La crise économique et politique que traverse actuellement l’Argentine a gravement touché tous les secteurs, y compris le Logistique. Selon un rapport réalisé par l’Université Technologique Nationale (UTN) à travers son Centre Technologique de Transport, Transit et Sécurité Routière (C3T), l’évolution de l’Indice National des Coûts Logistiques préparé pour la Chambre de Commerce des Opérateurs Logistiques (CEDOL) qui montre une augmentation de 6,55% au cours du mois de mars, un chiffre qui a généré un impact significatif sur la rentabilité du entreprises et dans les prix finaux des produits.
Divers facteurs ont influencé cette augmentation alarmante. Parmi les principaux, on peut citer la forte augmentation prix du carburant, qui a rendu le transport des marchandises nettement plus cher, et l’accélération de l’inflation, qui a eu un impact sur les coûts de la main-d’œuvre, des fournitures et de l’entretien. Cette situation a non seulement entravé la capacité de entreprises fonctionner de manière efficace et rentable, mais aussi frais Ils finissent par être transférés aux clients, ce qui diminue la compétitivité au niveau régional ou mondial.
L’augmentation de frais de logistique Elle a frappé plus durement certains secteurs économiques, tels que la consommation de masse, les marchés de livraison directe au consommateur final et les catégories de produits à faible valeur ajoutée. Ces secteurs sont confrontés à des conséquences néfastes, telles qu’une réduction des marges bénéficiaires et une perte de compétitivité par rapport aux produits importés. Cette situation pourrait se traduire par une diminution de l’activité économique et un risque accru de perte d’emplois dans ces secteurs.
Les entreprises du secteur de la logistique cherchent à mettre en œuvre des stratégies pour optimiser leurs coûts. Les stratégies basées sur la flexibilité permettront de mettre en synergie les ressources pour assurer la productivité et ainsi réduire les coûts. Les achats centralisés et à long terme peuvent également permettre des économies importantes. En outre, la mise en œuvre de technologies qui améliorent l’efficacité opérationnelle et la recherche d’alternatives de transport moins coûteuses sont des solutions de plus en plus utilisées et efficaces.
À moyen terme, on s’attend à ce que le frais de logistique continuent d’être soumis à des pressions à la hausse, surtout si les conflits mondiaux affectant le Prix du carburant. Il est cependant essentiel que tous les acteurs du secteur, y compris les entreprisesles gouvernements et les organisations civiles travaillent de manière coordonnée pour trouver des solutions durables qui atténuent l’impact de ces défis et favorisent le développement économique et social.
Il est nécessaire d’unir nos forces pour mettre en œuvre des politiques publiques qui favorisent l’efficacité, l’investissement et l’innovation, ainsi que pour générer un dialogue ouvert et constructif entre les différentes parties.
Ce n’est qu’en travaillant ensemble qu’il sera possible de construire un avenir prospère pour le industrie de la logistique Argentine.
*Guillermo Cervellera, Responsable de la Division Consommation et Industrie de Celsur Logística.
