“Je risquais de mourir”

Carlos Sainz, qui a débuté ce qui sera sa dernière saison chez Ferrari avec une troisième place à Bahreïn, était absent du Grand Prix d’Arabie Saoudite après avoir subi une opération de l’appendicite à Djeddah. Cependant, le pilote madrilène a essayé de courir par tous les moyens, et s’il ne l’a finalement pas fait, c’est parce qu’il était “au risque de mourir».

C’est ce qu’a avoué Carlos Sainz lui-même dans le podcast Projet Nu. Rappelant ce qui s’est passé lors des essais 1 et 2 du Grand Prix d’Arabie Saoudite, il a déclaré : «Ce furent les deux séances les plus dures de ma carrière, sur un circuit super physique avec des virages très rapides, je ne mangeais pas, je n’avais pas d’énergie, je transpirais plus que nécessaire… J’ai beaucoup souffert».

«Vous avez une appendicite», ont déclaré les médecins au pilote espagnol à son arrivée à l’hôpital. «Je leur ai dit : ‘si vous me donnez quelque chose et que je me fais opérer après la course…’. Ensuite, ils m’ont dit non, que je risquais qu’il m’arrive quelque chose de très grave et que je pourrais même mourir si cette chose explosait.», a rappelé Carlos Sainz.

Sans baquet pour 2025 en raison de l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari, le Madrilène a voulu se justifier. C’est ce qu’il a fait il y a dix ans pour arriver en Formule 1. »En 2014, Red Bull m’a dit : “Soit tu gagnes, soit nous n’allons pas te faire entrer en Formule 1”.. Et même si nous gagnons, il n’y aura peut-être pas de place. Alors qu’il était sur le point de remporter les World Series, Red Bull a signé Verstappen et je me suis retrouvé sans siège. Mais j’ai gagné le championnat, un autre siège s’est libéré et c’était pour moi”, se souvient Carlos Sainz.

Les conseils de son père qui ont changé la vie de Carlos Sainz

Avec le recul, le pilote Ferrari est encore allé encore plus loin pour révéler les conseils de son père qui ont changé sa vie. «Je me souviens d’un conseil qui a un peu changé ma vie., parce que j’ai toujours été un enfant quelque peu innocent et, enfant, j’étais coupable d’être innocent, d’être bon. Je pensais qu’il était l’ami de tout le monde, que tout le monde l’aimait et que le monde de l’automobile est un monde très salaud. A 10-11 ans, je faisais des courses de karting, moi avec des enfants de 11, 12, 13 ans, Je pensais que j’étais l’ami de tout le monde», a commencé par dire Carlos Sainz.

Malgré cela, les rivaux n’ont montré aucune pitié à son égard. «Ils m’ont donné une cire… Je ne sais pas si c’était parce que j’étais le fils de Carlos Sainz, ils voulaient me battre davantage, ce que je comprends d’une certaine manière, car à cet âge on essaie de se démarquer, parce que peut-être que ses parents lui diraient qu’il était le fils de Carlos Sainz et qu’ils allaient le surveiller, et Si tu bats le fils de Carlos Sainz, tu es très bonou tu peux te démarquer encore plus, et ils m’ont donné un fart… ils m’ont frappé par derrière, ils m’ont fait sortir de la piste, je n’ai pas pu gagner”, a-t-il reconnu.

«Un jour, mon père m’a fait asseoir et m’a dit : ‘Carlos, la vie est très dure et encore plus dans ce sport, soit tu mords, soit ils te mordent, et là, ils te mordent., ils vous rendent la vie difficile. Je sais que tu es un bon garçon, que tu aimes être ami avec tout le monde, te faire des amis, jouer au foot avec d’autres pilotes, mais là, Soit vous mordez, soit ils vous mordent et lorsque vous mettez ce casque, assurez-vous que c’est vous qui mordez.», tel était le conseil que lui donnait son père.

«Il m’a fallu un certain temps pour changer la puce, passant du statut de gentil garçon à celui qui “si je dois vous faire sortir de la piste, je vais vous faire sortir”.. Non pas parce que je suis le fils de et que j’ai peur que les gens disent que je suis une salope sur le terrain, parce que j’avais toujours cette peur que tout le monde me regarde davantage et pense que le fils de Carlos Sainz est une salope. Vous avez beaucoup de mini-complexes, vous savez que beaucoup vous regardent parce que vous êtes le fils d’un, vous pourriez être beaucoup plus prudent”, a conclu le pilote de 29 ans.