Les États-Unis constatent un risque sérieux d’explosion dans le B777

Les États-Unis constatent un risque sérieux d’explosion dans le B777
Les États-Unis constatent un risque sérieux d’explosion dans le B777
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La crise de Boeing semble n’avoir aucune limite. Or, la FAA, comme l’Aesa européenne, a constaté que le B777 avait une mauvaise protection isolante dans son réseau électrique adjacent aux réservoirs de carburant et que, pour cette raison, un incendie ou, pire, un incendie pouvait survenir à tout moment. . explosion (Boeing a « brûlé » 4 milliards en trois mois pour le 737 Max).

Apparemment, cette découverte est liée aux conseils de certains employés de l’entreprise qui ont été licenciés.

La FAA affirme que le problème, si rien n’est fait, peut potentiellement conduire à un incendie, selon une directive qu’elle a publiée. Le problème a été détecté pour la première fois en mars, lorsque le fabricant a été informé, même si pour le moment, sa réponse n’est pas connue.

Le 25 mars, la FAA a proposé une directive – une norme obligatoire – pour ce modèle d’avion, en espérant que le constructeur ordonnerait une modification et une solution à cet échec.

La flotte vulnérable à ce type d’incident compte jusqu’à 300 appareils rien qu’aux États-Unis. En Espagne, aucune compagnie aérienne n’exploite le modèle 777, pas même Air Europa, qui utilise Boeing. Les variantes 200, 200LR, 300, 300ER et F sont concernées. La solution au problème, rien qu’aux États-Unis, coûterait relativement peu cher, soit 14 millions de dollars.

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