Nous dépendons du gaz pour pouvoir faire notre travail

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“La vérité est que cela a été une surprise pour nous, tous les collègues travaillent avec CNG et la situation est devenue difficile car il y a des collègues qui se retrouvent avec une boule d’essence pour pouvoir faire le plein plus tôt pour continuer à travailler et c’était la La plus grande surprise : “Ils ne pouvaient pas charger de GNC et ils ne pouvaient pas travailler. Compte tenu de cette situation grave, cela ne nous a pas permis d’acheter des choses à manger tous les jours. Nous dépendons du gaz pour pouvoir faire notre travail quotidien.”dit Julio Rodriguezréférence du Fédération des chauffeurs de taxi, à Indépendance radio LV12.

Rodríguez a signalé que cette situation affecte 97% des chauffeurs de taxi qui travaillent au GNC tandis qu’en même temps, 3% des taxis qui fonctionnent encore à l’essence souffrent de l’augmentation de la valeur de celle-ci et des équipements qu’ils doivent installer pour pouvoir l’utiliser. le gaz, qui coûte environ “900 mille pesos”.

Il y a des collègues qui ont changé l’unité et n’ont pas pu mettre l’équipement au gaz, ils travaillent à l’essence parce qu’ils doivent survivre, une grande différence de coûts. Cela conduit des collègues au chômage, essayant de survivre afin de pouvoir remplir toutes leurs obligations en tant que famille. Il y a des collègues qui ont changé l’unité et n’ont pas pu mettre l’équipement au gaz, ils travaillent à l’essence parce qu’ils doivent survivre, une grande différence de coûts. Cela conduit des collègues au chômage, essayant de survivre afin de pouvoir remplir toutes leurs obligations en tant que famille.

Il a ainsi souligné que la Fédération des chauffeurs de taxi travaille « depuis plus de quatre ans » sur la demande de différents carburants à base de bioéthanol, une initiative qui a été testée dans la province de Cordoue et qui a donné de bons résultats.

Intégrer – Julio Rodríguez

Ainsi, ils ont indiqué qu’ils ont signé un accord avec « le parti alcoolique » et qu’ils tentent « par l’intermédiaire du gouvernement provincial » que cette mesure soit prise, car ils comprennent qu’elle est nécessaire pour que les chauffeurs de taxi qui travaillent avec de l’essence puissent le faire en un moyen plus économique.

Ce serait presque le même prix que le GNC, c’est ce qu’ils communiquaient. La vérité est que nous avons une province très riche à cet égard, il y a une production très importante de récolte, d’où on obtient du bioéthanol et de cette façon, nous sauverions cette situation. Ce serait presque le même prix que le GNC, c’est ce qu’ils communiquaient. La vérité est que nous avons une province très riche à cet égard, il y a une production très importante de récolte, d’où on obtient du bioéthanol et de cette façon, nous sauverions cette situation.

Enfin, il a souligné que “cela est fait pour apporter une solution aux collègues” car le secteur “traverse une situation difficile car la rentabilité a chuté de 60%”.

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