent à la pompe.
Avec des températures qui devraient atteindre des niveaux record pour le mois ces jours-ci, Infobae Il a annoncé aujourd’hui que le Gouvernement avait envoyé une lettre aux entreprises du secteur gazier pour les mettre en alerte. C’est un avertissement d’une forte augmentation de la demande, déjà prévue, et qui nécessite quelques précisions pour l’opération dans les prochains jours.
La lettre est datée d’hier, la signature Carlos Alberto Casaresauditeur d’Enargas, et a une copie du secrétaire à l’énergie, Eduardo Rodríguez Chirillo. Il s’adresse aux principaux transporteurs et distributeurs de gaz du pays : TGN, TGS, Metrogas, Litoral Gas, Naturgy, Gas Nea, Gasnor, Camuzzi Gas Pampeana, Camuzzi Gas del Sur, Distribuidora de Gas del Centro, Distribuidora de Gas Cuyana et Redengas.
En ce sens, la lettre demande « l’identification et la quantification des contrats de transport interrompus (TI) susceptibles d’être réduits, afin d’accélérer la prise de décision dans une situation opérationnelle dans laquelle l’approvisionnement normal en gaz naturel est menacé. » Parler de statut « pré-urgence », aussi. C’est un terme protocolaire et administratif, une manière méthodologique de dire « quelque chose se passe » et de remettre la question au centre de l’industrie.
Cette situation soulève la question de savoir si l’Argentine disposera d’un approvisionnement suffisant pour répondre à sa demande énergétique en hiver. Par exemple, le projet de réhabilitation du gazoduc du Nord pour inverser le flux de gaz venant de Bolivie pour transporter le fluide de Vache morte à Cordoue, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Santiago del Estero, Salta et Jujuyne sera pas entièrement achevé au début de la période hivernale, comme prévu en 2023.
Cela implique la nécessité d’importer du gaz pour que le nord du pays ne souffre pas de pénurie, puisque depuis juillet, la Bolivie, par contrat, pourrait réduire ses expéditions en raison de la baisse de production subie par le pays voisin.
Le gouvernement souligne que le principal problème actuel en matière d’approvisionnement en gaz naturel du pays est que le système de transport est confronté à un désinvestissement majeur suite à des années de gel des tarifs. C’est pourquoi, disent-ils, les gazoducs ne suffisent pas à répondre aux besoins en gaz de la demande.
