Comparaison définitive entre la Honda Gold Wing et sa « copie chinoise », la Souo S 2000 ST

Comparaison définitive entre la Honda Gold Wing et sa « copie chinoise », la Souo S 2000 ST
Comparaison définitive entre la Honda Gold Wing et sa « copie chinoise », la Souo S 2000 ST
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Chez Solo Moto, nous avons été sur les traces de la « Chinese Gold Wing »la moto développée par Souo Motorcycle, une marque de Great Wall Motor (GWM), à l’image et à la ressemblance du grand modèle Honda. Le Souo S 2000 ST est sorti en maidate à laquelle nous avons appris son image finale et quelques détails comme le nom du modèle, non révélés jusqu’à ce moment-là. Nous pouvons désormais opposer la Souo S 2000 ST et la Honda Gold Wing.

Et le gros titre de cette comparaison -indirecte- est que Le modèle de Souo est plus grand, Plus puissant et plus lourd que la Gold Wing. La Souo S 2000 ST avec coffres pèse 461 kilogrammes, un chiffre légèrement inférieur pour la version Bagger sans dossier passager. Dans tous les cas, Le modèle chinois pèse entre 71 et 83 kilos de plus que la Honda Gold Wingquelque chose qui réside dans une partie de son moteur.

Le moteur boxer 8 cylindres de 154 ch est l’un des plus gros du marché.

Moto Souo

Deux cylindres supplémentaires

Bien que le moteur boxer de la S 2000 ST ait la même structure que le moteur boxer de la Honda Gold Wing, avec lequel il “partage” aussi curieusement le châssis, la suspension avant à double triangulation et la suspension arrière, Le moteur de la firme chinoise est un boxer de 2 000 cm3 à huit cylindres. cela donne 154 ch du pouvoir.

Pour sa part, La Gold Wing originale est équipée d’un moteur six cylindres de 1 833 cm3. avec 125 ch. La différence est presque 30 ch.

Pour l’instant le couple du bloc GWM est inconnu, mais devrait dépasser les 170 Nm de couple de la Honda Gold Wing. Au-delà de ces informations, ce qui semble clair, c’est que Souo a mis le paquet et que nous avons affaire à l’un des plus gros moteurs boxer du marché. Pour réaliser tout son potentiel, Souo s’engage à une transmission à double embrayage avec 8 vitessestandis que le système DCT de Honda dispose de 7 vitesses.

L’écran TFT du tableau de bord est impressionnant et est accompagné de deux grands haut-parleurs.

Moto Souo

Au niveau de la conception, comme c’est généralement le cas dans ces cas-là, le jeu des « sept différences » pourrait ne pas être terminé. Il est vrai que la zone d’instrumentation est très différente, entre autres grâce au grand écran TFT et aux haut-parleurs de la S 2000 ST, mais il est également évident que la console de commutation dans le réservoir, la position des commandes de chauffage des sièges et De nombreux autres détails sont une copie conforme de la Honda Gold Wing. Bien entendu, il ne semble pas que la S 2000 ST arrive en Europe.

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