Même si la fermeture de Colmotores, l’usine d’assemblage de General Motors à Bogota, a généré un malaise dans le secteur, la décision était prévisible pour certains experts. L’usine ne fonctionnait qu’à 9 % de sa capacité, ce qui impliquait la vente de onze mille véhicules par an pour les marchés nationaux et internationaux.
À cet égard, le président de General Motors pour l’Amérique du Sud, Santiago Chamorro, a interviewé plusieurs médias pour expliquer la raison sous-jacente qui a conduit la multinationale américaine à fermer ses usines en Colombie et en Équateur.
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Dans sa conversation avec le magazine Semaine Il a assuré que la raison principale était l’ouverture du marché colombien au monde grâce aux accords de libre-échange. « Cela signifie que, progressivement, mais constamment, vous commencez à subir une énorme pression concurrentielle. Nous avons un ALE avec les États-Unis, qui produisent des millions de voitures ; avec l’Europe, qui produit neuf millions de voitures ; depuis l’année dernière, avec la Corée, qui produit quatre millions».
Il a également déclaré que tout avait été fait pour maintenir l’usine à flot, mais que les circonstances ont conduit à la récente décision. “Il y a quelques années, nous avons investi deux cents millions de dollars dans la création d’une usine d’emboutissage de pièces métalliques dans une zone franche à Colmotores et, plus récemment, nous avons investi pour vendre la Chevrolet Joy, mais nous avons une production assez faible : nous devrions être nous vendons quarante mille et nous avons une production proche de onze mille unités », a-t-il exprimé.
Concernant la situation politique et sociale en Colombie, le chef d’entreprise a assuré qu’elle n’y est pour rien. “C’est un sujet à long terme. A tel point que nous avons pris la décision de fermer également en Équateur, au même moment, où évidemment les enjeux politiques et économiques sont différents de ceux de la Colombie.. C’est une question qui a une longue histoire et qui devient chaque année plus difficile en termes de compétitivité.
De même, à la gare Radio W Il a déclaré que la fermeture de l’usine n’a rien à voir avec le gouvernement actuel, puisque la décision “va au-delà de toute situation politique ou économique dans l’immédiat”.
Il a en outre assuré au magazine Semaine que le dialogue avec ce gouvernement et avec les gouvernements précédents « a été bon ». « Justement avec le gouvernement actuel, l’inauguration de la production Joy il y a un peu moins de deux ans. Nous avons vraiment des politiques industrielles qui nous ont amenés ici », a-t-il déclaré.
Cependant, il a souligné que la concurrence avec d’autres marchés était très difficile. “La Colombie, à son apogée, produisait environ 150 000 unités, contre des millions d’unités dans d’autres pays.. En réalité, le dialogue avec ce gouvernement et avec les précédents a toujours été positif et vise vraiment à trouver un moyen de faire des affaires dans le pays.
À la gare La FM Il a expliqué qu’une autre raison de la fermeture de Colmotores est liée à un contexte mondial difficile, qui inclut des facteurs tels que l’arrivée du covid-19. “La pandémie a généré un processus d’inflation dans le monde et les gouvernements augmentent leurs taux d’intérêt pour l’atténuer. Cela provoque la chute de l’industrie. En Colombie, nous prévoyons la vente de 185 000 unités, ce qui n’est rien comparé au record de 330 000 unités d’il y a quelques années », a-t-il déclaré.
D’autre part, le directeur a déclaré que la nouvelle ligne d’activité de General Motors en Colombie permettra à la marque de se renforcer dans le pays, car les véhicules d’autres pays seront produits à des échelles beaucoup plus grandes que celles qui pourraient être produites au niveau national. national.
« Les véhicules que nous allons vendre proviennent de diverses sources, du Japon, des États-Unis, de Corée, du Mexique et du Brésil. Nous avons également des véhicules en provenance de Chine. Il semble donc que l’offre destinée aux Colombiens nous permettra de renforcer la présence de notre marque dans le pays », a-t-il déclaré. Semaine.
