Boliden, Epiroc et ABB ont franchi une nouvelle étape technologique en déployer avec succès le Premier système de chariot élévateur entièrement électrique sur batterie sur une piste d’essai de 800 mètres de long dans une mine souterraine en Suède, avec une inclinaison de 13%. Ceci signifie que L’industrie minière fait un pas de plus vers la réalisation de la mine entièrement électrique du futuravec des opérations durables et productives et de meilleures conditions de travail.
La réalisation de cette collaboration à la mine Kristineberg de Boliden, dans le nord de la Suède, marque un moment critique pour l’industrie minière, qui continue de faire face à des pressions croissantes pour équilibrer la production croissante de minéraux et de métaux essentiels avec la réduction des émissions de carbone et de la consommation d’énergie. La demande en minéraux essentiels à la transformation de la société vers une énergie propre devrait être multipliée par 1,5 à sept d’ici 2030.selon l’AIE, qui fait de l’électrification une priorité.
L’alliance de Boliden, Epiroc et ABB
En plus de réduire les émissions de carbone, l’électrification minière promet d’améliorer la santé et la sécurité des travailleurs. Avec la mise en place de ce système, Les partenaires collaborateurs visent à démontrer qu’il est possible d’améliorer considérablement l’environnement de travail souterrain, avec moins d’émissions, de bruit et de vibrations, tout en réduisant le coût total par tonne..
« Au cours des trois dernières années, nous avons travaillé en étroite collaboration avec les équipes d’ABB et d’Epiroc pour faire un pas de plus vers la mine électrique du futur », déclare-t-il. Peter Bergman, directeur général de la région de Boliden. « Le plus important pour nous est, bien sûr, que la technologie fonctionne dans nos propres opérations, mais nous y voyons également une valeur ajoutée dans le fait qu’avec nos partenaires, nous pouvons piloter le développement technologique afin que le système puisse être utilisé dans d’autres mines. . « Nous sommes fiers d’avoir transposé ce concept en livraison live », ajoute-t-il.
Chaque partenaire a apporté une expertise unique à ce processus de développement, démontrant clairement la valeur de la collaboration industrielle. Epiroc a ajouté la charge dynamique à son système éprouvé de batterie et d’accumulateur Minetruck MT42 SG et à sa solution de chariot Il est équipé d’un convertisseur DC ABB, d’onduleurs HES880 et de moteurs AMXE pour améliorer la puissance.. Le camion dispose d’une voiture à pantographe reliée à une caténaire aérienne, un concept très adapté aux rampes longue distance. La gamme de chariots électriques fournit une assistance supplémentaire au camion minier électrique à batterie sur les sections de rampe ascendante les plus exigeantes à pleine charge, permettant une plus grande autonomie et une régénération de la batterie pendant la dérive, augmentant considérablement la productivité d’une exploitation minière.
ABB a créé l’infrastructure du réseau aux roues, y compris la conception du système de trolleybus électrique et la sous-station de redressement pour la piste d’essai.. La définition des normes et de l’interface véhicule a été élaborée conjointement par les partenaires du projet.
l’exploitation minière souterraine
Le milieu souterrain constitue un défi unique. Pour concevoir une solution capable de s’adapter aux fluctuations de tension dans l’ensemble du système, ABB a collaboré avec ses partenaires pour construire un jumeau numérique qui simulerait tous les scénarios. Le résultat est un système de chariot dynamiqueavec un appareillage de commutation intelligent, des mesures et une transparence avec la capacité intégrée d’ajuster la puissance là où elle est nécessaire à tout moment.
« Ensemble, en étroite collaboration, nous pouvons accélérer la transformation et atteindre une courbe abrupte en matière d’innovation technologique minière, comme nous l’avons fait à Kristineberg », dit-il. Wayne Symes, président de la division Epiroc Underground. « En peu de temps, nous avons mis en œuvre et fourni une technologie qui non seulement réduit les émissions de CO₂, mais allonge considérablement la distance de déplacement des véhicules alimentés par batterie dans le transport lourd sur rampe, réduit les coûts d’exploitation et améliore la santé et la sécurité des environnements miniers. .»
Max Luedtke, responsable mondial de la ligne d’activité minière chez ABB, déclare : « Nous sommes passionnés et déterminés à créer de réels progrès pour l’industrie minière. Voir en direct le premier système de chariot élévateur électrique à batterie du secteur n’est pas seulement le résultat d’une collaboration avec Boliden et Epiroc, mais constitue également une étape importante pour l’industrie. « Nous avons lancé le concept ABB eMine™ de méthodes et de solutions pour apporter l’électrification à l’ensemble de l’exploitation minière, du réseau à la roue, et l’installation à Kristineberg démontre la puissance de ces capacités.
Ce projet bénéficie du financement de l’agence suédoise de l’innovation Vinnova et de son initiative « Industrie durable ».et contribuera à la vision de Boliden d’être le fournisseur de métaux le plus respectueux du climat et le plus respecté au monde.
Boliden a l’intention de mettre en œuvre un système de wagonnet électrique autonome à grande échelle à la mine de Rävliden, un gisement satellite et l’agrandissement de la mine de Kristineberg, et a passé une commande de quatre (4) wagons miniers Minetruck MT42 SG auprès d’Epiroc. La distance totale sera de 5 km à une profondeur de 750 mètres. Une fois atteint, Rävliden aura non seulement des émissions de carbone nettement inférieures à celles d’une mine utilisant une technologie conventionnelle, mais contribuera également à établir une norme pour les nouvelles mines.
