Six merveilles architecturales incontournables, selon National Geographic

Six merveilles architecturales incontournables, selon National Geographic
Six merveilles architecturales incontournables, selon National Geographic
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Voici quelques-uns des sites historiques les plus importants que vous devriez visiter avant qu’ils ne disparaissent.

De nos jours, il existe de nombreuses structures historiques situées dans un situation vulnérable et dépendent en grande partie de l’intervention humaine pour empêcher sa détérioration. Au-delà des inévitables érosions du temps, ces sites emblématiques sont confrontés à une série de menaces contemporaines qui mettent en danger leur intégrité.

Depuis le pillage aux effets dévastateurs de tourisme incontrôléen subissant les conséquences de industrialisation et changement climatiqueces facteurs convergent pour remettre en question la survie du patrimoine culturel.

En ce sens, le magazine National géographique contacté des experts et dressé une liste des 6 structures les plus à risque de disparaître dans les prochaines annéesainsi que les raisons de leur rendre visite avant qu’il ne soit trop tard.

Cette tour penche sur sa voisine, une structure de près de 100 mètres de haut (Grosby)

La La tour penchée de Pise, construite en 1173, a connu un déplacement notable du terrain et une instabilité de ses fondations au fil des siècles. Cependant, en mettant en place un système de tours géantes et de câbles en acier à haute résistance, ce site réussi à être partiellement redressé au cours des dernières décennies. Actuellement, ces mêmes techniques sont utilisées pour éviter cette même situation dans une autre des merveilles de l’Italie : la tour Grisendaune structure de 48 mètres de haut, à Bologne.

La Tour Grisenda, l’une des deux tours construites au XIIe siècle, présente un déséquilibre structurel depuis son origine. Lors de sa construction, un côté de ses fondations s’est affaissé plus rapidement que l’autre, créant une pente qui s’est progressivement aggravée jusqu’à atteindre un angle de quatre degrés. Ceci signifie que est en danger de s’effondrer.

Les efforts de restauration, inspirés des interventions sur la Tour de Pise entre 1993 et ​​2001, comprennent l’installation de pieux ancrés dans le sous-sol autour de la Tour Garisenda, comme mesure de contrepoids pour tenez-le solidement tandis que sa base est restaurée. De plus, des initiatives de collecte de fonds sont en cours pour la réhabilitation des deux tours historiques.

Les murs du château souffrent d’une grande détérioration en raison de l’érosion causée par les fortes marées (Grosby)

En 1544, le roi Henri VIII donna l’ordre de construire le château de Hurst le long de la côte du Hampshire, dans le but de protéger l’Angleterre d’éventuelles invasions européennes. Cependant, la mer, avec ses fortes vagues, représente un défi constant pour la forteresse, car érodé ses fondations au fil des ans. En 2021 un effondrement partiel en raison de l’impact des tempêtes et de l’élévation du niveau de la mer.

Depuis l’effondrement, environ 22 000 tonnes de pierres pour renforcer la structure. Ron Blakeley, chef de projet national pour English Heritage, l’entité qui cogère le complexe, a expliqué que le balayage laser terrestre pour générer des modèles numériques 3D, ce qui a facilité l’évaluation des méthodes et pratiques optimales de restauration. Entre avril et début novembre, les visiteurs ont la possibilité d’accéder au site via un petit trajet en bateaupour explorer à la fois son arsenal et sa tour d’armes sans endommager le bâtiment.

Le pillage continu a été le principal facteur de détérioration du temple (REUTERS/Mohamed Abd El Ghany)

Ce temple est situé dans une vallée aride à plus de 400 kilomètres au sud du Caire. Il s’agit d’une nécropole de plus de 5 900 ans où se trouvent les restes de certains des pharaons de l’Egypte ancienne.

Aujourd’hui, vous pouvez vous promener dans ses salles ornées de colonnes de pierre et admirer les délicates sculptures sur les murs honorant le pharaon Seti I. De plus, vous pouvez explorer l’Osireion, une structure souterraine en pierre qui a peut-être été construite en l’honneur du pharaon Seti I. Osiris, l’ancien dieu égyptien de la mort.

Malheureusement, le pillage, tant dans l’Antiquité que dans l’époque récente, ont causé des dégâts importants. Pour cette raison, c’est aujourd’hui l’un des sites archéologiques plus regardé et moins fréquenté d’Egypte. Dans le but de stopper la détérioration du complexe, le gouvernement local et le World Monument Fund (WMF), une ONG qui sauvegarde le patrimoine culturel, entre autres organisations, mènent divers projets de conservation.

La pollution menace ce vaste site qui abrite une vaste collection d’art rupestre (Grosby)

Murujuga, un paysage rocheux situé en Australie, est connu pour abriter le le plus grand site d’art rupestre au monde, où les communautés autochtones ont gravé plus d’un million de pétroglyphes dans la roche au cours des millénaires. Ce site, situé à 1 250 kilomètres au nord de la ville de Perth, offre l’occasion de contempler le représentations anciennes d’animaux, comme les wallabies, les kangourous et divers symboles indigènes gravés dans les pierres.

Cependant, activité minière et d’autres formes d’industrialisation menacent l’intégrité de ce précieux patrimoine culturel. Les experts mettent en garde contre le risque que Murujuga ne soit pas en mesure de résister à un autre siècle de augmentation de la pollution.

Ces communautés autochtones mènent une campagne pour que Murujuga soit reconnu comme Patrimoine de l’humanité par l’UNESCO. En février 2024, le gouvernement d’Australie occidentale a agrandi le parc national en ajoutant environ 627 acres de terrain. De plus, une nouvelle politique a été annoncée qui donne aux communautés autochtones une plus grande participation à la gestion du site.

Le tourisme incontrôlé a détruit de nombreuses structures qui font partie de la ville antique (Mauricio Marat/INAH)

Situé à environ 50 kilomètres au nord de Mexico, les ruines de Teotihuacan Ils ont été construits entre le Ier et le VIIe siècle après JC. Ils sont célèbres pour leurs impressionnantes structures en pierre telles que la Pyramide du Soleil et le Temple de Quetzalcoatl. Ce site tentaculaire était autrefois la plus grande métropole de l’hémisphère occidental et attire désormais plus d’un million de visiteurs par an.

Cependant, il est confronté aux défis du surtourisme, de la détérioration induite par les intempéries et des restaurations mal exécutées. La croissance informelle des structures à proximité du site suscite des inquiétudes quant à la perte de terrains archéologiques.

Des projets récents menés par diverses organisations ont amélioré la conservation du temple de Quetzalcoatl, mais il reste encore beaucoup à faire. stratégie de tourisme durable plus globale à laquelle la communauté participe activement, préviennent-ils National géographique.

La communauté Hualapai et les personnes voyageant le long de la route américaine 66 reconnaissent la valeur de cette structure (Grosby)

Ce site historique est différent des autres. À Peach Springs, en Arizona, le Station-service Osterman C’est une destination visitée par Voyageurs de la Route 66. Il a été construit dans les années 1920 et revêt une importance particulière pour la tribu locale Hualapaicar beaucoup d’entre eux travaillaient à la gare ou la considéraient comme un lieu de rencontre.

Il est situé à environ 65 kilomètres au sud du Grand Canyon Skywalk, une plate-forme de verre à partir de laquelle vous pourrez apprécier la beauté du paysage. Grand Canyon. La station-service est tellement appréciée par les Hualapai que la tribu a décidé d’acquérir le bâtiment après sa fermeture en 2005. Avec l’aide du National Trust for Historic Preservation, une organisation à but non lucratif engagée dans la protection des sites historiques, Ils procèdent à leur restauration.

Un mur effondré a déjà été reconstruit et un nouveau toit est en cours d’installation. Les Hualapai envisagent de transformer le bâtiment en centre culturel multifonctionnelqui comprendra un musée, un espace d’art, un café et une borne de recharge pour véhicules électriques.

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