Dans le cadre des exercices combinés réalisés à l’occasion de l’arrivée du porte-avions USS George Washington de la Marine américaine, la Marine péruvienne a confirmé la réalisation d’activités supplémentaires avec son groupe d’escorte. Plus en détail, il s’agissait du navire de ravitaillement et de logistique de combat BAP Tacna (ARL-158) et du destroyer USS Porter (DDG-78).
Comme en témoignent son déploiement Southern Seas 2024 et les multiples exercices PASSEX avec les marines de la région, le porte-avions USS George Washington est accompagné dans son voyage vers San Diego par le destroyer USS Porter (DDG-78) et le navire logistique USNS. John Lenthall. Les deux unités ont également mené diverses activités avec les marines de la région, comme le montrent les exercices de navigation et d’entraînement, comme l’entraînement de visite, de recherche et de capture auquel a participé le navire Arleigh Burke. C’est ainsi qu’est rapporté le dernier exercice et entraînement réalisé par le destroyer, au cours duquel il a navigué aux côtés d’unités de la marine péruvienne, en soulignant la présence du navire de logistique et de ravitaillement de combat BAP Tacna (ARL-158).
Incorporé fin 2014, le BAP Tacna est le principal navire de soutien logistique de la marine péruvienne, axé sur les tâches de ravitaillement et d’approvisionnement au combat de la force. Appartenant à la classe Amsterdam, il fut le premier d’un total de deux pétroliers construits pour la Marine royale néerlandaise. Finalement, c’est le seul qui a achevé sa construction et est entré en service, puisque l’unité restante a été annulée.
Conformément à son rôle, et grâce aux photographies diffusées par la force, il a été possible de voir comment il effectuait des tâches de ravitaillement et des exercices en haute mer avec l’USS Porter, ainsi qu’avec d’autres moyens de la Marine présents dans cette activité. Plus précisément, à la corvette BAP Guise (qui a été offerte par la Corée du Sud) et à la frégate lance-missiles BAP Coronel Bolognesi (FM-57).
Réaliser le ravitaillement en mer est une tâche vitale pour garantir l’opérabilité des navires dans une zone d’opérations, aussi bien dans le cadre d’activités au niveau de la flotte que dans des déploiements plus petits. Des navires comme le BAP Tacna, grâce à leurs multiples stations de transfert de carburant qui permettent également d’augmenter le rayon d’action des unités, ainsi que d’autres avions en disposant d’un poste de pilotage.
*Photographies : Marine péruvienne.
Vous pourriez être intéressé par SIMA achève les travaux de maintenance du navire de soutien logistique BAP TACNA de la Marine péruvienne
