Calle Don Bosco, un centre commercial unique où se mélangent histoire et architecture

« Il reconnaît une longue balustrade,/les rondes d’un balcon en fer,/un mur hérissé de morceaux/de verre. Rien de plus. Tout a changé”. Jorge Luis Borges, « 1929 »

Don Bosco est une rue très particulière. D’une part, parce qu’il semble « loin du centre », bien qu’il se trouve à seulement 15 pâtés de maisons de la Plaza Rivadavia. Elle a la largeur d’une avenue, en fait elle fonctionne comme telle sur une grande partie de sa longueur, et constitue l’une des principales entrées de la ville.

À cela s’ajoute sa particularité d’être un grand centre commercial, qui se développe dans tous ses blocs, avec une variété de propositions où se distinguent les services liés aux automobiles et aux motos.

C’est la rue qui jusqu’en 1948 s’appelait Río Colorado. Cette année-là, il changea de nom en mémoire de Giovanni Melchiorre Bosco (1815-1888), prêtre catholique travailleur, créateur de l’ordre salésien, populairement connu sous le nom de Don Bosco.

Le parcourir est un défi différent, où l’architecture a quelque chose à dire. Avec leurs différents styles, matières, imprimés et marques.

C’est une rue avec des dénivelés, qui se découvre en la parcourant à un autre rythme, avec d’autres yeux, avec d’autres temps. Levant les yeux, en détail, vers l’intérieur.

deux coins

Inoccupé après s’être éloigné de quelques mètres des lieux, le bâtiment de la pharmacie qui porte le nom de la rue est resté. Avec quelques éléments art déco dans sa finition, il conserve la structure en fer qui supportait une toile ou un auvent et le cadre d’une affiche inexistante.

Le bâtiment conserve sa structure d’accès d’origine, à travers l’octave courbe, ses ouvertures cloisonnées par un linteau en tôle et une filia vitrée.

A quelques mètres de la place, le siège du club El Danubio, un classique du quartier. L’écu sur sa façade indique que les couleurs blanc et vert identifient une institution fondée le 1er avril 1951 et qu’au moment de sa création les directeurs se proposaient de « faire grand ce petit lien du quartier, pour la rencontre agréable et cordiale des » Chaque coucher de soleil, qui unit les amis, oublie les ressentiments et rend le moment d’expansion joyeux. Un espace apprécié pour son importance historique et culturelle, un club de quartier précieux.

Spécifique au lieu

La maison du chorizo ​​ne manque jamais, un bloc adossé à l’un des murs mitoyens, une porte d’entrée qui donne sur une galerie qui traverse toutes les portes des pièces bordées. Au-dessus de la ligne municipale se trouve le mur, qui dans ce cas est aveugle et ne permet pas de regarder dans la cour avant et l’inévitable porte vitrée.

Comme c’est le cas dans certaines rues de la ville, il y avait des maisons avant le pavage, qui suivaient une référence dans leur emplacement qui ne coïncidait pas ensuite avec le niveau de la route. Don Bosco a ce réseau de sentiers surélevés par rapport au cordon, ce qui a obligé à construire des marches pour surmonter les dénivelés.

Les détails de construction détectés lors de la marche expriment des formes d’autres époques. C’est le cas des balcons avec leurs barreaux de fer travaillés et, en contrebas, une modeste grille qui aère l’espace vide sous les planchers en pitchpin. Aux fenêtres, les classiques volets métalliques avec certaines de leurs pièces mobiles, pour espionner la rue.

Les tôles émaillées, celles en céramique, celles en acier et le nom perdu de Río Colorado qui se cache derrière une mise à jour manuelle.

Dans un endroit étrange, loin du coin, apparaît cette plaque centenaire indiquant le nom de la rue « Pte Roca ». C’est la rue que traverse Don Bosco, à environ 40 mètres de cet endroit.

Les maisons avec des briques apparentes dont le plâtrage n’a jamais été terminé constituent une sorte de chaînon manquant. Car le travail des briques, sur chant, celles qui dépassent dessinant des saillies, sont préparées pour recevoir l’enduit et deviennent ainsi une décoration, un ornement. Il s’agit d’un échantillon de travaux antérieurs qui sont restés, dans ce cas, inachevés.

Le street art présent dans cette rue, la fresque d’angle. Cela transmet un message, ou fournit une couleur, qui cherche à ajouter quelque chose de différent au paysage urbain, les dessins sur les portes barricadées.

Venecitas, gardes et fontaines

Deux matériaux typiques des années 60 : la venecita, petites céramiques colorées dérivées de la mosaïque vénitienne, un revêtement en matériau vitreux réalisé avec des matières premières qui fondent à haute température, incorporant la couleur dans ce processus.

Par contre, la présence du fulget, terminé par de petites pierres qui permettaient le dessin de gardes. Il faut les chercher, car ils sont toujours là.

Il ne s’agit pas seulement de lever les yeux lorsque l’on se promène dans la ville. Regarder vers l’intérieur permet de découvrir les patios qui s’animent, avec des plantes et des fleurs, en ajoutant une fontaine ou une statue. Une banque. Le lieu qui incite au repos et au rassemblement, l’antichambre de la maison.

Le trottoir-commerce, un kiosque pagode et la police en couleurs

Une situation fréquemment répétée dans la rue, dans le contexte d’un grand nombre de commerces, est l’utilisation des trottoirs comme prolongement des commerces. Un paysage commun à tous les quartiers et qui cherche à encourager les acheteurs et ainsi à améliorer les ventes à une époque, comme toujours en réalité, de temps difficiles et de peu d’argent.

La présence d’un kiosque métallique est surprenante. Si loin du centre. Il fait partie des équipements placés au début du siècle et il est frappant qu’il ait été inclus dans les quartiers.

On les appelait kiosques pagodes et, dans les années 1940, certains d’entre eux ont été remplacés par ce qu’on appelle des « kiosques bateaux ». Mais beaucoup ont survécu. Certains ont même été sauvés ces derniers temps. Celui de la rue Don Bosco n’est guère moins qu’une ruine. Ce ne serait pas une mauvaise idée de le sauver, de le valoriser, de lui trouver une utilisation ou une destination.

Vers 1800 se trouve le Cinquième Commissariat, créé à la fin des années 1960. Un manoir aux airs de la Renaissance italienne, avec des arcs en plein cintre et des pilastres encadrant les ouvertures. Sur le trottoir se trouve un mât qui, contrairement à la plupart de ces éléments disséminés dans la ville, a son drapeau placé.

El Maldonado, le chemin de fer tant attendu et le Passage de Vénus

Le pont sur le ruisseau Maldonado, près de Don Bosco, a été l’un des premiers construits sur ce cours d’eau. L’ouvrage a été inauguré en 1932, comme partie intégrante de la route de Cuatreros (aujourd’hui Général Cerri).

Bien qu’il soit construit en béton, il a été affecté par la crue de ce cours d’eau en 1933 – l’une des plus importantes du XXe siècle – qui a nécessité d’importantes réparations. L’ouvrage actuel date de 1949, dans le cadre de la canalisation du ruisseau qui a forcé son adaptation.

Faisant partie de la « ceinture de fer » qui, comme un corset, entoure le plan urbain, Don Bosco est traversé par les voies de ce qui était le chemin de fer de Buenos Aires au Pacifique, initialement appelé Bahía Blanca au nord-ouest. Ce passage à niveau conserve des témoignages détruits des temps passés, lorsque les trains à destination de La Pampa passaient par là, les premières gares étant celles de Villa Bordeu et Villa Olga.

Sur sa route vers la ville de Realicó, il y avait six carrefours qui lui permettaient d’ajouter d’autres destinations.

Sur place restent quels étaient les postes de garde – vandalisés, incendiés, oubliés -, le chemin avant le passage à niveau qui nécessitait un changement de pas pour faire attention au passage éventuel du train et quelques panneaux. Vestiges d’une époque et d’un système de transport fatalement perdus.

Enfin un grand terrain, resté sans destination depuis des décennies. Dans son état apparemment vacant, il a été proposé de déclarer cet espace site du patrimoine culturel de l’UNESCO. C’est sur ce site, en 1882, que le groupe de scientifiques allemands qui choisirent Bahía Blanca installa son impressionnante station astronomique pour enregistrer le transit de la planète Vénus devant le Soleil, un phénomène qui permettra d’importants calculs liés à la distance de notre planète à être transportée vers cette étoile.

Comme au moment de prendre cette photographie illustrative, le jour du phénomène céleste était également nuageux et les mesures prises ont permis d’enregistrer des parties de ce passage, où parfois le Soleil pouvait être observé. Quelque part sur ce terrain, les Allemands ont enterré une boîte en plomb contenant de la documentation et des éléments utilisés dans leur travail, un témoignage qui attend encore que quelqu’un le détecte et le récupère.

Final

« Ces rues (…)/sont déjà mon noyau./Non pas les rues animées,/inconfortables avec la foule et l’agitation,/mais les rues apathiques du quartier,/presque invisibles parce que habituées,/émues par la morosité et le crépuscule » Jorge Luis Borges, Les rues.

Don Bosco est une rue réputée rapide, avec beaucoup de trafic, avec des airs d’avenue. Il faut la parcourir pour découvrir l’autre rue, celle avec les maisons, les patios et les couleurs. C’est la ville que l’on ne regarde pas, les quartiers qui, comme l’écrit Borges, deviennent « presque invisibles parce qu’habituels ».